从实测榜单中选出你的菜，问界M5和问界M7谁更适合你？

前不久，AITO旗下第二款车型SUV问界M7正式上市，新车主打智能商务和日常家用，相比问界M5尺寸更大，价格也高出了一个档次，因此，有部分朋友可能会好奇，这两款车型之前的区别在哪里？同时，价格更高的问界M7又值不值得买？

今天，我们选取了问界M5增程版 180km 四驱性能版和问界M7两驱舒适版进行对比，看看二者到底有何优缺点，接下来就让我们跟随实测榜单对二者进行多角度对比吧。

通过实测榜单我们可以看出，二者在油耗方面都有着不错的表现。其中，问界M5的百公里综合工况油耗为2.5L，在榜单中位列榜首。身披华为光环的问界M5采用了1.5T发动机＋电机的增程式动力系统，除了非常强悍的动力表现之外，还具备燃油经济性上的先天优势。40kWh的大容量电池可提供180公里的续航，在满电的情况下，问界M5在140公里的城市工况下交出了0.6升的油耗成绩，而在后续馈电状态下的高速工况测试中，问界M5更是凭借2.5升的城市＋高速综合油耗，把绝大多数实测车型甩在身后。

反观师出同门的问界M7，在油耗方面同样表现优异。百公里综合工况油耗为2.6L，在榜单中仅次于问界M5。问界M7同样搭载了容量为40kWh的大电池组，舒适驾驶模式下，启动自动能量模式，面对市区走走停停的工况，车辆优先使用电能驱动，并未消耗任何汽油。进入高速工况测试后，增程器启动参与驱动。在高速工况测试完成后，实测油耗比表显油耗更低，综合油耗表现较好。

说完油耗，我们再来看看这二者最大的区别，空间。问界M5的长宽高分别为4770x1930x1625mm，轴距为2880mm，一排标准腿部空间为855mm，二排标准腿部空间为920mm；问界M7的长宽高分别为5020*1945*1775mm，轴距为2820mm，一排标准腿部空间为880mm，二排标准腿部空间为890mm，三排标准腿部空间为700mm。相比之下，主打5座的问界M5二排空间更为充裕。而问界M7的三排标准腿部空间为700mm，也能带来不错的乘坐舒适性，即便是应对多人出行场景时也显得绰绰有余。

除了空间之外，这两款车的百公里加速性能也存在较大差距。其中，问界M5的百公里加速时间为5.34s，在中型SUV车型中居于前沿水准。测试过程中，问界M5在起步阶段，轮胎并没有出现打滑现象，在高电量模式下，整体测试成绩令人满意。至于问界M7，由于体积较大，车重相比问界M5增加了100kg，所以百公里加速时间仅为7.95s。当然，这样成绩在中大型SUV中，仍处于前列。另外，尽管在起步阶段，车辆的轮胎没有出现打滑迹象，但是，赢弱的动力还是影响到问界M7的加速成绩，另外，如果车辆的初段扭矩释放得更大胆些，车辆的加速成绩应该会更好。

在麋鹿测试中，问界M5的麋鹿实测成绩为75km/h，在同级车中排名居于中位，车尾有一定程度的滑动，车身稳定系统介入较早，介入力度表现全程都比较适中，活跃的车尾对驾驶员的控车技术提出了较高的要求。问界M7的麋鹿实测成绩为74.4km/h，在实际测试过程中，我们发现车辆的ESP系统标定逻辑不够细腻，加上车辆本身操控特性的影响，整台车的主观易控度表现中规中矩，测试过程中，车辆甚至出现了车轮离地的现象。

在实地制动测试中，问界M5的制动距离为40.06m，排名较为靠后。测试过程中，问界M5的刹车系统表现较为稳定，测试当天，由于气温较高，所以路面温度也比较高。另外，较重的车重也对制动距离产生了影响。刹车时，车辆的双闪快速闪烁，但是在停车后会自动熄灭。相比之下，问界M7表现突出，制动距离为35.14m。在多次测试中，问界M7的制动系统表现稳定，性能表现也非常不错，能够在较短时间内实现制动，即便车重超过2.3吨，制动系统仍没任何影响。

问界可以说是2022年的一匹黑马，问界M5和问界M7这两款车对整个汽车市场也造成了不小震慑，不得不说，这两款车确实都有着十足的竞争力。

在这里，小编也相信，对这两款车感兴趣的朋友，大部分都是对华为的鸿蒙系统比较感兴趣。因此，如果你对空间要求不大，那么问界M5比M7更合适。