10万元预算，这几台SUV堪称小而美！哪个才是年轻人最爱？
【有车以后 导购】很多年轻人都梦想过自己的第一台车，或是性能超跑，或是硬派越野，或是电能新贵。但其实有很多人都和我一样，对处在市场金字塔低位的小型SUV有着非常大的兴趣。原因很简单，年轻人的用车需求一般不涉及多人乘坐，小型SUV灵活小巧的尺寸也非常方便城市通勤代步，同时通过性比两厢轿车强。因此，小编今天精心挑选了四台“小而美”的SUV，它们的价格都在十万元左右，看看哪一款是你心仪的人生第一台车选择。
传祺 影速
指导价：暂未公布
广汽传祺GS3在国产小型SUV中算是一台不错的产品，但如此尺寸的车子一定需要更加动感凌厉，因此GS3的换代车型就瞄准了这个方向，并带着“影速”的名字亮相，这是广汽家族“影”字辈的第三台新车。外形靓是这个细分市场中的重要产品力，影速延续了近年来广汽集团大胆引入的全新设计语言，完全脱离了上一代车型沉闷的气质，变得更加吸引人。
从数据上看，影速的车身尺寸为4410×1850×1600mm，轴距达到了2650mm，几乎是紧凑级SUV的水准。与外形的小巧比起来，它的内部空间可能会比想象中宽裕。GS3的高配车型将配备235/45R19规格的米其林PS4轮胎，对于这个级别来说相当给力，再次证明了国产车企在堆配置这件事上能有多“卷”。
全新GS3的内饰设计层次感很强，但中控屏的大黑边的确有碍观瞻，整体来看在当下属于中规中矩的水准。值得一提的是，本代GS3的仪表UI设计做得非常好，界面很高档战斗，但细看之下好像和某德国豪华品牌高度一致。车机内置智能互联系统，支持各种常规的在线功能，并支持OTA升级。
动力方面，新款GS3搭载钜浪动力1.5T四缸发动机，最大175马力，峰值扭矩270牛·米，配合7速双离合器变速箱，零到百公里加速时间最快可达7.5秒。从参数上看，广汽的这款发动机已经是日常代步车中很好的选择，高功率的1.5T发动机也足够开到爽，凭借这几点吸引到年轻人也是相当自然的事情。
雪佛兰 创酷RS
指导价：10.99-12.89万元
全新创酷RS标配运动外观套件，视觉感受比老款直接提升了一个量级。整个RS套件包括耀黑蜂窝式前格栅，RS专属耀红徽标，耀黑外后视镜以及17英寸RS耀黑轮圈，通过黑化处理，与两色车身形成反差，同时部分位置的钢琴烤漆又凸显质感。
创酷RS车身尺寸为4270x1791x1610mm，轴距2570mm，后备厢容量为390升，第二排放倒后可以达到1334升，符合级别定位。当然了，这个尺寸比新款GS3影速还是有些差距，但这个级别的用户，绝大部分时间都是一两人乘坐，如果能把前排做好就已经成功很多了。
说到前排，创酷RS的内饰也经过重新设计，层叠式的双联屏颇具特色。中控面板、副驾饰板和座椅也都带有红色点缀，贴合RS主题。车机内置小雪OS智能车联系统，支持OTA升级和无线CarPlay，这两个配置在同级别的高度内卷下已经越来越常见。
创酷RS的一大亮点是搭载了第八代Ecotec 1.5T发动机，最大输出184马力，峰值扭矩250牛·米，匹配CVT变速箱。相较于旧款饱受诟病的三缸发动机，这一升级可谓相当给力，产品力显著提升。
吉利 缤越COOL
指导价：9.98-11.89万元
缤越COOL是吉利全新追加的车型，相当于中期改款，外观、内饰和动力方面都有所调整。造型夸张的中网是最新设计，吉利还推出原厂渐变车漆，满足更多个性化需求。大尺寸尾翼、专属的“S”运动标识以及双边四出的排气都让战斗氛围拉满。
动力方面，缤越COOL搭载1.5T高功率发动机，最大输出181马力，峰值扭矩290牛·米，搭配7挡湿式双离合变速箱，官方百公里加速时间为7.6秒，绝对可以满足年轻人“躁动一下”的小心思。
缤越COOL车机内置吉利银河OS系统，支持OTA升级、车联网、智能语音等功能。菜单内容可见即可控，打造专为年轻人设计的数字座舱。运动座椅采用麂皮材质，支持6向电动调节和加热，甚至可以用手机APP远程控制。
缤越COOL配备L2级智能驾驶辅助系统，不仅具有基本的智能远光控制、盲点监测、车道保持辅助功能，还配备了交通限速标识智能识别，预碰撞AEB-P等高阶功能，540°高清全景影像系统+透明底盘也非常实用。
标致 2008
指导价：9.97万元
今天的第四位选手来自法国，标致2008作为畅销欧洲的精品小车代表，在国内却有些水土不服。不过，标致的定价策略在更新后也的确更加有诚意，全系仅一个车型，指导价9.97万元，乍看之下其实非常有吸引力。
设计方面，法国人从来都不会令人失望。标致2008采用标致家族全新的雄狮主题设计元素，前脸的獠牙日行灯以及前后呼应的狮爪大灯组都极具辨识度，整体车身姿态也比较动感。结合特别小巧的尺寸（4312x1785x1545mm，轴距2612mm），在欧洲受捧也就不足为奇了。
内饰方面，2008同样采用i-Cockpit驾驶者中心设计，这个被国内车企相继“致敬”的概念非常成功，至少是在大屏时代彻底来临前算是一个非常有特点的成功设计。不过，标致2008的内饰质感相较于家族“哥哥”们就显得寒酸了一些，材质运用明显更入门。
标致2008搭载1.2T三缸涡轮增压发动机，最大输出136马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6速湿式双离合变速器。动力可以说是标致2008的“命门”，这也是为什么它在设计成功，价格较低的情况下仍未获得较好的销量数据的原因。但如果你对此并不介意，以这个价位来看，标致2008还是可以考虑一下的。