不买BBA，原来30万左右值得考虑的燃油轿车有这么多！

30万左右的价格区间，想购买一辆燃油车，又不想选择“烂大街”的BBA车型，不妨看看它们。虽然从品牌影响力方面要略逊一些，但这些车型各有各的特色，甚至还能带给你越级的体验，下面跟随小编一起来看看！

车型一：“公路闪电”——雷克萨斯ES200

虽然动力饱受诟病，但综合实力依然能打，同时雷克萨斯也是本榜单中品牌影响力最接近BBA的车型。雷克萨斯ES200的主要卖点是进口车身份、出色的品控以及省心的后续用车体验。具体到配置来看，小编推荐的车型是2022款 ES200 卓越版，也就是最入门的配置。 虽是全系最入门的车型，但是配置方面也丝毫不妥协，方向盘电动调节、L2级别的驾驶辅助系统、前排座椅加热、自动双区空调等配置均有配备。从空间方面来讲，雷克萨斯ES200的车身长度为4975mm，轴距为2870mm，由于是横置前驱的车型，轴距会更大比例的给到座舱，所以实际的空间表现比较出色。另外在座椅舒适度方面，雷克萨斯整个品牌都保持在相对较高的水准，而在中国市场撑起雷克萨斯销量半壁江山的ES全系自然不会令人失望。动力表现是这台车最大的短板，2.0L自然吸气发动机提供173Ps最大马力和208N·m的最大扭矩，变速箱为带齿轮组的CVT变速箱，这样的搭配确实给不了驾驶者砍瓜切菜般的驾驶感受。从实际体验角度，在中后段加速表现方面，这套动力总成经常需要把转速拉高到3000转以上，但得益于油门前段相对敏感的调校风格，日常城市道路的走走停停勉强可以接受。简单说，如果对动力不是那么在意，开车风格比较稳健，那么雷克萨斯ES200是一个非常值得考虑的选择；而如果非常在意动力，驾驶风格比较激进，直接把它Pass吧，接下来的车型更值得你考虑！

车型二：英伦绅士——捷豹XFL

5.1米车长，3.1米轴距，全铝车身架构，后驱，豪华品牌，没错，这些都是捷豹XFL能够带给你的！虽然捷豹品牌在近几年销量表现一直不温不火，但不可否认捷豹XFL绝对是一款诚意满满的车型，更何况在定位上它是一台标标准准的C级轿车，同价位买BBA只能买到B级轿车，级别之间的差距可不光是参数尺寸的差距，制造工艺，NVH的标定同样会有不小的区别！外观方面，捷豹XFL依旧延续了捷豹的家族式雪茄型车身流线，整台车显得非常修长而不失动感。虽然捷豹XFL国产后是一款加长车型，但车身侧面的比例并没有受到太多影响，既没有损失颜值又保证了后排乘客的空间。内饰方面，在中期改款后，捷豹XFL取消了之前的旋钮式换挡机构，更改为传统的电子挡把，为了迎合国内市场，挡把的材质与海外市场不同，为水晶材质，奢华感拉满。中控屏的尺寸加大到11.4英寸，车机支持CarPlay以及百度CarLife。空调控制区域采用了带显示功能的旋钮加触控按键的设计，既有科技感又保留了原始的机械感！动力方面，捷豹XFL所搭载的英杰力2.0T涡轮增压发动机共有3个动力选项，最大马力分别为200Ps、200Ps和300Ps，最大扭矩依次为320N·m、365N·m和400N·m，均匹配来自ZF的8挡手自一体变速箱。当然，如果考虑到优惠后落地30万左右的区间，只有200Ps的车型以及250Ps的低配车型在考虑范围内。总体来说，如果不太在意车机系统的小毛病，并且欣赏它的英伦范的气质，捷豹XFL是非常值得考虑的！至于保值率嘛，都优惠到30万左右落地的区间了，还要什么自行车？

