重点推荐两驱风尚型 宝沃BX5购车手册

第1页：车型整体介绍

都说要给新人多一点宽容，但宝沃的表现确实证明了它不是个新人，整体的设计成熟，和大多数“老炮儿”品牌一样有着自己的一套稳当风格。那点历史积淀似乎帮了不少忙，大家还比较“给面子”。尽管德高望重，不过复兴之路也不是那么好走，毕竟市场竞争那么激烈。现在，宝沃已经走出了它的第二步了，同样选择了最为凶残的SUV市场，还是稳重的设计手法。9款车型的丰富选择也稳稳地吊住了大家的胃口，下面我们就结合新鲜公布的价格，看看它们的竞争力如何。

● 车型简介：（详细测试文章点击这里）

宝沃BX5整体的外观风格比较大气，线条十分饱满，也没有特别夸张的造型设计，轮廓清晰，所以给人感觉比较舒服。对于一个新人来说，这肯定是融入主流大众人群的最佳公式，哪怕它没能给你带来强烈的视觉冲击力，留下深刻的印象，但它却不会让你找到“黑它”的理由。

前脸的造型还算醒目，主要是那张“大嘴”的视觉效果特别突出，其它方面倒是比较“常规”，圆润的风格已经是常见的套路了。大灯的造型同样规矩，看着不过时，但却不够醒目。

作为一款紧凑型SUV，BX5在尺寸上还是很到位的，身形在该级别中属于主流水平。不过从侧面来看，它给人感觉比较圆润，看上去块头更饱满有力，但欠缺了一点动感。

车尾的视觉重心比较高，横向同样没有复杂立体的造型，稍微有点保守。不过下方保险杠的设计倒是挺夸张的，力量感十足，还算有SUV的气质。

轮胎方面，BX5除了低配车型均配置18英寸轮圈，亮面的铝合金材质视觉效果比较醒目，造型也时尚。

内饰设计感觉挺豪华的，材质手感和做工都没有太大问题，用着比较顺手。

前排头部空间不算充裕，但座椅柔软度很好，舒适性表现出色。后排的头部和腿部空间方面都能让人满意，但储物空间方面就有点“稚嫩”了，手机之类的小物件在前排没有一个顺手放下的地方，行李厢储物能力也不是很突出。

全系除了最低配的手动挡车型之外，其它都是采用1.8T发动机+6速自动变速箱的搭配，同样是很主流的口味，动力输出数据也挺抢眼的，试驾同事对整体的动力表现也还满意。

整体来说，BX5出招还算老道，打出的牌都是大家喷不下手的组合，是一款挺有“面儿”的车型，风格上和途观有点像，它应该挺对广大消费者的口味。

第2页：配置分析

● 配置分析

刚上市的宝沃BX5总共推出了9款车型，价格区间为14.98-21.68万元，和途观、翼虎和指南者这些主流的合资车型对手相比，这确实是个有点惊喜的数字。而且它在档次感方面也和这些对手看齐了，起点确实不算低，看起来它的竞争力还不错，应该能吸引到不少注重质感和“身份”的消费者。另外宝沃BX5为了拉低入门价格也是挺拼的，全系还有唯一的一款手动挡车型，让起步价格更“漂亮”地落在15万以下。最后宝沃还会提供终身保修服务，这点省心就能吸引不少消费者，而且还能迅速建立品牌形象呢。

◆ 宝沃BX5 25TGDI两驱都市型（手动/自动）

官方指导价：14.98/15.98万元

都市型有两种选择，分别是手动挡和自动挡版本，价格自然是手动挡版本更低，它们之间的差价为1万元。不得不说，低配车型在动力方面还是挺爽快的，和中高配车型用着同样的发动机，也有着同样的输出数据，在意动力的消费者可以不用纠结了。

『1.8T发动机』

接下来该看看配置了，作为拉低入门价格的低配车型，它在基本配置方面亮点不多。氙气大灯毫无意外地缺席了，好在LED日间行车灯没有省掉。另外17寸的轮圈虽然比它的兄弟都小一码，但也不算太离谱。

『自动空调』

其它配置方面，双区自动空调和后排空调出风口都是个不小的亮点。另外ESP和倒车雷达这类大部分车主特别在意的“必需”配置，在它上面也出现了。只是这不能算是亮点，因为要在同价位的车型当中找到这些配置实在太轻松。作为最低配，基本的实用性还是能满足的，但要说档次感就很难谈得上了。我觉得从BX5的定位来看，还是要稍微追求下豪华感，毕竟这是品牌和车系的一个不小的亮点，但最低配却很难照顾到豪华感，所以并不是很推荐。

◆ 宝沃BX5 25TGDI风尚型（两驱/四驱）

官方指导价：16.98/18.58万元

从风尚型开始，你都可以选择两驱或者四驱版本，四驱版本要贵出1.5万元，有这么多的四驱车型选择是一件好事，毕竟对于不少消费者来说，这可是没有以后就该后悔的配置，一步到位确实省事不少。

