限量1499台，兰博基尼Huracan Sterrato

兰博基尼早在2022年底就在美国迈阿密宣布，会推出一台超级燃油跑车，新车将会被设计成在沙地等非铺装路面也能自由驾驶，几乎可以说是一台“全地形”的超级跑车，这在诠释了兰博基尼的暴躁性能概念的同时，也体现了兰博基尼敢于向前的品牌哲学。

兰博基尼CED，史蒂芬.温科尔曼表示：我们忠实于先进、大胆、突破常规的品牌价值观，而这台Sterrato正代表了超级跑车的新境界。

而细细参详官方给出的数据我们就可以知道，这台Sterrato并不只是改改外观这么简单，除了在造型上要优化出更好的空气动力学以外，为了实现从铺装路面到非铺装路面的全面掌控。与普通的Huracan EVO相比，Sterrato搭载了LDVI系统，即 （Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics），并且对该系统进行了全新的校准，使车辆能够达到兼具超级跑车和拉力赛车的驾驶乐趣。

当然，为了满足拉力驾驶的需求，悬架的行程自然也要被拉长，故此Sterrato的离地间隙就要比EVO高出44mm，并且前胎宽增加了30mm，后胎宽增加了34mm，在底盘部分还加入了铝制配件来保护车身主体，同时增大后扰流部分及轮拱的肌肉线条。

动力方面，Sterrato搭载的5.2L V10发动机其最大功率为610ps，峰值扭矩为560Nm/6500rpm，与之匹配的则是7速双离合变速箱，带后桥差速锁的四驱系统等等，得益于这些利器加持，新车的0-100km/h加速时间达到了3.4秒，最高车速则能达到260km/h。

这么高的车速自然要搭配上优秀的制动系统，Sterrato采用了铝制的卡钳，活塞数为前6/后4，并且碳陶的刹车盘直径也不小（前：直径380mm、厚度38mm、后：直径356mm、厚度32mm）。并且Sterrato的轮胎尺寸也着实不小（前235/40R19、后285/40R19），在非铺装路面行驶时，即便发生了爆胎，车辆也可以以80km以上的速度继续行驶一段时间，而轮胎的性能也可以完美匹配Sterrato的各种“骚操作”，创新的胎面花纹设计以及鞣制进了最先进的复合物，无论是加速还是抓地性能都很“暴躁”，完全可以实现驾驶员的各种操作并且表现出车辆优异的性能。

内饰方面，目前虽然没有官图流出，但根据目前的信息显示Sterrato还是会使用兰博基尼经典的“战斗机式”驾驶舱主题，并且人机交互界面还配备了最新的图形UI分析和越野驾驶功能，就连仪表盘都带有倾斜显示、指南针、地理坐标及转向角度显示等功能。

车机系统上，Sterrato还是搭载了亚马逊的Alexa系统，熟悉北美地区的朋友们都知道，亚马逊的Alexa系统已经成为了该地区的主流车载系统，其功能也基本涵盖了语音命令、导航、电话以及娱乐功能，并且通过兰博基尼UNICA功能，还能将目的地通过手机提前发送给车辆。

值得一提还有兰博基尼的这套UNICA还连接了遥测系统，这套系统可以实时监测并分析各种数据，比如苹果手表用户就可以将心率等健康信息与车辆同步，再加上兰博基尼行车记录仪的实时监测功能，车辆可以将最令驾驶员“心动”的驾驶瞬间收入进视频收藏中，打造出专属于驾驶员的驾驶日记。

据悉，兰博基尼Sterrato将于今年2月开始生产，并限量1499台，选购的车主可以在350种外观颜色和60种以上的内饰颜色中自由定制专属于您的兰博基尼Sterrato。