第五代Jeep大切诺基4xe国内预售，能否开辟豪华越野新锋芒？

一直以来，超豪华SUV都在以公路化为主越野为辅的趋势发展，在进入燃油和电动化交替的时代，对于豪华SUV的产品和技术要求更加复杂。如何保留豪华感还要满足低油耗和高智能，还不影响越野能力，对于豪华中大型SUV的开发愈发充满挑战……

作为诞生自全球SUV品牌和产品最丰富的国度，Jeep的吸引力已然超越品牌自身，成为自由和开拓精神的文化符号。Jeep大切诺基在这一细分领域拥有悠久的品牌历史，在技术产品等方面从市场培育期开始，就确立了中大型SUV的标准。在很长的一段时间里，Jeep大切诺基对豪华中大型SUV的发展都影响深远，它不仅成为同级车型的技术研发参考，也是推动豪华中大型SUV技术革新的领跑者。

2月11日，第五代Jeep大切诺基4xe迎来了国内预售。作为身处燃油和电动化转型十字路口的Jeep大切诺基4xe，全新车型将通过哪些产品亮点，充实其在SUV领域的领导价值？融入电气化构型的大切诺基4xe，是否还保留了多路况适应性与驾驶乐趣？无疑全新亮相的这款车型，再次引发了大家对于豪华高端SUV市场技术革新的关注。

电动化时代品牌差异化竞争能力突出

在全球汽车业节能减排的趋势下，对于豪华中大型SUV如何面对新的变革？Jeep大切诺基4xe的出现，为身处燃油和电动化变革十字路口的豪华SUV市场，展现了既保留品牌独特属性、也身处技术变革前沿的决心，它依然保留了纯粹的越野基因，加之混动赋能令它实现“更远大的冒险”。

纵观主流的豪华中大型SUV市场，大部分品牌都将公路驾驶特性作为产品的核心。但对于Jeep，最大的挑战还是来自品牌个性的坚持和面对电动化时代的创新。从第五代大切诺基4xe看到，面对电动化变革，Jeep并未改变它的品牌属性，插电混动的赋能，带来了更强劲的全地形适应能力，尤其是在越野路况，大切诺基4xe依然有领先同级SUV的高强度越野能力。

在动力系统方面，全系都搭载4xePHEV混动系统，可输出高达375PS，637NM，0-100KM/H加速仅需6S，达到了3.0-3.5T燃油发动机的水平，远超同级车型以2.0T为主的轻混系统，强劲的动力对于中大型SUV，是驾驶乐趣和越野性能的保证。

p0p2的电机布置，主要是提升性能，p2电机集成在8速变速箱前端，主要负责提供额外动驱动车辆，更重要的是，这一切动力都是在分动箱前端输出的，637牛米的扭矩经过分动箱，在低速四驱下通过2.72倍扭矩放大，才是这台越野车的＂大杀器＂。

大切诺基4xe也好，牧马人4xe也好，电机都是性能向的标定，纯电续航重要，对中国市场来说是获得绿牌资质的关键指标，但是对于越野爱好者而言，临门一脚的动力保证才是第一需求。有了电机的介入，弥补了内燃机低转区间的扭矩不足，让扭矩输出更加线性，无论是爬坡，还是过交叉轴，对油门的控制更加简单，对信心和安全性也是极大的提升。

豪华suv市场绝大多数都是城市suv，低速四驱，分动箱这样的配置更是凤毛麟角。全新大切诺基4xe不仅标配了这两个配置，巅峰版更是搭载了后桥电子限滑差速器，分配扭矩，最大化附着路面轮胎的动力，是越野车的基本功。5级自适应可调的空气悬架，也奠定了大切诺基的越野基础，离地间隙最大可达268毫米，甚至比牧马人还高18毫米。接近角30.4度，离去角28.4度，通过角21.2度，这些数字对越野老粉就是重要的通关密码。

