自主合资油混对决！神兽/影酷/途胜/C-RV使用感受对比，优劣明显
知嘹汽车/Jasper
2023年的序幕已经拉开了，但知嘹汽车发现一个过去一年很少被提及的话题，我们一直都在对比各种混动的区别还有各种纯电车型、插混车型的优劣，但似乎很少提及油混动力，尤其是紧凑型油混SUV的表现。
在紧凑型油混SUV中，日系和国产品牌占据了大多数的位置，德系已然没有了身影，本期一起对比哈弗神兽、传祺影酷、现代途胜以及本田CRV混动车型的实际使用感受，看看20万左右的油混动力究竟哪家强？
l 哈弗神兽
颇具机甲未来感的哈弗神兽在动力上的配置采用的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为154马力，搭配的电机部分为最大输出功率177马力的永磁同步电机，整体系统的综合输出功率能够达到240马力，峰值扭矩530牛米，百公里油耗表现在5L左右。
在实际使用体验上的表现，哈弗神兽的内部科技配置是很优秀的，中控台的储物功能空间和实用性很好，但是缺陷在于车机屏幕有明显倾角的同时，在中控台上并没有留下任何实体按键，这也就造成了副驾驶想控制功能很不方便。在驾驶层面上的感受，这台神兽更像是一台电动车，加速的线性感很明晰，但由于变速箱采用了2档DHT的配置，所以会有一些换档震动感。
l 传祺影酷
对于传祺来说，与丰田合作的THS混动技术和自研的钜浪这两套混动在市场上的表现都很出色，其中影酷使用的就是自研的钜浪系统。整车的动力配置采用了最大140马力2.0L自吸+182马力永磁同步电机的配置，官方并没有给出系统整体的最大输出功率数据，百公里油耗表现同样在5-6L。
在实际驾驶的体验上，影酷的质感也趋近于电动车的质感，2档DHT带来的问题在影酷身上也同样存在。这台车更加明晰的感受是在NVH上的表现，低速路段的表现一般，到了高速路段上胎噪风噪的影响都十分严重，尤其是在深踩油门后，发动机噪音与油门深浅并不线性相关，这一点感受很差。
l 现代途胜
途胜在紧凑型SUV中属于老面孔了，混动版本的途胜采用的是最大输出功率150马力的2.0L自吸发动机+60马力永磁同步电机的配置，系统最大输出功率为190马力，峰值扭矩350牛米。在动力上的表现不是最出色的，但因为6AT变速箱的配置，在驾驶感受上，这台车会更偏向于传统油车。
l 本田CRV
最后聊的是我们的老朋友，紧凑型SUV中的常春树产品-本田CRV。对比之下有些吃亏的是，在售的混动版本CRV仍然是2020年上市的版本。整车采用的是最大输出功率146马力的2.0L自吸+183马力电机的配置，系统最大输出功率能够达到212马力，采用e- CVT变速箱。不过与其他三台不一样的是使用了锂离子电池，电池上的表现不是很好。
实际体验后的感觉，这台本田CRV的整体调教更加偏软一些，摒弃了不少本田的运动性，车辆动力行驶的感觉更趋近于“混动”，并没有国产车型所追求的“强混逼近纯电”的质感，最大的缺点在于这台车的油耗偏高一些，实测结果在百公里7L左右，而且NVH上的表现不是很好。
油混车型在新能源市场中，仅需“不用充电还能降低油耗”这一个优点就足以吸引很多的客户，但也同样因为“油耗没有有效减小”而让不少客户望而却步。不同品牌对油混的特点和应用的技术不尽相同，但油混仍要确定的方向是“开起来”的质感，更像油车还是更像电车本身就是硬币的正反两面，但至少现在市场的大方向是要更贴近电车，所以在你心中，哪台油混紧凑SUV是你的菜呢？
知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台
*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*