转型关键期保持战略定力，一汽-大众2022年稳健收官

众志书捷报，拼搏结硕果，2022全年销量数据出炉，一汽-大众累计终端销售新车1,823,577辆（含奥迪进口车），其中大众品牌终端销售1,041,077辆，奥迪品牌终端销售635,588辆（含进口车），捷达品牌终端销售146,912辆。面对2022年严峻复杂的市场环境，一汽-大众行稳致远，展现出了卓越的经营品质和经营韧性。

一汽-大众将“笃行”定为公司2023年度关键词

“笃行”2023，一汽-大众将持续强化用户导向思维，加快推进数智化转型，以高质量发展成果引领产业发展，为国家和经济的强劲发展贡献重要力量。一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福在2023年新年贺词中表示：“一汽-大众在面向未来的产品阵容中新增多款新能源及混动产品，在智能网联方面做出了一系列重要新部署。新的一年，一汽-大众将继续坚持以用户为中心和全体系数智化转型升级，聚焦重点业务领域和关键项目，在股东双方的战略指引下，加速实现高效益转型增长，为广大消费者提供更优质的产品与服务。”

众志拼搏 排除万难抢产保产

2022年是极不平凡的一年，疫情反复、供应链短缺、高温限电，自然灾害频发，一系列突发事件打乱了正常的生产节奏，一汽-大众五大基地均受到不同程度影响。惟其艰难，方显勇毅，面对重重挑战，一汽-大众一方面发动全员拼搏奋战、冲在一线，另一方面，也带动全体系供应商及全产业链合作伙伴抢资源、保供应、稳生产，在众志拼搏、化危为机的过程中，展现出强劲的韧性和实力。

正是在全员拼搏努力下，一汽-大众在2022年10月实现了累计产量2500万辆的突破，成为2020年至今唯一产销超500万辆的乘用车企业。在持续实现高品质经营、高质量发展的过程中，一汽-大众也为国家稳经济、保就业、促民生贡献积极力量，总计带动产业链上下游提供近50万个工作岗位，31年累计纳税超6000亿元人民币。

一汽-大众大众品牌紧跟用户需求，全年发布多款重磅车型，进一步提升产品组合竞争力。全新探岳家族以进阶、高能、智慧焕新而至，为用户带来更多元化、个性化的驾乘新体验；硬核大五座SUV揽巡正式面世，补全了一汽-大众SUV战略最后一块版图，自此，一汽-大众SUV产品实现了从小型到紧凑型，从中型高端到中大型五座再到大型七座SUV细分市场的全覆盖。一汽-大众ID.CROZZ家族仅用20个月即实现累计销量突破10万辆，成为首家新能源销量达成这一里程碑的合资品牌。

捷达品牌秉承“美好生活 一路捷达”品牌主张，在完成三款产品布局基础上，持续丰富个性化定制产品矩阵，打造全维度、场景化用户服务。新捷达SUV双车上市，以“德系好车真实力”为用户带来全新出行体验；新捷达SUV高光版诠释“真实力 活出彩”价值主张，凭借出彩外观、质感内饰及大众品质为用户开启生活的“高光时刻”；捷达品牌正式发布全新品牌战略，从功能、价值和情感三大维度，为用户升级全周期的用车体验。2022年，捷达品牌以3年超50万总销量，成为近10年销量增长最快的汽车新品牌，完成从一个车型到独立品牌的跃升，实现1.0阶段稳健发展。

2022年，一汽-大众积极拥抱变革机遇，进一步加速全体系数智化转型进程，大幅提升效率、降低管理成本，为高质量发展注入更强劲的动力。智能制造方面，长春基地将数智化基因全面植入效率、质量、成本等核心业务，解决了数字化最后一公里的打通，成功获评国家级智能制造示范工厂揭榜单位，成为国家“十四五”首批入选的合资汽车企业之一。智能防疫方面，佛山华南基地通过5G、视觉识别、大数据、AI等技术的自主研发，实现了人员的大数据管理和无感入厂，给出数智化抗疫保产新范本；互联互通方面，青岛华东基地让生产少人化、自动化和柔性化走进现实，焊装、涂装、冲压和总装四大车间的所有生产设备均为100%网络互联。供应商带动方面，天津华北基地将数智化升级扩展至供应商端，已实现80%以上的外协件质量长效管控。节能减排方面，成都西南基地自主开发了机器人自动休眠和唤醒2.0技术，每年可节约超120万KWH的电能。

此外，一汽-大众持续完善科技创新体系、推进新型工业化。目前，一汽-大众研发人员近3000人，并通过自研项目在整车和零部件层级完成多项关键核心技术突破。硬件配套方面，一汽-大众总投资几十亿的“汽车试验场”、“新技术开发中心”、“新能源中心”“规划技术中心”相继落成，凭借行业一流、国内领先的研发团队和试验设备，大幅提升了一汽-大众在新能源车辆、整车性能等方面的开发和测试能力，进一步夯实了未来一汽-大众在技术创新领域的综合优势。

使命担当，创领人、车、社会、环境和谐共生

一汽-大众发布工匠书籍《至精至善》，向一线奋斗者致敬！