撰文 / 贾 可
编辑 / 张 南
设计 / 赵昊然
2023年的到来可能比以往很多人所经历的任何一年都更受欢迎。元旦当天汽车商业评论对外海报的文字是这样的:新的一年开始了,希望这不是结束的开始,而是真正的开始。仿佛为了证明这一点,当天,我就踏上了远渡重洋的航班。
整整三年了,没有离开过这个国家,有点不可思议。记得2019年9月在法兰克福车展忙完首度中国汽车品牌之夜后,我们就在讨论是否要从来年1月的CES、3月的日内瓦车展和第一次改到6月的北美车展中,选择一个展览再次举办第二次中国汽车品牌之夜。
那个时候真有点烦恼,因为举棋不定,但随后来临的三年疫情和防控让我们也不再为此事焦虑,这都已经不再重要了。在这过去的三年里,汽车产业还是在坚定地往新汽车方向发展,然而地缘政治紧张、供应链危机和疫情阴晴不定导致行业发生了不可抗拒的巨大变化,一种普遍的焦虑感和紧张气氛让我们呼吸困难。
大多数人有了长时间和家人在一起的机会,但那是不得不如此。即便如此,不少人还是在家里开各种网上会议,工作上正常的面对面交流基本消失,更可怕的是还有很多文章认为这就是未来方向,能够极大提高效率,而人们仿佛习惯了隔绝状态下的线上交流。
突然的开放,一下打破了这种非正常状态,我发现,原来大家并非热爱线上沟通,而是更希望在一起热烈探讨,感受生命的气息,体会真实的冷暖。人毕竟是群居动物,个体的孤立处境绝对会导致沮丧、阴郁和一种不可名状的无力感。打开大门,敞开心扉,拥抱开放,这是力量的源泉。
元旦的长途飞机上,几乎座无虚席,而2023年的CES人气也极大回升,是2022年的两倍,但也不到高峰时的60%,不知再过一年,等到中国大陆来人,能否回到往日辉煌?答案很难说,毕竟我们的参展商这次只有480家,比不上2018年高峰期的1551家。也就是说在2019年疫情还没有对其造成影响的时候,下降就已经开始。
这里面有各种复杂的政治经济学因素,但我相信,CES作为全球最具影响力的科技展,依然是全世界各地有识之士、有志企业展示自己的最好舞台,我们不应该离开这样的舞台。所以,必须为这次CES上来自中国大陆的参展商鼓掌。当然,我也看到在展会到第三天的时候,一些来自浙江、深圳的参展商,它们毫无品味的小展台上已经空无一名工作人员,相反旁边的韩国和日本参展商还是依然笑眼盈盈地迎接八方来客。
我觉得这些恐怕都是企业领导人没有亲自来参展的缘故,反观激光雷达企业图达通、禾赛、一径科技,它们的创始人,从早上八点半到下午六点闭馆,都在忙着和来展台的客人交流。既然拥抱世界就要好好拥抱,三心二意肯定无功而返,白白向主办方送了一笔冤枉钱。
轩辕之学的不少学员和企业都参展了,也有不少未来的学员希望明年能来,在某种程度上,他们代表了中国汽车积极、向上的力量,我感动于他们拥抱世界的热情,感染于他们追求梦想的激情。如果用一些形容词来描绘他们,那一定是开放、进取、勇敢、智慧、合作、自信,相信未来,相信明天!
这也是轩辕之学2023开学典礼能在去年12月16日如期召开的重要原因。巨浪4期和铃轩3期各30位精英学员选择我们这所商学院新物种,更重要的是他们选择开放合作,继续向上。虽然有三分之二的人当时阳了无法出席,但大家还是线上线下共度了这一时刻。另外还有轩辕之学已经连续第三次举行的跨年演讲,11位同学轮番上阵,回顾2022年的沧桑,展望2023年的期盼。我敢说,他们都是了不起的英雄。
在此后一周召开的为期两天的2022中国汽车供应链峰会暨第七届铃轩奖盛典上,我们的开放结出了合作的两颗新果实。会议第一天,汽车商业评论和轩辕之学奉行开放思想,同SAE International达成战略合作。会议第二天,轩辕之学集合各方产业资源,携手地平线、中科创达、舜宇光学、Socar作为首批成员单位,共同发起成立了“轩辕之学智能化研究院”。
1905年在纽约建立的SAE International是一家全球性技术性学会,目前已经扩展到一百多个国家,致力于推动移动出行和交通运输行业知识和解决方案的发展。它最为知名的就是它的技术标准和严格的自发性标准制定流程。它还鼓励移动出行及交通运输工程专业人士终生学习,联结了全球近20万名工程师、技术专家和志愿者,并持续不断地培养专业人士。我们将联手探索未来移动出行世界的各种可能性。
轩辕之学智能化研究院成立的目的就是希望能够打通主机厂、Tier 1跟芯片公司之间有效合作的场域,利用这个场域来建立一个沟通的有效机制,进行特别的特训,特别的创新。工厂的建设,能够真正打造一个智能化的熔炉,链接车企与智能化产业链,强化车企与生态伙伴的高效协作关系,促进产业链参与者的协同合作。所以,它的使命是“开放、协作、共享,塑造中国汽车产业智能化创新生态圈”。
2023年,我们希望自己能继续不忘推动中国汽车向前进的初心,秉持一贯坚持的开放合作态度,做好上面的两件行业大事。这不是姿态,这是向外探索,探索见所未见,行所未行。只有足够的开放性才有足够的丰富性,只有足够的丰富性才有足够的先进性。
当然,这种探索、这种拥抱不仅仅是向外,它必须同时向内,它们同等重要,甚至后者更加重要,因为只有不断开拓自己的内部世界,探索内心的无边宇宙和亿万星辰,才能不断锻炼自己的心性,提高自己的心智,才能识不足、知进退、懂意义,才能在暗夜里为自己揾一把英雄泪。
所以,但愿来年回忆2023年的时候,我们没有辜负自己。
祝大家新年快乐!新春快乐!
本文由汽车商业评论原创出品
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