长安逸达8.99万起售，它跟秦PLUS DM-i该怎么选？

2023年车市的斗争才刚刚开始，就已有多家车企相继放出了“大招”，前不久比亚迪重磅发布了秦PLUS DM-i 2023款冠军版（以下简称秦PLUS DM-i），直接把插混紧凑型轿车的准入门槛降低到了10万元以内。

时隔不久，长安汽车也立马跟进，推出了一款起售价仅8.99万元的全新紧凑型轿车——长安逸达，新车与秦PLUS DM-i同为最近新上市的车型，并且两车价位相近、定位相符，所以这两款车该如何选择，也成为近期持币待购消费者的纠结所在，今天小编就和大家来简单聊一聊。

外观方面，两车的差异十分明显。长安逸达走的是科技运动路线，新车的前脸采用了类似于UNI系列的无边界式大尺寸格栅，搭配上细长锐利的灯组以及导风槽设计，营造出了较强的运动氛围以及识别度，同时该车车身的总体线条也比较流畅，车尾部分装配了上翘的小尾翼以及大尺寸的双边双出尾喉，整套外观的运动感以及个性氛围在这个价位中都是比较突出的。

而秦PLUS DM-i在设计上相较以往的车型并没有太大的变化，采用了比亚迪经典的“Dragon Face”龙颜家族式设计，经典的大尺寸格栅辅上了大量的银色饰条，中间嵌着“秦”的字样，车尾部分冠军版秦PLUS DM-i依然使用的是贯穿式的尾灯。

简单来说，长安逸达的外观更动感，细节处的把控也更精致，会更加符合年轻消费者的需求。而秦PLUS DM-i的设计则相对成熟稳重一些，不过萝卜青菜各有所爱，大家根据自己的审美喜好选择即可。

内饰部分，长安逸达同样走的是科技风格，简约的双幅式多功能方向盘、13.2英寸的纵向大尺寸中控屏一眼就让人感受到较为不错的未来感与科技感。

而秦PLUS DM-i则依然采用的是比亚迪家族式的设计，配备了10.1英寸的可旋转中控屏以及三幅式的多功能方向盘，而在配色上该车新增了拼色内饰，算是一个小亮点。

总体来说，在这个价位区间内，长安逸达与秦PLUS DM-i的科技感营造得都是比较不错的，而长安逸达经过全新设计的内饰，相比起秦PLUS DM-i会更加让人耳目一新。

而在配置层面，出于公平考虑小编就选取售价为9.99万元的2023款逸达 1.5T GDI 自动领航型与售价为9.98万元的秦PLUS DM-i 2023款冠军版 55KM 领先型进行对比。

通过对比可以看出，在价格近乎完全重叠的情况下，逸达比秦PLUS DM-i多出了包括车道偏离系统、前方碰撞预警、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、透明影像、全景天窗、感应式后尾门、座椅电动调节等众多配置，这些配置对于日常用车的便利性以及行车途中的安全性都有着明显的帮助。简而言之，在相同价位的情况下，长安逸达的原生配置明显更高。

而在动力层面，长安逸达配备了蓝鲸NE1.5T涡轮增压发动机，拥有125kW的最大功率以及260N·m的峰值扭矩，并匹配上了蓝鲸新一代七挡湿式双离合变速箱，动力不俗，WLTC工况下的综合油耗也仅为5.99L/100km。

而秦PLUS DM-i冠军版55KM领先型搭载的则是由1.5L自然吸气发动机与电机共同组成的DM-i超级混动，发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，而电机最大功率则为132kW，峰值扭矩则为316N·m，当然这套系统最大的优势在于油耗，在WLTC工况下该车型的百公里油耗仅为2.17L/100km，即便亏电油耗也不过3.8L/100km。

写在最后

综合来看，上述的两款车型都算得上是紧凑型轿车市场中非常有望成为“黑马”的产品，而至于这两款车型该如何选择，其实也十分简单明了，若你对车辆的年轻化、个性化造型，以及智能化配置有更高的要求，那么选择长安逸达准没错；若是有绿牌的刚需，又追求更低的日常用车成本，那么选择秦PLUS DM-i即可。