越野实力依旧强！哈弗H-DOG官宣命名“二代大狗”
2023年，哈弗的产品大年。
能直接叫上名号的，除了一直传闻换代H5的哈弗P04车型以及所谓第四代哈弗H6之外，还有一个特别值得期待的车型便是在早些时候已经公开亮相的哈弗H-DOG。
市场中一直有说法，H-DOG是狗系列旗舰，也是哈弗的混动越野旗舰。
不过在近日，哈弗官方却打破了这个说法，正式发布了H-DOG的官宣命名“二代大狗”，表明了新车和此前初代哈弗大狗之间的继承关系。
但考虑到现款在售的大狗其实是2021年1月才上市的新车系，到目前才2年时间，因此也不排除“二代大狗”有可能是初代大狗的中期大改款，同时初代大狗也会继续保留销售，两车形成高低配局面。
部分数据能够佐证这样的判断，初代大狗和二代大狗都是柠檬平台，车身尺寸也较为接近，比如初代大狗最新的追猎版是4620*1910*1780mm，而二代大狗是4705*1908*1780mm，虽然轴距数据2738mm对比2810mm出入略大，但参考柠檬平台本身轴距的高可变性，似乎判断为大改款也并不是什么问题。
不过，虽然车身尺寸变化不太大，但二代大狗的内外造型设计，配置，甚至是动力总成，相比初代大狗，或者初代大狗追猎版，还是有全面提升的。
比如内饰部分，我们可以看见二代大狗整体采用了全新的设计逻辑，不仅档杆从大狗的旋钮式更换为了更大气的坦克300同款，中控屏幕尺寸也全面升级，似乎是从更高端品牌的魏牌那里获得了灵感，特别值得一提的是，这套内饰此前一直是与咖啡智能平台绑定的，包括更高阶的咖啡智驾等，估计二代大狗在高阶辅助驾驶方面的表现，也会很强悍。
动力部分，二代大狗也更有底气，根据此前工信部申报数据，二代大狗入门动力都是2.0T燃油，相较于初代大狗1.5T燃油的入门，明显级别更高，感受也会更好。同时就目前已有信息来看，作为哈弗品牌全面转型新能源时代后的第一款带越野属性的新能源产品，插混DHT版本的二代大狗将会是主力车型，采用1.5T+DHT混动的总成，尤其是四驱混动版本，在电机对于大扭矩输出更精细控制的情况下，配合长城一贯强悍的越野程序标定，其实际越野能力，有望刷新20万内SUV产品的新高度。
至于最后二代大狗实际的预售或上市价格，我们还会持续保持关注，但目前预估，可能会在15万左右起步。