起亚新K3正式上市，不止有颜更有料，关键价格还放飞了！

如果你想买一辆15万元左右的合资品牌家轿，又不想随大流看向速腾、轩逸、卡罗拉，那合资品牌中还有什么好的选择呢？我们的答案是，刚刚中期改款上市的起亚新K3。

2月13日，起亚汽车正式宣布，旗下新K3正式上市官方指导价格区间11.29-14.39万元。与此同时，起亚还同步推出了8大政策，这也就使得新K3综合补贴后有着8.99万元起的“放飞价”。

接下来还是回到正文，这次新K3既然是中期改款车型，那么我们就一起看看它和现款车型有什么不一样的？

先从外观设计上开始看起。新起亚K3的整体设计风格已经向自家“大哥”K5开始靠拢，采用了虎啸式设计，更加俯冲的视觉效果，也使得它的视觉效果更加年轻与时尚。并且外观配色上还新增了一款名为“星耀黄”的配色。此外，在前脸部分，中期改款的K3的大灯组也采用了全新的横向排列设计，并与黑色蜂窝状中网相连接，看起来更加精致。

来到车身侧面，其实整体轮廓设计和现款车型还是十分相似的。在这里主要和大家介绍一下两款动力版本的区别。其中1.4T车型会有高亮黑外后视镜和环绕窗线，并且运动版还会增加运动套件。在尺寸方面，新K3的尺寸为4666*1780*1450mm，轴距2700mm，相比起现款车型车长是提升了6mm。

车尾部分，1.4T运动版车型还会在尾箱上方增加黑色的小鸭尾，单凭这一点，我们也可以区分两款动力版本车型。此外，新K3对尾部设计也进行了细节处的调整，例如尾灯的内部形状、雾灯位置也移到了包围下方，并且还有亮黑色包围+镀铬饰条的使用，看起来更加精致。

其实，在车尾处，中期改款的起亚K3还有一个亮点，它配备了同级别独有的倒车导向灯，这也是起亚首次搭载这项配置，它可以有灯光投射到后方路面上，从而带来更加安全的用车体验。

当然，中期改款的K3的重点，也更是在内饰、科技和动力方面。

走进车内，K3新增了黑灰和黑红两款内饰配色，加上此前的全黑，已然带来了3款内饰配色。此外，我们可以发现整体内饰的造型设计变化并不大，而本次中期改款也将针对功能性进行升级。

其中方向盘的造型由略微调整，仪表由7英寸组合仪表升级为了10.25英寸全液晶仪表，并且它的UI设计还可以根据天气、时间来自动更换背景图像。

另一个提升，就是在空调控制和档杆区域。现款车型的空调仍提供部分物理按键，而在本次中期改款车型中已经换装为了触控式，并且它还将多媒体控制也放到了此前的空调区域，并且还保留了音量和调频的拨杆。

而在档杆区域，中期改款的K3采用了尺寸更小的LCD可视换挡杆，因此也为档杆前方嗲来了更大的空间，这也就更符合用户日常使用的便捷性。

在科技方面，中期改款的起亚K3采用了起亚Connect智能互联系统，不仅支持双区语音识别、远程控制、车家互联、爱奇艺、QQ音乐等。

此外，它还配备了L2+级ADAS智能驾驶辅助系统，其中就包括了自适应巡航、高速驾驶辅助等功能。从而使得新K3更能满足年轻家庭用户对于智能行车方面的体验。

动力方面，起亚K3提供了1.5L+CVT和1.4T+7DCT两套动力组合。其中1.5L版本最大马力115Ps，峰值扭矩144N·m。1.4T版本最大马力由此前的130Ps升级为140Ps，峰值扭矩211N·m。

在两套动力组合的搭配之下，也就使得新K3不仅能满足部分用户对于节油经济性的需求，同时也能够带来兼顾年轻用户驾驶激情的诉求。

哆哩君语：

其实对于家庭用车而言，大家的需求基本都是省油、好开、经济实惠。这其实是看起来简单但实际很复杂的需求，但中期改款后的K3，不仅对设计、智能互联、舒适、驾驶辅助等方面都有着不同程度的提高，也更加适合家庭用户购买。

当然，韩系车型比起日德系品牌来说，品牌力稍逊一筹。但对于经济型及性价比的日常使用场景而言，韩系车型在设计、用料、配置都会胜出。加上更有吸引力的价格，新K3或许能担当起带领起亚重回主流合资家轿品牌阵营的重任。