领航电混新征程 全国首试长安UNI-K/UNI-V智电iDD

    图 文 | 秦方辉

   设 计 | 小宇宙

新能源汽车发展至今，在技术路线方面已经迎来了百花齐放的时代，唯有技术创新方是破局之道。

现阶段，综合平衡里程焦虑、补能效率、安全可靠、驾驶乐趣等用户关切的核心问题后，插电式混合动力（PHEV）凭借最为全面均衡的优势拔得头筹，并且正以不可逆转之势重塑汽车市场格局。根据中汽协的统计数据，在2022年政策和市场的双重作用下，国内插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长150%。

依托自身多年技术沉淀，长安汽车2022年即向混动市场发起冲击，UNI-K iDD获得了不错的用户反馈。如今，新一轮智能电动化浪潮席卷而来，长安汽车于今年1月12日正式发布长安智电iDD技术，通过创新开发AI智慧节能系统和衡温智慧安全系统，对“智电经济”和“智电安全”两大价值体系进行全面升级，在提升燃油经济性的同时进一步增强了驾驶的乐趣。

在新车即将开启预售的前夕，笔者于2月7日作为首批媒体参加了长安UNI-K/UNI-V智电iDD的试驾体验之旅，在厦门的多重路况与场地试驾中充分领略到智电iDD技术的强大魅力。

▌UNI-V智电iDD：高能轿跑 动静皆宜

当本就出众的运动基底遇见全面升维的高效电混系统，会碰撞出怎样的火花？作为搭载智电iDD混动系统的首款轿车，UNI-V智电iDD的表现确实超出笔者预期。

UNI-V智电iDD搭载了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，最大额定功率125kw，峰值扭矩高达260N·m，而在与之匹配的蓝鲸六速电驱变速器上，还集成了一台最大输出功率同为125kW，峰值扭矩高达330N·m的驱动/发电一体式电机，这使得UNI-V智电iDD的综合功率达到了惊人的250kW，综合扭矩高达590N·m。

在场地试驾的零百加速环节，一键切换至Super Race赛道模式，仪表界面立马“燃”了起来。电动尾翼从容升起后，来一套轻描淡写的弹射起步，所有动力便在瞬间被完全激发，经过短暂的“挠胎”后，强烈的推背感高能来袭，一骑绝尘。

在现场表显纯电续航剩余45km，车内共乘坐两人的情况下，UNI-V智电iDD跑出了零百加速7.3秒的成绩。根据官方数据，如果在单人驾驶且电量充足的理想情况下，该车最快零百加速仅需6.5秒，极限车速甚至可突破230km/h，这在混动车中是十分难得的。

在赛道金卡纳环节中，UNI-V智电iDD重心低、操控精准的特性被充分展现，得益于方舟架构在底盘和车体设计等方面展现出的机械素质和运动潜能，急速过弯时整车响应非常灵敏，车身姿态控制也令驾驶员信心十足。扁平造型的方向盘在激烈驾控大幅转向时需要适应，不过总体看来瑕不掩瑜。

电动化是否会失去驾驶乐趣的争论由来已久，UNI-V智电iDD告诉我们，只要技术足够先进成熟，你再也无须有这样的顾虑。

当然，UNI-V智电iDD作为一款A+级插混轿车，对于大多数消费者而言，日常使用的经济性和安全性才是其核心价值所在。新车配备18.4kWh高聚能PHEV电池，NEDC纯电续航113km，如果车主具备便利的充电条件，满足日常纯电动通勤绰绰有余。

得益于AI智慧节能系统采用的优秀的能量控制策略和自适应能量回收策略，其NEDC综合油耗低至0.8L/100km，匮电油耗也仅为4.2L/100km，满油满电NEDC综合续航达到了1100km，大幅缓解了用户对于续航和燃油费用的焦虑。

在电池安全方面，UNI-V智电iDD搭载的全温域电池温控系统可以让电池智能主动进行加热或散热，在零下35℃至55℃的环境温度下，都可保障车辆安全稳定运行。

▌UNI-K智电iDD：以电动赋能高品质愉悦驾乘

相较于UNI-V智电iDD，笔者对于UNI-K智电iDD的试驾体验更多集中于市区道路通勤场景，这也是其最能展现舒适性价值的领域。

作为一款面向家庭用户的大五座SUV，UNI-K智电iDD创造了极致舒适的出行空间体验。例如主驾座椅提供按摩功能，具有5种按摩模式+3种力度。同时，新车还对“零重力”座椅进行了升级，为用户提供更舒适的休息环境。

不仅如此，UNI-K 智电iDD还为后排乘客带来了以航空头等舱座椅为灵感设计的航空睡眠头枕，配备了可以实现0-35°翻转调节的左右耳片，带来更加舒适的头部倚靠。在前、后排双层隔音玻璃打造静谧环境同时，索尼高级车载音响系统又可为用户带来听觉感官的愉悦，可谓关怀备至、面面俱到。

试驾编队出发时正值厦门的早高峰，不过驾驶UNI-K 智电iDD一路驶过拥堵的海沧大桥和城区道路时，并不会产生任何烦躁与心理压力。在强劲电机的辅助下，UNI-K智电iDD的动力输出颇为轻盈，在车流中起步与低速跟车都可比其他燃油车速度快一拍。

完全抛开堵车带来的油耗顾虑，从容的驾驶节奏配合UNI-V本就出色的静谧度、舒适度，确实在一定程度上提升了用户的驾驶愉悦感。

相较于此前的2022款UNI-K iDD，UNI-K智电iDD对用电策略做出了新的调整，从而让它实现了更低的行驶能耗，更长的纯电续航。资料显示，UNI-K智电iDD的NEDC纯电续航达到135km，综合续航超过1000km以上，大大节省了用户的出行成本。

身处中国最具生活品质的城市，厦门精致惬意的城市调性也与UNI-K 智电iDD的智能、舒适不谋而合。

▌结语

伴随技术的快速迭代升级，如今的插电式混动车型的产品力，彻底与以往那些严重偏科的油改电“半成品”划清了界限。在追求极致节能省油的同时，智电iDD技术将UNI-V与UNI-K的驾控乐趣与行驶品质提升到了全新的高度。

与笔者经常参加的其他试驾活动不同，此次“智电·未来 长安智电iDD双车体验之旅”为每辆车的媒体老师配备了一名来自主机厂的技术人员作为全程的“陪驾”。他们任职于各个不同的技术部门，或许之间也不完全熟识，但都是UNI-K/UNI-V智电iDD研发全过程的参与者、见证者。

在与这些工作人员短暂的交流中，他们无不展现出极高的专业素养，积极与我们解答问题、收集意见、分享观点。在笔者试驾UNI-K智电iDD时，陪驾的工作人员本身也是2022款UNI-K iDD的车主，通过她分享的用车经验，我们才得以在有限时间内充分发掘新款车型的诸多亮点。

不难理解，有这样一批专业、务实、诚恳且充满活力的技术团队，长安智电iDD系列车型不火都难。

据悉，长安UNI-K/UNI-V智电iDD将于2月11日开启预售，让我们共同期待。