低油耗才是趋势，海外标致新3008推混动系统

在当下的家用车市场，混动显然已成为了大家的首选，首先是自主品牌几乎所有都在大力推广自家的混合动力系统，合资品牌虽然动作比较缓慢，但也有不少车企在相继推出混动车型，并做出混动的规划。近日，标致就发布了新款3008的官图，其最大的亮点就是搭载了最新的48V轻混系统，可以有效的降低15%的油耗。

海外版的标致3008，对应的国内车型也就是大家熟悉的4008，可以看做是标致在国内的销量担当了。其在刚刚推出的时候，市场表现非常不错，颜值在众多合资品牌里非常出挑，不过也因为产品更新较慢，价格没优势以及品牌影响力下滑等多方面因素，现在的表现也并不尽如人意。

虽然国内的标致4008有推出插混的版本，但二十五六万的价格，确实没什么竞争力，市场表现也就可想而知。所以此次海外版新3008能够带来一款轻混的车型，能有效降低油耗的同时，价格还不算太贵，不知引入国内之后能否助力销量。

外观部分，新款3008和现款车型基本保持一致，前格栅采用了点状发散式的设计，并和两侧的大灯融为一体，虽然是当下比较流行的设计元素，但总感觉没有初代车型那么有特色，也缺乏一些攻击性。

内饰部分一直是标致的特色，新款3008继续采用环抱式的设计，全液晶仪表的位置比较靠上，其目的也是为了大家可以尽可能的平视前方，方向盘也做出了异形的设计，虽然现在不流行物理按键，但是标致的按键设计确实没的说，都很精致，看上去非常不错。

对于此次新款3008来说，最大的关注点就是它将带来全新的混合动力系统，由1.2T发动机和48V混动系统组成，其中1.2T发动机最大功率为136马力，峰值扭矩为230牛·米；电动机功率21kW，峰值扭矩55牛·米，匹配6速双离合变速箱。据了解，这套动力系统可降低15%的燃油消耗，二氧化碳的平均排放也下降20g/km，未来将全部替换现有的Puretech 130 EAT8动力总成，旗下的标致208、2008、308、308SW和408等车型也都将全部搭载这套动力。

总结：

全新的混动系统可以有效的降低油耗，这或许可以增加一些吸引力。不过目前还没有消息显示标致在何时引入这套动力系统，如果引进预计也会推广。只是当下标致的整体市场表现，让东风是否还有信心引入，亦或者国内相对特殊的市场环境，而让标致主攻插混动力。也让我们一同期待。