【光电实测】续航表现普通，实测欧拉闪电猫
【有车以后 光电测试】欧拉闪电猫作为一款纯电轿跑车型，车辆凭借相比同级车型更为实惠的价格获得了许多消费者关注，而关于车辆的续航表现，相信很多人也比较在意，所以今天我们就找来了定价20.38万的尊贵版车型，车辆搭载63.87度电的电池包，CLTC续航成绩555km，看看它的真实续航表现到底如何。
我们的光电测试分为模拟市区的【中低速光电续航测试】和对电动车来说较为苛刻的【高速光电测试】，不同的测试可以给到消费者更为准确的参考数据，以便大家在购车时候可以做到心中有数。
中低速光电测试路线
中低速光电测试的路线为广州环城高速，单圈约60公里，全程均为柏油路面，北环限速100km/h，东南西环限速80km/h。广州环城高速在上下班高峰期时车流量较大，部分路段会发生拥堵，但闲时相对畅通，基本模拟了市郊路况。测试当天天气大概在7-13摄氏度之间变化。
光电测试方法
测试开始前，我们会将车辆充至满电状态，电量显示为100%，此时的表显续航里程为555km，与官方宣称的续航里程一致。
驾驶模式：经济，强动能回收
空调：2挡风量，温度根据体感自行调节
胎压：车辆标准胎压
测试方法
本次测试包含编导在内车上共有三人，在测试过程中，我们会采用交替驾驶方式，避免因不同司机驾驶习惯的差异而影响测试准确性。车上两位测试员会保持日常的驾驶习惯，严格遵守交通法规的同时，既不会过慢也不会过快驾驶，起步时也会与周围车流保持同步。与此同时，车内人员诸如听音乐、为手机充电等行为都是被允许的。
中低速光电测试结果
测试过程中，闪电猫在剩余电量还有10%时会提醒用户电量低，不过在表显续航小于20km时，车辆会不再显示剩余续航里程，这一点确实比较意外，至于动力方面，闪电猫在电量剩余约4%是会有一定限制，加速不再迅猛，但也能缓加速到70km/h左右。
经过约8个小时的行驶，闪电猫的中低速续航成绩正式出炉，425.8公里，和表显555km公里相比，打折率是7.6折，这在有车以后的中低速光电续航测试里，算是一个比较普通的成绩，相信也是实测当天较低的温度给车辆造成了影响。
至于在表显还剩50公里时，车辆最终还能跑的距离约为55公里。
高速续航实测
【高速续航测试】中，我们会按照此前【中低速光电续航测试】相同的车辆设置，但测试路线有所不同，我们将沿广珠西线高速在广州和珠海之间来往返，全程尽可能保持限速行驶。为安全起见，当车辆跑至表显续航剩余50km时，我们会终止测试并记录行驶里程。
最终，闪电猫在表显剩余续航剩50km时走了266.5公里的里程，高速续航达标率为52.7%。
编辑小结
从测试结果看，闪电猫尊贵版的续航达成率比较一般，当然必须说明的是，测试两天广州天气相对此前实测其他车型时会更为寒冷，这确实也对车辆的续航表现造成更大的挑战。未来大家还想看什么车型的光电续航测试，欢迎评论区留言。