货车前后夹击，事故险象环生，国货之光硬刚大型卡车，结局竟是这样？

【有车以后 新闻】1月9日，广汽传祺M8开启了全网首次MPV被货车前后夹击的碰撞测试，并成功通过挑战。通过模拟8.6吨重型货车以45km/h追尾M8宗师，在被追尾后撞向前方大货车的工况，来测试极限碰撞条件下传祺M8的安全性能。

在碰撞测试中我们能够明显看到，整个撞击过程十分惊险，强大的撞击力非一般汽车能抵御。在测试过程中我们也了解到被货车追尾的碰撞过程中产生的撞击能量达美标2倍，相当于是一辆1.36吨的美标壁障车以113km/h时速追尾撞向M8宗师，碰撞条件十分严苛。

在发生碰撞时，双闪自动开启，电路系统正常运行，紧急救援服务系统第一时间接入，车内传来话务员询问的声音，四个车门可正常打开。

在碰撞测试后我们也能清晰的看到M8宗师乘员舱保持了良好的完整性，AB柱、门槛等主要承载结构没有出现压溃、弯折的失效情况，车内乘员生存空间得到了有效保障。

进到车内，座椅及中控部分结构完好，没有发生溃缩、变形等现象，气囊全部正常爆开，且假人头部均正常接触气囊中央，二、三排假人头部也都未与前排座椅接触，车上6个假人状态完好，伤害值表现优秀。

M8宗师优异的碰撞表现源于整车开发时在安全方面的大量的倾注，M8宗师按照最新版C-NCAP五星以及中保研优秀标准进行研发设计。M8宗师采用全新GPMA车身架构，高强钢占比高达80.5%，A柱增加CBS复合材料，有效保障25%偏置碰撞中乘员舱生存空间。同时结构设计更合理新颖，高刚性笼式结构设计，大幅提升乘员舱安全。

在被动安全上，M8宗师拥有全球首创MPV后风窗安全气囊，能在追尾碰撞发生情况下，避免第三排乘客后方头部硬接触，抵挡玻璃等其它飞溅物，更好的保护三排乘员安全。

同时，M8宗师还拥有360°全方位气囊矩阵，3.2米长的业内最长侧气帘，采用了6S的保压设计，可满足翻滚工况下的成员保护，后风窗气囊+最长侧气帘+标配气囊为车内乘员提供了全方位的安全守护。

不仅被动安全防护坚实，在主动安全方面，M8宗师也有着全面的配备。M8宗师全系标配了L2级别智能驾驶辅助功能，搭载了主动刹车、前后碰撞预警、后方车辆穿行刹车辅助等实用配置，为安全驾驶保驾护航。

通过此次试验，我们看到了中国品牌MPV车型在汽车安全性方面的卓越成就，中国汽车企业的安全品质也走在了世界前列，随着越来越多M8宗师一类注重安全性能的车型出现，交通事故中的伤亡率将会大幅降低。

  编辑总结

传祺M8宗师的碰撞成绩展现了其优异的安全性能，也证明着中国品牌在造车能力上的不断突破。在刚刚过去的12月份，传祺M8系列终端销量突破10000台，足以证明消费者和市场对其的充分认可，我们期待越来越多像传祺M8这样的车型出现，带动汽车产品实现"零事故"、"零伤亡"的行业愿景。