2023大战在即，二线品牌销量大跌，蔚来、飞凡也开始降价

尽管受春节放假影响，但2023新能源市场整体还算不错，种种迹象表现今年新能源车市更加让人期待。

首先，通过厂家发布的1月份销量数据来看，新能源市场竞争加剧。除了比亚迪在销量上遥遥领先，行业大佬地位得到巩固外，紧随其后的新能源车企你追我赶，市场剑拔弩张。

其次，从已发布的厂家数据来看，1月份造成新实力车企除了销量上可圈可点外，在市场、产品、人才布局等方面摩拳擦掌，干劲十足，让新能源汽车市场开年弥漫着火药味。

比亚迪领跑，蔚小理内卷明显

从厂家公布的1月销量数据来看，比亚迪1月销售151341辆，同比增长58.6%，其中乘用车销售150164辆（含出口10409辆），同比增长57.8%，以绝对优势占据着市场翘楚位置。

而对于“蔚小理”来说，1月交付量有点微妙。其中，理想汽车表现抢眼，蔚来、小鹏表现失常，内卷有点严重。

今年1月，理想汽车交付新车15141辆，同比增长23.4%。蔚来1月份交付新车8506台，同比下滑11.87%。让人惊讶的是小鹏汽车，1月共交付新车5128台，同比下滑60%。

1月份，造成蔚小理销量同比下滑的原因，既有特斯拉发起的“价格战”对市场份额进行抢夺，也有春节放假休市影响。不过整体来看，这种影响是暂时的，随着市场恢复，今年新能源汽车整体销量将会迎来一个新高。当然，市场竞争也是残酷的，新能源汽车行业洗牌在所难免。

此外，比亚迪1月份销量表现一枝独秀也耐人寻味。其同比增长惊人的原因首先是产品力确实太强，价格战引发的市场波动，完全它供不应求的销量没有任何作用。其次，比亚迪今年销售势头太猛，耀眼的光辉已遮盖了去年的成绩。

应战“价格战”，埃安推新车

新年伊始，面对国补取消引发的涨价趋势，特斯拉可谓凭一己之力进行了逆转。不仅让涨价暂停，同时率先大幅度降价引发小鹏、零跑等多家车企跟风，一时间“价格战”成为2023年车市热词。

伴随着价格战而来的，还有特斯拉咄咄逼人的产品攻略，今年将推出一款售价不足17万元的全新车型，预示着特斯拉产品新布局。虽然该车命名尚未最终敲定，但可以肯定的是：这款低价特斯拉车型如果在国内上市，对中国品牌或将是致命打击，带来的连锁反应也将会让市场更加沸腾。

面对特斯拉步步为营，中国车企如何应对？首先是跟风降价。今年春节过后，蔚来、飞凡也加入了降价队伍。

不同于其它品牌的直接官降，此次蔚来针对2022款ES6、ES8的降价包含了补贴、手续费减免、二手车置换、库存车优惠以及赠送NIO Pilot全配包等不同的优惠方案，综合的优惠幅度最高超过了10万元。

2月2日，飞凡汽车官方也宣布对R7车型进行价格调整，整车新售价区间为27.99万元-38.99万元，最高下调2.26万元；车电分离新售价区间为19.59万元-28.99万元，最高下调1万元。

此外，作为国内为数不多能够与Model 3硬刚的埃安，今年不仅推出5000元/台限时交付激励以及3年0息、超低首付限时金融补贴政策，同时在产品上推出售价14.98万元的新款AION S Plus70乐享版。

过去的一年，埃安市场销量比较给力。AION S系列全年销量近12万辆，同比劲增近60%，直逼特斯拉Model 3。

面对今年“价格战”升级，埃安主动出击，在价格上积极跟进的同时，也通过加大AION S系列差异化提升战斗力。因此，在对决特斯拉时，埃安将会成为一支不可小觑的中坚力量。

政策利好，市场火上加油

2023年新能源车市让人看好的另一个原因就是各种利好政策加持、市场环境的良性走向，将会带动新能源汽车购车热潮持续发展。

首先，去年9月26日，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》明确延长新能源汽车免征购置税期限至2023年12月31日。

其次，各地陆续出台汽车消费激励政策。日前，上海出台《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》。

根据方案，上海再次延长新能源车置换补贴到2023年6月30日，个人购买纯电动汽车，每辆财政补贴一万元。另外上海还实施智能绿色家电消费补贴，对于个人购买智能绿色家电进行消费额10%、最高1000元的一次性补贴。

随着疫情防控的放开，2023年国内汽车消费市场大环境有序恢复，提升了消费信心。同时，为刺激汽车消费，上有新能源汽车购置税减免，下有各地消费补贴政策，再加上2023年新能源汽车价格的大幅度下调，势必拉动整个汽车市场的持续火爆。

《车壹圈》观点：随着新能源汽车产业的迭代，汽车市场也将迎来白热化的竞争。曾经在传统燃油车市场惯用的“价格战”开始转战新能源汽车市场，让国内新能源汽车市场在完善产品布局的同时，竞争也更加复杂与激烈。

纵观新能源汽车市场，短短的几年时间从造车新势力之间产品对接到招兵买马，真刀真枪开展大规模市场攻势，既体现着产业格局的深化，也预示着新能源汽车市场规模与影响力都已经到了全面释放、拼杀的竞争阶段。2023年，这场提前到来的市场争夺战，就此也吹响了新能源汽车行业洗牌的冲锋号。