国际赛车冠军强推，这款国产车出海竖起标杆
中国兔年春节期间，有着“勇敢者的游戏”“世界上最艰苦的拉力赛”之称的达喀尔拉力赛在沙特展开较量。赛事全长8549公里，其中4506公里为特殊赛段——这是达喀尔拉力赛的一贯作风。比赛中需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠，地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多。也正因如此，它正受到全球范围内的热切关注。
近年来，这项世界顶级拉力赛赛场出现了中国车的身影。看！那不就是一辆中国车！
曾3次获得达喀尔拉力赛轻型车组冠军的智利明星车手Francisco Lopez在赛道驰骋。是什么让他选用一款中国车作为补给座驾？又是什么，让他的另外两名队友也跟随其后，都选用了中国车？
能出现在这样一场路况极端复杂的赛事上，无疑是中国车质量获得认可的标志。实际上，中国车正日益摆脱过去的一些刻板印象。
01 世界赛车冠军的补给座驾是辆中国车
Francisco Lopez 4岁开始便跟着父亲接触赛车，已有超过40年的赛车学习经验。他凭借过硬的素质在2019年斩获达喀尔拉力赛轻型车辆总冠军，又在2021年成功卫冕，获得该项赛事轻型车辆组&SSV组双料总冠军。
达喀尔拉力赛是全世界极负盛名又最具含金量的汽车拉力赛之一，需要穿越岩石和沙漠等各种极端地形，对车手和赛事用车都是不小的考验。人与车完美配合，才能完成一场与自然界的巅峰较量。出现在这样的赛事中，并被明星车手选中，无疑是对车型最大的肯定。
在长期的赛车生涯中，Francisco Lopez最看重车辆的安全性和脱困能力。2019年，他在达喀尔拉力赛中夺冠。两年后，他首次选择了一辆上汽大通MAXUS T60作为赛程补给用车。
这辆上汽大通MAXUS T60，曾在澳洲A-NCAP严苛的安全测试中荣获五星安全认证，在中国品牌中名列前茅；同时其配备伊顿机械自动后桥差速锁，能在砂石路面有效完成脱困。这些特性使得该车不仅能够在严酷的沙特阿拉伯沙漠环境中驰骋，为参赛者提供赛事保障，也成为了参赛者休息和补充能量的绝佳选择。
正是在这款皮卡的加持下，Francisco Lopez在2021年的达喀尔拉力赛中成功卫冕，获得轻型车辆组&SSV组双料总冠军！
随后，中国品牌上汽大通MAXUS愈发受到这位明星车手的青睐，他经常会用上汽大通MAXUS T60装载他的摩托、自行车赛车、工具之类，陪他一起参赛和训练，同时也能带着他的家人一同出行，是生活中不可缺少的“伙伴”。
此外，他还成为智利首位皮卡T90车主，以及智利首位高颜值大空间新能源SUV MIFA 6车主，成了上汽大通MAXUS的“自来水”和“通心粉”。
值得一提的是，在冠军车手的口碑带动下。他的竞争对手——达喀尔拉力赛的另外两名车手也选用了皮卡T60作为补给车辆，颇有媒体行业“器材党”的味道。
2023年初，即中国春节期间，达喀尔拉力赛再次拉开帷幕，Francisco Lopez再次携上汽大通MAXUS T60等车型出征。中国车又将有更多机会亮相世界舞台。
02 中国品牌皮卡销量在智利拔得头筹
上汽大通MAXUS先是在智利取得不俗的市占率成绩。
智利是南美发达国家，属于安第斯山脉，国土面积不大但地貌却很复杂，国内遍布高山、沙漠，特殊的地貌特征，也决定了智利人对车辆越野通过性、稳定性、安全性有着严苛的要求。同时，智利是全世界皮卡前十大市场，也是全球皮卡竞争最激烈的市场之一。日产、三菱、丰田、长城、雪佛兰等24个品牌都在这里竞争，几乎囊括了全球所有主流皮卡品牌。
上汽大通MAXUS皮卡就是在这样的环境中，战胜了日系、美系、欧系三大主流皮卡竞争对手。上汽大通MAXUS打破了12年日系盘踞第一的局面，并且打破了智利过去12年单一年份皮卡销量记录。
从赛事用车到家庭用车，上汽大通MAXUS以敢于破局的勇气打破了皮卡“工具车”的属性，因地制宜地发挥C2B用户共创定制模式优势，开发出适应南美地形、气候以及消费者喜好等区域特征的产品，使皮卡的耐久性与适应性完美兼顾当地使用场景。
这也是上汽大通MAXUS频频赢得世界冠军青睐的原因。
03 上汽大通MAXUS凭实力迎来高光
不仅在南美洲，上汽大通MAXUS的皮卡在中东等地也成为当地最畅销的中国皮卡品牌之一，并将触角逐渐伸向北美。而在国内，上汽大通MAXUS皮卡也仅用5年时间，就成为国内增速首屈一指、销量第二的中国皮卡品牌，其征服市场的底气来源于超高品质。
上汽大通MAXUS皮卡T90搭载上汽π2.0T双涡轮增压柴油发动机，该型发动机还入选“中国心”十佳发动机，动力非常强劲，最大功率可达160kw，峰值扭矩500牛•米。还搭载采埃孚8AT变速箱，百公里油耗只有7.9L，实现了大扭矩低油耗。同时在智能系统方面，上汽大通MAXUS发挥了中国在智能化领域的优势，新款皮卡T90配备L2级别的智能驾驶辅助系统，能提前感知危险状况，并进行主动规避。在内饰方面也堪称豪华，运动型真皮座椅搭配10.5英寸液晶显示仪表和12英寸中控屏，在皮卡车中也是不多见的。
2022年上汽大通MAXUS纯电皮卡T90 EV在德国汉诺威车展亮相，是当地率先正式上市的量产电动皮卡，也成为英国乃至欧洲市场率先上市的纯电皮卡产品，基础售价达到了59940英镑，约合人民币49万元，其正式开售当天就签下1500台订单，上市即热销！
经过11年的努力，上汽大通MAXUS致力于打造“全球发达国家优选中国车”，畅销全球73个国家和地区，作为一家优秀的中国车企，其“在国内要成为行业领导者，在国外要成为全球强有力的竞争者”的愿景也逐渐成为现实。