马自达又推出全新SUV，车长4785mm，提供2.0L和2.5L，造型时尚

汽车已经成为我们日常生活中的“必需品”，而且伴随消费水平的升级，现在大家在买车的时候，不仅仅把汽车视为日常通勤时的座驾，也希望汽车的存在能带我们享受生活，感受生活的美好。所以现在不少车企在造车的时候，也往往会针对消费者这方面的需求进行布局，比如马自达汽车，就打造了一款适合用于探寻生活真正意义的车型，即马自达CX-50。

马自达CX-50已经在北美市场上市，而在国内的2022年广州车展上这款车也正式发布了，并预计将于2023年上半年上市。而根据现有信息来看，这款新车将会主打生活、通勤、户外探索，也就是说马自达希望这款车既能充当日常通勤的座驾，又在功能上向户外、越野靠拢，拥有一定的可玩性。那么，这款车能否做到这一点呢？接下来就让我们来看看这款马自达全新SUV的特点。

外观方面，马自达CX-50仍然展现出家族特有的“魂动”设计风格，前脸的格栅尺寸并不算特别大，造型和马自达家族的其他车型比较类似，但是棱角的处理却比较合理，少了几分圆润的观感。用于修饰格栅的黑色镀铬饰条比较粗壮，搭配熏黑的中网，让前脸多了几分深邃感。两侧的大灯并不规则，并且融入几分扁平元素，呈倒C型的日行灯搭配内部的圆形灯珠，在视觉上和多数车型的大灯设计还是有几分不同的。

侧面的观感有几分跨界车的既视感，这是因为车身的下方加入比较粗壮的黑色防擦饰板，同时前后轮眉都有外凸的黑色饰板，这种设计风格比较接近越野SUV。同时，在后轮眉的上方，还能看到刻画比较平整的切面，而没有选择能勾勒肌肉感的弧度。下方的双五辐式轮毂融入银黑两种配色，尺寸达到19英寸。尾部的设计风格就和马自达家族的设计有些不同了，没有采用“天蝎尾灯”或是目前主流的贯穿灯组，整个灯组的设计比较方正，内部的灯源则融入和前大灯相呼应的倒C元素。

尺寸方面，马自达CX-50的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm。根据官方表示，国产版本车型将针对后排腿部空间、脚部空间进行优化，后排空间增加55mm，并且降低了后排地台中部凸起高度。此外，这款车型还预计会配备大尺寸的全景天窗，目的是为了让乘客融入自然。不过目前无法体验实车，我们无法实际评判车内空间和全景天窗的采光能力，只能等待厂家后续公布相关信息。

新车的内饰也没有公布，不过我们可以简单来看看海外版车型的内饰。海外版车型的中控台上搭载一块悬浮式的多媒体屏幕，不过这块屏幕呈扁平式设计，造型比较修长，往下能看到隐藏式设计的空调出风口，空调控制界面仍然有一些实体按键，按键的布局比较简洁。方向盘是圆形三幅式，前方的仪表盘采用三圆形机械表盘，国产化之后可能会提供国人喜欢的配置。

动力方面，因为马自达CX-50基于长安马自达全新开发的油电平台打造，所以能兼容燃油/混合动力，这款车也预计会搭载燃油/混合动力。不过在前期这款车会提供2.0L和2.5L两款燃油发动机，匹配6AT变速箱。这两台发动机的具体功率都没有公布，其中2.5L发动机将会具备智能变缸技术，这个技术的优势是降低油耗，目前不少美系车都搭载了类似技术。

最后，作为长安马自达打造的全新车型，马自达CX-50在很多方面进行了改动和调整，外观设计风格与在售的马自达SUV有所区别，造型时尚且有几分硬派，这样的设计风格或许也和马自达CX-50偏向轻越野的定位有关，想要兼顾城市和户外探索。并且这款车后续将引入混合动力，给用户多种动力选择。不过这款车定位红海市场，瞄准竞争比较激烈的紧凑型SUV市场，上市之后也得面对本田CR-V、丰田RAV4荣放等经典车型，那么，大家觉得马自达的这款全新SUV能成功吗？假如是你们，愿意选择本田CR-V，还是选择马自达CX-50呢？