车型三：北欧先生——沃尔沃S90

提到沃尔沃，大家首先想到的便是其高标准的安全配置。除了车身本体的刚性之外，沃尔沃S90的辅助驾驶功能方面也是非常厚道，全系标配L2级辅助驾驶系统，还内置有第三代City Safety城市智能安全功能，Pilot Assist领航系统可保证车辆在0—130km/h范围内轻松实现车速自动控制、刹车和车道保持功能。动力方面，目前沃尔沃S90全系配备最大马力250Ps，最大扭矩350N·m的2.0T涡轮增压发动机加8挡手自一体变速箱的动力总成，配合48V轻混系统，兼顾了油耗和加速性能，只是在NVH方面沃尔沃S90做的没有那么到位，全力加速时的发动机噪音控制有待提高。内饰方面，沃尔沃S90依然延续了家族化设计，整体风格偏向于素雅实用，采用环保材料，即便是刚刚提车，车内也不会有明显的味道，有小宝宝的家庭一定要多关注这一点！车机系统方面，沃尔沃S90的中控采用了一块9英寸的纵置屏幕，UI界面非常简约且易上手，逻辑性强，同时空调系统的控制也集成在了屏幕底部，在屏幕下方依然保留了几个物理按键和旋钮，用来操作常用或紧急的功能。作为家族轿车旗舰，沃尔沃S90在空间方面得到了保证。得益于前排座椅版型的优化，后排腿部空间非常充沛，但后排座椅坐垫的长度以及柔软度稍有欠缺。与此同时，后排中央扶手的设计实在是有些敷衍，如果能还原回上市初期的扶手设计就太好了！总体来说，沃尔沃S90非常适合注重安全、务实保守的人群，与此同时，内饰的环保材料运用以及较大的空间也是它的加分项！

车型四：运动健将——凯迪拉克CT5

在宝马三系向市场妥协走舒适路线之后，凯迪拉克CT5逐渐成为了30万价格区间运动轿车的标杆。虽相较于前辈凯迪拉克ATS它的马力有所降低，但10挡手自一体变速箱和新款LSY 2.0T涡轮增压发动机在燃油经济性以及平顺性方面带来的提升大家都是有目共睹的，更何况237Ps的最大马力以及350N·m的最大扭矩相较于它的BBA竞争对手依然有着不小的优势。小编向大家推荐的配置是2022款 28T 尊贵型，尊贵型虽不是全系的最高配，但18英寸轮毂、后桥限滑差速器、布雷博刹车系统、可变悬挂调节这些运动取向的配置通通到位，另外15扬声器的BOSE音响系统、全液晶仪表等舒适性配置也没有缺席。可以说，如果没那么追求极致，这些配置绝对够了！当然，有失也有得，凯迪拉克似乎把大部分技能点放在了运动，在内饰豪华感的营造以及空间表现方面，相较于同级别车型就没什么优势了。中控布局比较传统，在大屏配氛围灯为主流的时代，能够欣赏它的消费者可能不会太多。另外受制于溜背造型的缘故，即便后排针对头部空间进行了优化，但身高175以上的乘客头部还是难免会擦到车顶。在竞争对手普遍走舒适路线的今天，凯迪拉克CT5能够坚持运动，实在难能可贵，喜欢驾驶乐趣的少年们赶紧入手吧！

车型五：美式大屏控——林肯Z

在传统燃油车中，屏幕贯穿整个座舱的车型并不多，林肯Z便是其中一员。林肯Z作为林肯品牌目前唯一在售的轿车，外观设计非常大胆，采用了非常多年轻化元素。溜背的造型配合尾部的小鸭尾营造出了很强的运动感。贯穿式的熏黑尾灯以及与尾灯融为一体的字母LOGO让车身视觉效果更宽，配合上溜背的线条，年轻的消费者应该会很感兴趣。内饰方面林肯Z采用了12.3英寸的液晶仪表加27英寸的中控屏，并且两块屏幕都在同一平面，不仔细观察会以为是一块超长的屏幕，视觉冲击感很强。虽然顺应时代采用了大屏的设计，但设计师依然守住了传统的底线，没有一味的将功能集成在屏幕中，依然保留了传统的物理按键，尤其是控制空调的实体按键依然放到了空调附近，非常容易上手。与此同时挡位切换也采用了按键的方式，放置在空调出风口上方。空间以及舒适度方面，林肯Z并没有因为年轻化的定位而忽略后排的感受，接近5米的车长以及超过2米9的轴距，都是它空间的保证，而且座椅填充物的厚度相较于它的老乡凯迪拉克CT5真的有很大的优势，配合上撞色的缝线以及丰富的镀铬按钮的点缀，无论是视觉还是实际体验都可以给个好评。动力方面林肯Z也毫不逊色，全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率246Ps，最大扭矩376N·m，与之匹配的传动系统是8挡手自一体变速箱，虽然前驱车在静态加速方面是有劣势的，但零百成绩依然控制在了7秒内，为6.8秒。从25.18万起的指导价以及全系统一的动力匹配不难看出林肯Z的诚意，如果你比较年轻，喜欢溜背的造型，乐于接受新鲜事物，不妨看看林肯Z。终端市场低配车型26万左右的实际落地价不香吗？

总结

随着人们生活水平的提高，大家对汽车的消费也逐渐升级，30万是很多品牌都在卷的一个价格区间，大家的选择非常多，而以上推荐的车型虽然在品牌影响力上略逊于BBA，但单从产品力方面来看，各有各的长处，如果不愿意落入俗套，这些车型都值得考虑！