北汽EX5 PK 威马EX5，传统造车与新势力的对决！

在紧凑级别纯电动车市场，有这么两款车都叫“EX5”。他们分别为北汽EX5以及威马EX5。这两款车一个出自传统造车企业之手，一个出自造车新势力之手，是传统势力与新势力的对决。

无论是在车型级别、售价、动力形式、续航里程方面都非常接近，二者都均属于纯电动紧凑型SUV。那么这两个EX5究竟谁的表现更胜一筹呢？笔者今天就将对比这两款车，看看这两款车各自都有什么特点。

价格相当

首先，北汽EX5与威马EX5两车售价较为接近，且都是紧凑级纯电动suv。

北汽EX5全系共有4款车型，补贴后售价16.99～19.99万元，于今年1月份上市。威马EX5根据版本不同补贴后售价为11.23～16.48万元，于去年4月份上市。

外观颜值对比

北汽新能源EX5

前不久上市的北汽新能源EX5前脸采用了全封闭式的造型，并用镀铬装饰条勾勒出一个“大嘴式”的轮廓，运动十足，具有攻击性。车头更加丰富的线条让整车更具辨识度，看起来也更加精致，视觉效果非常大气。

威马EX5

威马EX5则是威马旗下第一款量产车型，定位于一款智能纯电动紧凑型纯电SUV。前脸采用封闭式前格栅，造型设计较为简约，整车姿态圆润饱满，让人看起来保守却不失身份。

北汽新能源EX5

北汽新能源EX5尾部造型和车头形成呼应，一条银色饰条贯穿尾部，视觉效果很有层次感，竖条状的LED转向灯很显档次感，是的尾部设计感有所提升。侧面的双腰线设计，视觉上给人一种很强运动气息。

威马EX5

威马EX5的整体设计风格较为简洁，并没有过多的浮夸设计，圆润饱满的车身线条十分耐看。尾部的设计相较而言更出彩一些，尽管纯电动车不需要排气管设计，但车顶扰流版以及两侧的导流口也为整车增添了不少运动范。

车身尺寸对比

车身尺寸方面，北汽新能源EX5分别为4480/1837/1673mm，轴距为2665mm；威马EX5长宽高分别为4585/1835/1672mm，轴距为2703mm；从数据可以看出，威马EX5相对北汽新能源EX5在长度及轴距上都有优势，但就实际乘坐空间来说，二者都能满足使用需求。

配置对比

北汽新能源EX5与威马EX5这两台车，从外观设计上来看各具特色，北汽新能源EX5采用了封闭式前格栅设计，“大嘴式”的前脸独具特色，且整体外观显得中规中矩。而威马EX5作为造车新势力的产物，一出手就让人感觉到了不同于传统车型的外观设计，其整体设计主打简约风格，而在外部配置上，二者可以说是“旗鼓相当”。

内饰工艺对比

北汽新能源EX5

北汽新能源EX5的内饰是典型的家族式设计，整体采用了深色+红色缝线的设计手法，且中控区装配的9英寸悬浮式液晶屏与屏幕下方的圆形空调出风口，搭配起来很是彰显运动气息，并营造出既运动又有格调的车内氛围。

威马EX5

作为造车新势力打造的量产车型，威马EX5的内饰显然要比北汽EX5前卫不少。12.3英寸全液晶仪表盘、可旋转的12.8英寸中控屏以及钢琴烤漆材质的控制面板都相当吸睛，体现了满满的现代科技感。

北汽新能源EX5

北汽新能源EX5搭载的12.3英寸全液晶仪表盘可以显示非常丰富的行车信息，并且通过于中空屏幕简单的三指滑动能够显示车辆的导航画面，呈现在仪表盘上用户使用起来很是便捷、直观。

威马EX5

则威马EX5同样配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，可与中控大屏相互联动，在视觉效果上，使用户看上去简单明了，并且设计也十分清晰简洁。

北汽新能源EX5

北汽新能源EX5搭载的9英寸中控屏幕与液晶显示屏支持联动的功能，在中控屏幕显示导航地图后，只需要用手指从右向左滑动，即可将导航信息投影到液晶显示屏幕中。

威马EX5

威马EX5搭载的12.8英寸可旋转中控屏基本涵盖了车内娱乐信息，且屏幕界面清晰、UI设计灵活而非常有趣，进入横屏模式后能给予用户更好的操作和视觉体验。

科技配置对比

在配置方面两款车可以说是各有千秋，很难判断究竟哪款车的配置侧重更加合理，只能说每个人的需求不同，所以评判的标准也有所区别。

动力总成对比

动力部分，北汽EX5采用了永磁同步电机，其最大输出功率为160kW，峰值扭矩可达300N.m，NEDC综合工况续航里程415km。而威马EX5同样搭载的是一款永磁同步电机，最大输出功率为160 kW，峰值扭矩315N.m，威马EX5的的NEDC综合工况续航里程400-460km不等，二者在动力上面可以说是“不相上下”。

写在最后

在竞争日益激烈的紧凑级纯电SUV市场中，北汽新能源EX5和威马EX5都保持了不错的竞争力，相同的名字、相似定位和相近的售价让这两款势必会有一番较量。

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