某种意义上,马自达CX-50称得上是一款“万众期待”的产品,属于它的头衔实在太多了——双马合并后打造的首款全新车型、基于长安马自达全新开发全能源平台打造的产品、马自达布局主流市场的重磅产品……甚至有人将其视为马自达品牌转变思路,重新拥抱中国市场的转型之作,如此关注度似乎也是情理之中,它的最新动态总能让一部分人为之兴奋。
而就在日前,我们从长安马自达官方获悉,马自达CX-50将于5月左右正式上市,在那之前,我们不妨先来简单了解一下这款所谓的马自达转型之作。
马自达的设计从不让人失望,马自达CX-50自然也不会是例外,采用经典家族式设计语言的它,在将跨界元素和运动设计结合后,呈现出了极具动感、野性的设计,整体设计可以说全面平衡,但又不失独特,不夸张的说,单靠设计,马自达CX-50就足以俘获不小一部分人,当然,买不买就是另一回事了……
车身尺寸方面,马自达CX-50的长宽高分别为4785/1920/1638mm,轴距为2815mm,与市场上同级别主流车型相比,长、宽、轴距都更有优势,甚至可以说事越级的,预计后排空间表现有所改善。
内饰方面,目前官方尚未公布,感兴趣的朋友可以参考海外版车型,等官方正式公布后,我们再做点评。动力方面,展现马自达转型的主要方面,它将不再把所有精力都放在传统燃油发动机上,而是开始尝试向电气化转型打基础:CX-50将成为马自达在中国市场推出的首款HEV车型,而这将是马自达转型的关键。
具体而言,马自达CX-50先期将先推出2.0L/2.5L版车型,匹配6AT变速箱,其中2.5L发动机将集成智能变缸技术,优化油耗表现,申报信息显示其油耗为7.35L/100km,而后期还将推出搭载动力与油耗表现更佳的2.5L HEV油电混合动力系统。
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