再来看下详细的配置，它比低配的都市型多出的配置都挺有吸引力的，首先更大尺寸轮圈带来视觉效果的提升那是相当直接的。另外光是那彩色的中控触摸屏和仪表显示屏，就能提高不少档次感。其它配置在实用性方面也有着挺重要的地位，像是给大部分车主帮不少忙的倒车影像，还有方便的定速巡航和手机映射功能。另外它还增加了前排侧气囊，重视安全的消费者肯定不会忽视。

『8英寸中控触摸屏』

『彩色仪表显示屏 倒车影像』

以两驱车型为例，风尚型比都市型价格高了1万元。但是增加的配置在大部分消费者心中的重要程度都很高，基本上很难人割舍，所以我觉得这1万元还是有不少人心甘情愿买单的。看到它多出的配置，这款风尚型在性价比上的竞争力确实更强。最后，从这款车型开始可以提供云服务的选装，增加的功能可不少，例如语音识别、车载WIFI热点、实时交通等更多线上服务的内容，花样还挺吸引人的，足够炫目。

◆ 宝沃BX5 25TGDI锋锐型（两驱/四驱）

官方指导价：17.98/19.58万元

和风尚型相比同样贵出1万元的锋锐型，在配置方面就更往档次方向走了，像是氙气自动大灯和全景天窗等，“面子”上已经很难挑剔了。

在增加的配置当中，比较有吸引力的是前雷达和全景影像功能，毕竟它们派上用场的时候还是相当多的。头部气帘同样不能忽视，安全配置方面到这档配置的车型上已经相当全面了。

1万元的差距让气质提升了不少，同时因为配置的帮忙，给人感觉开着更轻松和安心了，这些配置的吸引力都不低，有预算的话相信很多人都难以抗拒。

◆ 宝沃BX5 25TGDI智享型（两驱/四驱）

官方指导价：18.98/20.58万元

再往上的智享型用力也很猛，同样是和上一档车型1万元的差价，但它却一口气加了不少舒适和科技配置。它开始更加注重一些细节上的完美，例如四门一键升降车窗和真皮座椅，当然像座椅加热、电动后备厢和胎压监测等这能都是让很多消费者眼馋的配置，这些方便实用的配置让智享型上面新增的科技配置都变得容易被忽视了上来，毕竟那些熟悉的配置带来的是直接的享受，讨好得更实在一点。

『真皮座椅』

『四门一键升降车窗 电动后备厢』

不过话说回来，智享型配置确实很给力，不过我觉得很多人都会在两驱和四驱版本当中困惑起来。毕竟都看上这么高配的车型了，不上四驱不知道会不会给以后留下点遗憾。不过要是上四驱的话，总价已经超过20万了，这样一来，选择又变得相当大了。宝沃在“面子”上还是很难和对手拼的，所以四驱车型它更适合那些追求实在配置和享受的消费者。

◆ 宝沃BX5 25TGDI尊享型

官方指导价：21.68万元

全系的顶配车型，四驱自然少不了，配置方面就算上一档的智享型已经很全面了，它仍然能锦上添花。只是多出来的配置对于消费者的吸引力可能不是很大。

夜视系统

这款车型给人感觉更多是一个形象代表，价格确实有点高了，配置和上一档比也不够务实，因此它的竞争力并不强。

● 车型推荐：

◆ 5星推荐

两驱风尚型最大的诱惑还是在于价格，毕竟17万不到的价格，要选一款合资品牌的热门紧凑型SUV还不是那么容易。这款车型在价格相对“亲民”的同时，配置实用性也不差。而且这款偏中低配的车型看上去起码不会让人觉得“身价”很低，基本的档次还是有的，设计上最吸引眼球的豪华大气范儿没有丢掉，整体竞争力不差。

◆ 4星推荐

这款车型有很多让人心痒的配置，例如氙气大灯、全景天窗还有全景影像功能等，时尚和实用都一网打尽了，对年轻人的吸引力尤其大，毕竟现在的市场已经是年轻人的主场了。结合增加的配置来看，和上一档车型1万元的差价并不算高，性价比还是挺突出的。

◆ 4星推荐

高配车型的好处就是省心，把它的配置表看完，你真的很难想象有什么要补充了，看看在它之后的那款尊享型，配置方面都有点尴尬了，因为增加的东西并不够吸引。唯一让人介意的只有价钱了，如果选择四驱车型，价格已经超过20万了，所以从价格来看，我们更推荐两驱车型。这种一应俱全的豪华感带来的可是相当实在的满足，诱惑力确实不低，毕竟在家用为主的市场里，舒适性谁又会不在意呢。

● 总结：

从9款车型的推出，可以看出宝沃还是相当卖力的，毕竟它的对手可不只有那几个合资对手。精明的消费者还是会让性价比说了算，价格更抢眼的博越和RX5，大家对它们的热情可一直没有消退，BX5很难避开与它们的正面交锋，只有在品质感上多下点功夫才能建立优势。不过从BX5最终的公布价格来看，它继续走了很稳的一步，15万不到的起步价甚至还给不少消费者带去了点小惊喜。综合全系来看，除了最高配和最低配之外，其它车型的竞争力都挺强的，车型档次的区分也很合理，结合预算和实际需求，基本就能找到心水的车型，不会有太多的纠结的地方出现。