汽车配置怎么选，高大上未必实用

现在的汽车配置越来越丰富，智能车机、人车交互，还有听起来十分高大上的辅助驾驶系统，让消费者们眼花缭乱，不知道如何选择。随着生活水平和用车要求的变化，大家买新车的时候，大多不会选最低配，都会考虑高配车型，不可否认，高配车型配置高，会多出不少用车功能，但相应的，消费者需要付出更多的购车成本。

通过车价来看，一般情况下，高配车型比低配车型会贵出20%到30%，低配车型如果车价十万块，选择高配的话就得多出三万左右的车价，但从目前车市上新车的配置表现来看，为了提高竞争力，许多车款入门款就可以配备了大量的智能配置，其实就已经够日常使用，高配车型上许多功能好看好听但未必好用。

拿国产汽车品牌为例，自主品牌一向十分大方，用最低的价格就能买到全景影像、好几个气囊、天窗、智能中控屏等，这些功能都是用户在日常用车过程中经常会用到的。在高配车型身上，我们会看见更高级的汽车配置，如L2级别自动驾驶、座椅按摩、四驱系统等，但这些功能的使用率并不高，像按摩座椅这种用途在长途跋涉的时候或许会有用，但大家买车还是日常代步比较多，紧张快速的生活节奏很难有时间去享受按摩这种体验。

其次，现在许多车都会带上辅助驾驶功能，这其中包含道路偏离辅助，定速巡航，自动驾驶等，这些功能听着非常高科技，但用户真正会使用的却没几个，人们都选择相信自己，而不是把生命交在机器手里。

我们用车，不管低配还是高配，用的其实就是汽车的三大件，发动机、底盘、变速箱这些东西在不同车型身上的差异并不大，除非有排量的差异，或者是混动与纯燃油的差别，底盘的调校都是差不多的，就算是纯电车，大家买的也大多是整车的续航能力。

大部分人买车就是买一个实用，动力够用就好，配置要选使用率比较高的，像是倒车影像、多功能方向盘、安全气囊等选择一些必须要用就足够，多出来的配置都是浪费，那可都是要增加买车预算的!