“油改电”已过时，保时捷Macan EV颠覆性不够

保时捷在新能源赛道上的布局是比较早的，2019年率先基于J1平台推出首款纯电动车型Taycan。而在纯电动车研发平台PPE诞生后，保时捷将推出旗下第二款纯电动车型——纯电动Macan。近日，保时捷Macan EV谍照曝光，新车预计将于2023年内正式发布，并计划在2024年开启交付。

从谍照和假想图可看出，保时捷Macan EV依然保持了燃油版Macan的造型设计，但在大灯上有较大的革新，传统的“蛙眼”大灯替换成了时下比较流行的分体式大灯，同时中网的格栅尺寸也有时缩小，这比较符合纯电动车型的特点。

狭长的贯穿式尾灯是Macan EV车尾的一大设计亮点，同时配备辨识度较强的可升降扰流板组件，让整车看起来非常运动。

虽然新车内饰暴露的信息点不多，但我们可以发现，Macan EV搭载了全新的三辐式多功能方向盘，并配备全液晶仪表和嵌入式中控屏，另外还有一块控制空调系统的液晶触控面板，科技感满满。

动力方面，新车基于全新的PPE纯电平台打造，将提供单电机后驱和双电机四驱两种动力组合，其中双电机版车型峰值扭矩超过1000牛·米。新车将搭载100千瓦时的电池，支持高达800V 270kW的功率快充，能够在25分钟内将电池电量从5%补充至80%，不过具体的续航里程目前尚不可知。

保时捷旗下车型向来非常注重操控，而Macan EV的电机布局比较靠后，车身前后重量比例为48:52，能大大提升操控性能。另外，新车还将配备PASM保时捷主动悬架管理系统，后轮转向系统与后置电子差速器，这样硬核装备都让我们对这款车的操控充满期待。

轱辘哥有话说

Macan EV这款车目前暴露的信息并不多，但从它所搭载的装备来看，还是非常有实力的，随着这款车发布，保时捷在新能源领域的实力会进一步增强，希望Macan EV能早日上市吧。（文陈）