现如今随着国内多孩家庭的增多，七座SUV和MPV车型间的竞争日益激烈，作为最早布局中国七座SUV市场的车企之一，福特又在正式亮相的新车型上继续进行前瞻性的优化，它就是全新的锐界L，新车在深刻洞察中国家庭结构升级与出行需求变化，向着更全面满足家用需求的方向进行迭代，带来一车胜多车的全新体验，并且值得一提的是，新车在首发当日便获得了超百辆的盲订订单，那到底这款车的实力怎么样，我们今天就一起来看看它的表现吧。
更为运动敦实的外观
作为一台梯形更为壮硕的大7座SUV，锐界L的车身已经达到5米，并且使用了全新的“势能美学”设计理念，车头部分采用了新造型的熏黑中网，与两侧大灯完全融合，内部鳞片状的结构既保持了足够的动感野性，也增加了前脸的立体观感，头灯也进行了重新设计，上方的日行灯带拥有更为修长锐利的轮廓，前包围与前唇上方分别带有导流槽与进气口，并且同样使用了熏黑的锋利边角设计，进一步提升了前脸的运动气息。
更修长的车身为了彰显更强的美系特点，使用了许多刚硬且富有立体感的线面组合，车门处也带有凹凸搭配的轮廓造型，让侧面拥有了更为立体的车身造型，笔直的腰线搭配贯穿整个机体，同时将整体视觉感进一步拉长，车柱均采用熏黑处理，车顶在行至后方时略带有下沉处理，不仅让侧面整体带有了一些悬浮效果，同时也让尾部更显紧致。
侧面饱满的线条和型面延伸到车尾后转化为敦实厚重的尾部造型，同时后轮拱相对外扩的设计让车尾具有了梨形车身的结构，稳重的下盘让其看起来更为沉稳，尾灯组的整体尺寸进行了加大，同时内部的横向模组十分密集，点亮后带有更高的辨识度，外扩的后包围通过横向的折痕装饰提升了层次感，车底也加入了大面积的黑色装饰，强化了尾部整体的时尚与运动氛围。
全新家族化的内饰设计
锐界L在车内的设计上遵循了最新的家族化风格，平整的中控台采用了阶梯式的层叠造型，中间还加入了更能彰显运动气息的红色饰条装饰，大面积软性材质的包覆让车内具有了更出色的质感，中控台顶部几乎被大联屏全部占满，去物理化按键的设计让车内科技感也有明显的提升，新造型的精巧挡把看上去就有不错的手感。
魔变舒享空间带来VIP体验
全新锐界L在座舱内部的设计是一大亮点，5000*1961*1773mm的车身尺寸和2950mm的越级轴距可带来充裕的车内乘坐表现，锐界L同时使用了2+2+3的座椅布局，在2-4人出行时，可将后排座椅完全放平，使车内秒变豪华四座，而当更多乘客需要乘坐时，也可以通过升起第三排座椅化身超级大五座或七座布局，灵活多变的风格让家用需求得到更好的满足。
除了空间的宽裕外，锐界L在座椅的配置水平上也颇为优秀，座椅无论是造型还是面料都针对国人体型特征做了全新思考，使整体的乘坐感受更符合人体工学，同时具有更好的包裹性和贴合感，第二排座椅还配备了腿托，并可一键切换至零重力模式，可以有效缓解长途出行久坐的疲惫感。第二排座椅还提供了较大范围的滑轨调节，让第三排与第二排的空间实现同权，更柔软的填充也让第三排座椅告别了“小板凳”的感觉。
新增超强混动版本
动力方面，锐界L提供了EcoBoost 2.0T以及2.0T混动系统两种动力版本可供选择，其中EcoBoost 2.0T车型最大功率为252马力，最大扭矩378Nm；2.0T混动车型最大功率为275马力，最大扭矩405Nm。
新增的混动版本打破了传统混动车型省油但性能不足的桎梏，创新性地为消费者带来兼具燃油经济性与强劲动力的“零”焦虑高品质出行体验，同时7.1秒的破百成绩对于一台车长达5米的SUV车型而言无疑是非常迅猛了，四驱版本还加入了智能电控机械四驱系统，让你在应对较为复杂的非铺装路面时都有从容的表现。
续航方面，锐界L的WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航达1188公里，远离充电焦虑，轻松实现跨山越海。
总结：
自2006年第一代产品在北美上市后，锐界在全球的销量早已超过百万，而此次新升级的锐界L不仅秉承了一直坚持的高效性能，还加入了全新的混动技术加持，使得整体在动力和经济性间的兼顾更为平衡，同时外观、内饰和空间的表现都更加适合国内家用需求，不知道你喜欢这台锐界L吗？