预售28万起，3.7秒破百，四门电吸，看了它BBA瞬间不香了

【有车以后 静态解析】2月5日，飞凡汽车正式发布了旗下全新中大型纯电轿车——飞凡F7，预售价为28万元-35万元，并正式开启预定，新车预计在3月份正式上市。

飞凡F7的外观延续了红点奖设计精髓，全车势能设计，车身运用了大量线条来雕刻型面，看上去十分动感。头灯极致简约，造型犀利，上当时日行灯，下面是远近光。

车身多处对空气动力学进行优化，比如前杠两侧都有掏空处理，可以有效梳理撞风气流。最终飞凡F7的风阻系数仅为0.206，是目前中国品牌之最。

飞凡F7的车身尺寸为5000x1953x1494mm，轴距3000mm，接近2米的车宽呈现出宽体姿态。短前悬，长后悬，前后动态轴荷比50:50，窄车窗的设计进一步优化了车身比例，观感相当协调。

细节部分，弹出式隐藏门把手、四门电吸+无框车门，玻璃也均为双层加胶，可有效提升NVH表现。20英寸轮圈配Brembo卡钳，视觉效果满分，轮胎给到了米其林PS EV。

尾部和车头遥相呼应，都是极简风格，亮点在于宛如浮岛的贯穿式尾灯，以LOGO为中心向两侧舒展蔓延，进一步拉伸视觉宽度。

坐进车内，最先映入眼帘的就是43英寸的真彩大三联屏，整个面板采用一体化玻璃打造，中间无缝隙，观感十分震撼。15.05英寸中控屏采用OLED技术，全液晶仪表和副驾屏采用MINI-LED技术，显示亮度和色彩还原都很棒。

座舱交互系统名为RISING OS，采用“零思考”理念，大家可以简单理解为让操作化繁为简，可以做到可见即可说和可见即可点。背后则是高通骁龙8155芯片做支撑，操作流畅度也很好。

飞凡F7的座椅是其一大卖点，内部填充物厚实，坐下去有明显塌陷感，可以贴合身体曲线。此外，新车还搭载行业首创场景式3D矢量音效技术，全系标配16扬声器以及主驾头枕音响，进一步提升视听享受。

后排配备8英寸多媒体娱乐屏，功能和副驾屏一致，可以播放网络视频。后排座椅采用大侧翼设计，坐感和前排同样柔软舒适。功能方面，前排座椅支持加热、通风、按摩，后排支持加热、通风。

动力部分，飞凡F7后驱版本峰值功率250kW，峰值扭矩450 N·m，零百加速达到5.7s，四驱版本峰值功率最高可达400kW，峰值扭矩达700N·m，零百加速达到3.7s。全车搭载32个感知硬件，实现高阶自动驾驶辅助功能。

还有就是飞凡F7支持换电技术，在现阶段补电还没有加油来的那么方便的前提下，可以最大限度提升用车便利度。

全文总结：

飞凡F7无论是外形设计，还是科技配置都属于第一梯队表现，所以在这方面很有优势。此外，我认为舒适的座椅也是这台车的一大亮点，前后排保持一致的坐感，这点尤为重要。如果再结合28-35万元的预售价来看的话，相比新势力同级竞品，飞凡F7的性价比还是比较出色的。