说回公路动态体验，不同产品之间的调教也是天差地别。有的舒适，有的运动，有的灵活，有的像开船。如果大家开过老款大切WK，那么新款大切一定会让大家惊掉下巴。这台车产自Giorgio平台，平台名字可能陌生，但是孕育的产品大家一定耳熟能详，阿尔法罗密欧Giulia, Stelvio，玛莎拉蒂的Grecale，都是新款大切的隔房兄弟。运动基因，不言而喻。而有幸试驾过这台大切诺基4xe以后，才能知道原来一台插电混动车很重，但是开起来却能如纸一般轻盈，姿态如轿跑般稳健。这一切归功于这个法拉利和阿尔法罗密欧联手打造的高性能运动平台。

持续发挥美式豪华的独特性

差异化竞争，同样体现在Jeep具有传承和创新的设计。作为一个拥有80多年SUV发展史的品牌，大切诺基是Jeep品牌高端SUV旗舰的代表，从1993年至今，已经历经四代车型。在这期间Jeep见证了豪华中大型SUV市场从无到有，从燃油化朝着电动化转型。对于这款车型，中国市场的消费者也并不陌生。它不仅代表了美系豪华SUV的标杆，在同级市场还是豪华中大型SUV的独特分支。

我们认为，大切诺基4xe面对同级车型的领先性，不止于配置本身，而是在Jeep品牌的加持下，每一处设计都有其传承性，这是Jeep用户最为关注的。这是Jeep车型成为流动越野文化的核心，也是其它品牌无法逾越的Jeep品牌软实力体现。

在汽车品牌不断强调辨识度的当下，大切诺基4xe也将标志性的七孔格栅设计采取与时俱进的加宽加大。整车的设计针对线条和型面光影，加入了大量的造型元素，以此突出Jeep品牌旗舰SUV的强大力量感。在营造个性化和视觉冲击力方面，它无疑是同级典型的代表。既有传承，又将SUV设计的现代化元素结合。论设计，你依然可以相信以Jeep为代表的美系SUV。

在内饰细节，这代Jeep大切诺基4xe是突破性最大的，更加时尚且拥有众多考究细节。整个操作界面更加科技化，尤其是多媒体交互能力的提升，两块10.1英寸的数字显示屏，及可选装的10.25英寸副驾驶屏幕。四驱模式的选择，采用电子化的拨杆和触控操作，在配合奢华的内饰造型和材料组合，营造出豪华SUV当中最细腻的内饰。

全新大切诺基4xe Summit Reserve版本配备PALERMO巴勒莫高级真皮座椅，采用Art Deco装饰艺术主义经典的钻石双菱形格元素，搭配精致绗缝工艺，为驾乘提供极致舒适奢华享受。带前后排座椅通风， 加热；前排还提供按摩功能。在舒适性和豪华便利性配置上，相比同级车型更加丰富，这也是Jeep品牌一贯以来的优势。

作为一款高端SUV，试听和多媒体体验同样不容忽视。Jeep大切诺基4xe采用麦景图高级音响。据官方消息称，这套音响针对座舱空间与专业团队进行了合作调校。通过结合全车12个最优声场点测算，配合全车19个扬声器，以及950W功放，为乘客提供剧院级的高保真音效表现。在“每座都是VIP”的产品思维影响下，Jeep大切诺基4xe为消费者提供了领先的数字化多媒体体验。

写在最后

作为电动化变革的最前瞻，第五代Jeep大切诺基4xe的上市对于Jeep品牌目前在华产品线实现减排和零排放，具有重要的推动意义。凭借牧马人、角斗士、新一代大切诺基已形成Jeep全新产品矩阵，成为豪华SUV当中，第一个实现多元化发展的品牌。

第五代Jeep大切诺基4xe的产品价值，相对目前的豪华中大型SUV市场趋势，具有更强的产品全面性，尤其是插混结构的加入，并没有影响越野性能，其硬件水平相比同级SUV保留了Jeep品牌的个性。可以说，强劲的越野能力、高效的动力、豪华的设计和驾乘体验，Jeep大切诺基4xe是电动化转型时代，豪华中大型SUV的产品标杆之一。通过越野能力和融合Jeep品牌的个性化，实现了差异化竞争。