PK宝马4系抢年轻市场 凯迪拉克CT5官图发布丨情报

第一眼看上去，CT5的外观整体设计风格与改款后的CT6和将要上市的XT6颇有些神似，可以看出采用了最新的家族式设计语言，保持了“钻石切割”锋利的整体风格，标志性的前进气格栅搭配上獠牙造型的大灯看起来十分凶悍，同时新车将提供两种不同的设计风格（运动版和风尚版），而区别在于前包围开口和格栅的设计，以及轮圈样式等。

从侧面来看，笔直的腰线从前大灯外角一直延伸到尾灯前延，呈现出硬朗而动感的姿态。同时车辆的短前悬+长车身+长后悬呈现出明显的前置后驱的特征。同时运动版车型的侧窗边框为亮黑色，风尚版车型为镀铬装饰，这是两个版本细节上的差异，另外两者的轮圈也有所不同。

车尾的设计十分有辨识度，很容易就想了CT6或者XT6，“L”型的后尾灯灯带搭配上后扰流板和双边双出的镀铬式排气，显得年轻、动感却又不失稳重。

新车的内饰只爆出一张官方图片，它展示了风尚版的挡把细节之处，挡把后方是功能性按键和多媒体系统控制区域。此外，一些我们经常在凯迪拉克上所见到的木纹饰板、米色的真皮座椅、双色拼接内饰也都不会缺席（运动版车型会配备碳纤维饰板）。同时通过之前曝光出的谍照来看，新车的方向盘和中控的按键面板与XT4十分相似，另外，中控也采用了大尺寸液晶屏幕。

CT5将会与CT6一样推出两种动力系统，分别为2.0T涡轮增压和3.0T双涡轮增压发动机，最大马力我们还不得而知，但参考CT6的动力参数，很有可能2.0T最大马力241Ps；3.0T最大马力405Ps，匹配的则是最新的10AT变速箱，同时中高配车型还会提供四驱系统，预计在国内的售价将在30—40万元区间。

由于凯迪拉克CTS已经停产多年，目前国内在售的凯迪拉克的前置后驱车型也仅仅只有ATS-L车型（国外也已经停产），销量并不可观，19年头两个月销量仅有7100辆，产品年限过长、产品力不足是最根本的因素，而继任车型CT4或将今年完成产品更迭。而宝马4系Grand Coupe由于是进口导致车辆性价比不高，所以销量也不如3系、5系这种主流车型那么高。

此前，凯迪拉克CTS一直以进口的形式销售到国内直到停产。但随着近几年上汽通用除了凯雷德外全系国产化，这也标志着如果引进CT5，上汽通用或将直接国产此车型，同时还有将要上市的XT6和ATS-L的继任车型CT4，凯迪拉克的产品阵营将进一步完善。