百公里加速6.9s，纵置布局大后驱，年轻人的最爱！
【有车以后 导购】对于很多年轻人来说，20万左右这个价格区间已经成为他们购车时的重点考虑的范围。对于他们来说，像七座、大空间等这样的配置并不是他们的需求重点，他们想要的只是一台运动、好开又带着一些豪华感的车型。还真有这么一台车很符合他们的需求——凯迪拉克CT4。
运动亮眼的颜值
凯迪拉克CT4沿用了凯迪拉克的家族设计语言，整车造型运动激进。CT4定位中型轿车，车身尺寸为4760×1815×1421mm，轴距2775mm。
车头部分，泪眼大灯凶悍醒目，黑色蜂窝格栅与镀铬饰条搭配层次感很强。运动下包围给整个车头增添了几分性能范儿。
车身侧面造型流畅自然，线条干净利落。腰线由前灯一直延伸到尾灯处，车身在C柱形成了一个小溜背的造型，门板下方凸起的棱筋设计突出了侧面的层次感。18寸的轮毂大小刚刚好，高配版熏黑的哑光漆面很有质感，造型也十分运动好看。
车身尾部颇具层级感，上翘的小鸭尾是年轻消费者十分喜欢的设计元素，双边共两出的排气彰显了CT4的运动气息。
内饰豪华氛围明显
作为家族当中的入门车型，CT4在内饰用料和做工上可是毫不含糊，熟悉凯迪拉克的人就会发现，CT4的内饰与CT5如出一辙。CT4的内饰采用了大量软性材质包裹，触感及质感都很不错。
CT4的中控造型比较规整，8英寸的中控屏尺寸有些略小，好在功能性还不错，支持苹果、安卓双系统的映射功能，使用起来比较方便。中控台保留了大量的实体按键，在行车时，更方便按键的操作。
在乘坐空间方面，CT4前排配备了两个宽大厚实的座椅，与身体非常贴合，包裹性很不错。CT4的后排座椅支持4/6的比例放倒，并且配置了后排出风口，但由于车身造型及车型定位等因素，CT4的后排的空间表现比较一般。
性能表现非常出色
高颜值的外观和豪华感的内饰对CT4来说都是华丽的外表，这台车真正的精髓在于运动且出色的驾控感受。CT4提供了1.5T和2.0T两种发动机，全系标配了8AT变速箱。两款发动机均为全铝材质，并且2.0T版本还带有Tripower可变气门管理技术。
1.5T发动机最大功率211马力，最大扭矩270牛·米，2.0T发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛·米。无论是哪一种动力组合，CT4的动力表现都是十分充沛的，并且在同级当中也是佼佼者一样的存在。
CT4的底盘采用了前双球节弹簧减震支柱，后五连杆独立悬架的底盘形式。底盘运动化调校十分明显，前后铝合金的转向节用料也是十分扎实。纵置后驱的布局也极大地提升了运动化的驾控感受，CT4动态表现处于同级领先水平。
编辑总结
CT4是一台特点十分鲜明的车型，充沛的动力表现以及扎实的操控感受是它的强项，对于喜爱运动以及驾控体验的年轻人是一个再合适不过的选择。作为豪华品牌，在该有做工用料以及豪华配置等方面CT4也下足了功夫。对CT4来说，其最大的短板就是后排的空间体验，但对于年轻消费群体来说，日常不超过两人的出行对后排空间也没有特别高的要求。目前，CT4在销售终端有着3万元左右的优惠价格，更加凸显了其不错的性价比和竞争力。