停产，对于上汽奥迪A7L来说，也许是最好的归宿

作为上汽奥迪旗下的旗舰轿车，奥迪A7L是在2021年1月正式上市的，该车定位是中大型轿车。单从车型命名上，就能够看出来它的定位是要高于一切奥迪A6L的。

在车身尺寸和轴距上，奥迪A7L相比进口的奥迪A7更长，配置也更丰富。入门版车型搭载的也是高功率的发动机，动力更强。

和有着“最美大众”称号的一大众CC一样，有人将奥迪A7L称为“最美奥迪”。上汽奥迪贾鸣镝也曾经说，奥迪A7L是国产豪华性能座驾的天花板。

很明显，对于这款偏向运动的轿跑车型，上汽奥迪是充满自信的。希望通过奥迪A7L，让上汽奥迪品牌能够一炮打响。

毕竟，在国内豪华车市场，上汽奥迪算是后来者。

但是，遗憾的是这款承载了上汽奥迪梦想的奥迪A7L，去年一年的市场表现不仅毫无亮点，而且还显得十分拉胯。从1月到12月，每个月的销量都在100多和500多辆之间徘徊，连600辆的成绩都没有达到。

乘联会公布的数据显示整个2022年，奥迪A7L全年累计销量2971辆。

问题出在哪，难道是奥迪的品牌不够硬？绝对不是。

来看看隔壁的“兄弟”一汽奥迪A6L，2022年全年销量为12万辆，差距可谓是天壤之别。

当然了，一汽奥迪A6L在国内超高的知名度和庞大的市场保有量，也是造成这两款“兄弟车型”差距如此之大的主要原因。

为了能够提升销量，去年9月上汽奥迪官方曾经对奥迪A7L价格进行了下调，最高降幅高达4万多元。降价后的奥迪A7L，入门版车型的起售价只有41.87万元，已经比“小弟”奥迪A6L45.49万元的起售价低了不少。

即便如此，降价后的奥迪A7L销量依旧没有起色。

于是我们可以得出这样一个结论，奥迪A7L惨淡的销量，问题不是出在奥迪身上，而是对于上汽奥迪市场和消费者不认。

近日，有消息称奥迪A7L可能会因为销量惨淡暂时停产。至于何时恢复生产，还是个未知数。

至于该消息是否准确，还有待进一步观望。

另外，上汽奥迪去年推出的中大型SUV奥迪Q6，市场表现也不容乐观。

在车快评看来，无论奥迪A7L停产的消息是否属实，现在选择停产，对于奥迪A7L来说也许是最好的归宿。

因为，前有56E后有新势力，奥迪A7L想要活下去很难。

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