没补贴了，但这些品牌不止不涨价，还倒贴钱？

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2023年让全国小伙伴们最纠结的事情莫过于没新能源补贴了，车企涨价了，这下年前买车又得多掏万把块钱了，想想心里头就觉得膈应。这简直就是“等等党”的悲哀，没等到更大的优惠，却等到涨价，因此有不少行业人士预测，今年油车市场表现会上扬，电车将受到一定冲击。

不过在近日，不少品牌发布了相应的政策，一些品牌甚至降价，这也给有意购车想人们带来一些心理安慰。

首先是特斯拉，从官方给出的政策看，综合降价幅度达到10000元。

至于降价的原因，有人说是为了甩库存~~

接着是上汽奥迪，其奥迪A7L、奥迪Q5 e-tron、奥迪Q6三款车型售价进行调整，其中奥迪Q6 40/45 TFSI版本的指导价下调了1.2万元；A7 部分45 TFSI版本的售价下调了1.3万元；Q5 e-tron部分40 e-tron车型的指导价降了2万元。

除了上述两家是真金白银降价外，更多车企是推出激励政策，以保障市场竞争力。

其中小鹏是发布说明称，2023年各车型全国零售价将保持与2022年底的综合补贴后价格一致。

无独有偶，零跑汽车同样不涨价，并且给出1万元的补贴……

插混车型不仅指导价不变，而且从2023年1月1日订购旗下插混车型的用户，新能源补贴组差额由魏牌承担。

这霸总气息十足的口风，也确实符合长城汽车一贯的风格。

五菱则放出20亿限时补贴，其实相当于官方真金白银的优惠，像五菱宏光MINI EV，最高补贴超8000元！这相当于把新能源补贴给顶上了。

了，没有这一项，新能源车面对燃油车几乎没有什么优势，尤其是在充能体系还没健全的当下，真有可能出现开倒车的现象。

所以为了确保自身的市场竞争，可能会更多品牌加入官方贴钱，变相降价的阵营吧。