年度十佳汽车评了个寂寞，就这也敢称中国汽车奥斯卡？
到了岁末年初，又是各种机构啊平台啊发布汽车榜单的时候了，所以最近咱们自己的轩辕奖评选也顺利出炉啦。轩辕奖号称中国汽车界“奥斯卡”，虽然不知谁给号称的。不说估计吃瓜群众也不知道，这已经是第十届了。漫哥也不哔哔了，来看看最新的评选榜，是真的有含“金”量呢，还是真的有含“金”量？
当当当当，轩辕奖年度十佳汽车，排名不分先后，第一位，蔚来ET5！评委们认为该产品在座舱交互体验和智驾能力上有独到之处，外观内饰给人耳目一新之感，不失为年轻人的新一代豪华座驾！但是，麻烦把年轻人的个人信息给管理好，不是给人扒了就算的。
十佳汽车第二位，小鹏G9！评委认为小鹏G9的音乐座舱体验够震撼，展现了豪华品质。这车漫哥也试驾过，豪华感方面确实堆料挺足，所推崇的音乐座舱虽然达不到“震撼”的地步，也足够动听。只可惜呀，销量比较凄凉。
十佳汽车第三位，极氪001！极氪001定位豪华猎装轿跑，评委认为它拥有丰富的科技硬件配置。其实极氪001车机曾备受诟病的，后来不得不升级8155芯片解决问题。反正，这位还没上市就被吐槽得体无完肤的纯电车，终于靠着超强的公关和营销能力，并且以不俗的销量为自己正名。
十佳汽车第四位，长安深蓝SL03！这款车据说订单火爆，但产能拉胯，所以实际火不火只有厂家知道。车内搭载别出心裁的“向日葵屏”，简单来说就是中控屏的朝向能向左向右偏转，这受到了评委的好评。另外评价中，“是高端新能源汽车的平替产品，绝对的品价比之王。”啧啧啧，这话术佩服佩服。
十佳汽车第五位，smart精灵#1！评委认为它完成了一个品牌从燃油时代跨越到电动时代的重塑，给年轻人提供了全新选择。就这？不说这是给市场倒逼的，其产品力、智能化、性价比甚至还不如C11之类的国产车呢。哦不过，人家挂的smart标，值钱。虽然不是纯正的。
十佳汽车第六位，阿维塔11！获奖最大的要点之一，是因为它有华为HI的赋能。这款车拿十佳二十佳我都不关心，漫哥在意的是它同时还被评为“年度最佳外观奖”。这是最佳外观？？漫哥只好赶紧去恶补《美的历程》。
十佳汽车第七位，飞凡R7！看获奖理由，评委大都折服于它的设计，外观跨界时尚，内饰43英寸三联屏搭配华为AR-HUD视觉增强显示系统，科技感强烈。不过上汽旗下的新能源车销量都不咋滴，飞凡R7一直以来存在感也是一般般。
十佳汽车第八位，问界M7！果不其然，漫哥用脚趾头都猜到这车必上榜的。受到华为光环的直接照耀，各种国内榜单不选它就好像是不懂车似的。而评委也对其鸿蒙系统带来的智驾体验赞赏有加，好在没有说它是年轻人的菜，不然这只有余老板们懂欣赏的老气外观，很难令人信服。
十佳汽车第九位，岚图梦想家！这款自主豪华纯电MPV也是各种评选的常客了，以科技配置、驾驶操控、乘坐体验、性价比等方面来说，其实岚图梦想家确实不错，至少比合资MPV厚道太多。但不知是营销不力呢，还是市场缺乏信心，并没有大卖。而且在最近某车帝冬季测试中，居然还中途断电。
十佳汽车第十位，同时也是全场最大的中国年度汽车奖项，由号称500万内最好SUV的——请大声喊出它的名字——理想L9获得。至于获奖的理由，也是那些无关痛痒的套话，不知道拿全场大奖的依据是什么，唯一说出其差异化的可能是“罕见实现了每个座位平权”。什么？没记错的话，理想的老板认为司机是身份很低的人哦。
好吧，十款车全是纯电车，而且全来自不同车企，雨露均沾呀。据称轩辕奖的初衷是打破西方垄断，寻找平衡，发掘出跟西方有同等竞争力的中国好车。所以年度十佳基本是中国车，这其实也无可厚非，出发点挺好的。然而评选的依据过于简单粗暴甚至于儿戏，缺乏验证，像深蓝SL03甚至都还没大量交付到市场，这就有点主观了。无论是销量，还是设计、性能、智能体验等方面而论，都没能令人信服，评了个寂寞。
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