一季度上市，10万级国产家轿新秀，长安逸达究竟如何？

【有车以后 新车】自2022年12月首发曝光和亮相以来，长安逸达凭借全新的设计以及不俗的竞争力，收获了诸多消费者的关注。随着消费需求的不断升级，有越来越多的消费者开始关注新车的智能化以及科技化配置，那么长安逸达又是如何满足消费者的用车需求的呢？今天我们就来一探究竟。

  全新设计展现科技美学

设计对于科技感的提升同样不可小觑，长安逸达采用全新“纵横万象”设计语言，通过结合参数化的设计，进而展现科技之美。无边界风格前格栅内部配以“L”型源代码设计，未来感迎面而来。

数字光标LED灯组采用长条形造型，内部配以直角光标元素，与L型前格栅呼应的同时，也进一步提升了整车前脸的科技感。而为了更好地展现逸达的舒展，新车灯组还极力向侧面延伸，使得整车视觉感受更显宽阔。

车身尺寸方面，长安逸达的长宽高分别为4740×1840×1440（1450）mm，轴距2765mm，整车宽高比仅为0.78，从视觉上来看体态更为低趴。

逸达的车门把手采用时下主流的隐藏式设计，部分高配车型还支持智能感应展开。整车侧面设计非常简约，贯穿前后的上腰线勾勒出蓄势待发的运动姿态。

18英寸能量律动轮毂采用五辐旋转式造型，梯形符号犹如能量旋风，展现出别具一格的科技美学。

车尾设计带有长安轿车家族设计的影子，弧面设计让尾部呈现橄榄形态。而造型锐利的尾灯内部同样采用直角光标元素，进而与前部大灯形成首尾呼应。

  竖向大屏组合 操作一目了然

进入车内，长安逸达采用10.25英寸全液晶仪表+13.2英寸竖向中控屏的组合，搭配后方的贯穿式空调出风口，立体感十足。

值得一提的是，全液晶仪表在布置上更偏后方，更贴近驾驶视野，驾驶员驾车过程中无需刻意低头便可用余光获取所需信息，行车安全进一步提升。

长安逸达的车机采用全新一代全场景智慧交互系统，内置MT8666芯片，拥有每秒2万亿次神经算力。车机内置讯飞飞鱼4.0系统，不仅拥有强大的语音控制和语音识别率，还有手势控制、车内拍照、车外灯光秀等丰富有趣的生态内容。一句“小安，你好!”即可唤醒智能语音系统，控制导航、电动天窗、空调、多媒体、电话、设定空调具体温度等，从此动嘴不动手成为常态。

值得一提的是，这套系统还结合大屏布局，深度定制了高德地图，结合竖向显示模式，基于大数据对目的地进行预测、并支持手机和车机互联，让导航更加智能、便捷。

长安逸达还全系标配手机蓝牙钥匙，用户可通过手机实现车辆解闭锁、寻车、开启后备厢等操作，还可远程分享蓝牙钥匙权限给他人使用，让共享用车不再烦恼。而通过手机APP远程控制，用户可实现车辆远程启闭、空调开闭、空气净化系统开闭等操作。

而在安全配置方面，长安逸达根据车型不同，将搭载IMS、DMS、IACC集成式自适应巡航、540°全景影像系统、多场景安全预警、并线辅助、安全防御辅助、安全守护等多项智行安全科技，全场景智能加持，为用户每一程保驾护航。

动力方面，长安逸达搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大扭矩260N·m，匹配蓝鲸7挡湿式双离合变速箱，WLTC工况油耗低至5.99L/100km。

  编辑点评

作为长安家轿的最新力作，逸达无论是设计、空间还是智能化配置方面的表现都足够出色，而内饰也保持了长安家族一直以来的高水准，可以说是一台“水桶”家轿。据悉，新车将在第一季度上市，接下来就让我们看看长安能否在售价上给我们一个惊喜吧。