集优雅与力量于一身 体验全新林肯航海家
2019年2月21日，全新林肯航海家Nautilus正式在华上市，共推出了2.0T和2.7T两种动力的4款车型，分别是尊悦版、尊享版、尊雅版（全驱）和尊耀版（全驱），官方指导价区间为：39.88-52.88万元。而在上周，受林肯之邀，我们参加了全新航海家的品鉴会，有幸近距离接触并体验了一下这款车，接下来给大家分享一些个人感受。
Nautilus，这个英文名字直译为“鹦鹉螺”。因为鹦鹉螺经常夜间从海底浮上水面，就像在大海中优雅漂游的水手一样，因此这个英文词在拉丁语中，也象征着水手的含义，而该车的中文名，便取之为：航海家。
▼与之前的领航员一样，这次新推出的航海家，以及后续很快将要推出的飞行家，都将采用最新的中文名称在国内销售，而不是MKC、MKX这类英文名。这也进一步说明林肯对中国市场的重视程度。
▼为了契合“航海家”这个名字，这次我特地选了这辆官方名为“斐钻蓝”颜色的车来进行体验，这也是我个人一眼看上去就非常喜欢的颜色，深邃而清澈，在车流中显得十分出众。
当然，除了新的名字，航海家在外观上相比之前的林肯车型也有不小的改变。尤其是前脸部分，中网和大灯的组合采用了类似林肯大陆的风格，星辉式进气格栅豪华感更加明显。下部格栅也经过重新设计，改为贯穿式，并且在两侧加入了LED日间行车灯。
▼从侧面和尾部来看，航海家的车身线条和造型显得十分饱满。
▼车身侧面新加入的Nautilus铭牌是航海家的专属标识，看起来也显得十分有质感。
▼全新的21英寸轮圈造型据说灵感来自于飞机发动机的涡轮，但我个人觉得这造型与鹦鹉螺的纹理也十分相似，在彰显精致感的同时，更进一步增添了运动属性。
▼贯穿式的LED尾灯组自不必说，这绝对算得上是林肯的标志性设计了。一直被模仿，却从未被超越。
此外还值得一提的是，目前大家在准备购车时都很关注车辆的排放标准问题。全新林肯航海家不仅提供国六车型，更是满足了国六B排放标准，这个标准相较于“过渡阶段”的国六A更为严格，而目前竞争对手的很多车型都还达不到这个标准。
尺寸方面，航海家的长、宽、高分别为4826/1930/1681mm，轴距为2849mm。宽大的车身设计同时也带来了十分充裕的内部空间。
进入到车内，一种熟悉而亲切的感觉迎面扑来。对于林肯这样的豪华品牌来说，在细节的处理上是十分到位的。他们针对人机交互做了升级，第三代SYNC多媒体系统除了常规的导航等功能之外，同时兼容了iOS系统的Apple CarPlay和安卓系统的百度CarLife。此外，内舱的静谧性也得到了进一步提升。
▼航海家的方向盘经过了重新设计，并标配12.3英寸全液晶仪表盘与无边框内后视镜。
▼在中控下方的储物格里，还安装有无线手机充电，这对于手机不离身的现代人来说无疑是非常便利的一项配置，更避免了车内遍布杂乱数据线的囧境，只需轻轻往边上一放，即可随时充电，保持与外界的联系。
▼中控下方储物格的设计也非常周到，充分利用车内空间，给车主塑造一个便捷又整洁的移动空间。
▼品鉴日当天，正值北京久违的蓝天，阳光透过全景大天窗洒进车内，不由得使人心情也明朗起来。
座椅也可以说是林肯引以为傲的一项配置了，柔软度和包裹性自不必说，更令人惊喜的是可22向电动调节功能，无论乘坐者是何种体型何种年龄，都能找到自己最舒适的坐姿。
▼这次在航海家上，尊悦版、尊享版和尊雅版前排都配备了10向电动座椅，而顶配的尊耀版则配备了更高级的22向电动座椅。
除了最低配的尊悦版外，其它三款车型的座椅和方向盘材质都更为高级。另外，该车全系标配前排座椅加热，两款高配车型还有座椅通风功能，而顶配的尊耀版则更是增加了按摩功能。
▼像前排双层玻璃、驾驶座记忆功能和7色氛围灯等一些舒适配置也是全系标配，完全不失豪华车应有的水准。
至于在安全配置和辅助配置方面，尊悦和尊享版配的是定速巡航功能，尊雅和尊耀版则是配备了带STOP&GO功能的ACC和AEB配置。尊耀版还有车道保持功能，紧急避让转向辅助也是两款高配车享有的。
借着这次品鉴会的机会，我也对航海家进行了一个简短的试驾体验。相比外观和内饰，这次全新林肯航海家给我带来的最大惊喜莫过于驾驶质感上的提升了。
作为50万级别中唯一提供V6双涡轮发动机的豪华SUV车型，航海家所搭载的2.7T双涡轮增压V6发动机可带来322匹马力的强劲动力与500Nm的强大扭矩。另一款2.0T涡轮增压发动机同样迅猛卓越，可输出最高224匹马力的高效动力与368Nm的扭矩。
而这次我们体验的，就是一款搭载2.7T V6动力的车型。
尽管对于航海家这样的豪华车型来说，安静和舒适是更为主要的，但必要的动力储备也是必不可少的。从账面数据来看，2.7T车型所拥有的322ps最大马力和500Nm的峰值扭矩已经足够唬人，甚至可以与一些性能车相媲美了。
变速箱方面，航海家配备了全新的8速自动变速箱，配合AWD新智能四驱系统，在两驱状态下，前后两组电控多片式离合器会断开，使传动轴处于静止状态，从而大幅降低油耗，以获得更佳的燃油经济性。同时，在换挡平顺性上也有了很大的提升。
在日常D挡行驶时，这辆车的动力输出完全可以用丝般顺滑来形容，再加上出色的隔音效果以及舒适性极佳的座椅，坐在车中就仿佛置身于自家沙发上一般，完全享有自己舒适、静谧的独立空间。
当路过一些坑洼路面时，航海家的悬架对于路面的滤振能力也是值得肯定的，不会给你带来太大困扰。
不过若你想要体验速度与激情，将驾驶模式切换到S挡时，这台航海家则表现出了另一种模样，发动机和变速箱的响应配合变得更激进、灵敏。在我全力踩下油门后，它会提供最强的加速表现，强大的推背感伴随着V6发动机悦耳的声浪令人激情澎湃，用实力在告诉你，500Nm的峰值扭矩绝对不是虚有其表！
不仅如此，林肯还为航海家引入了Co-Pilot360智能助驾系统，这套系统可以通过摄像头和雷达分担驾驶者的行车压力，包括行人检测防碰撞辅助、紧急主动刹车、车道保持、以及Stop&Go自动跟车功能等，帮助驾驶者减少驾驶劳顿。
总而言之，经过这次的体验，全新林肯航海家可以说是给我留下了一个非常好的印象。从车名以及乘坐体验来说，这款车给人带来的都是一种“静谧”“深沉”的感觉，然而在这份宁静之下，暗藏的却是澎湃和力量，是一种不落于人后的野心与追求。如果您对舒适与品质有一定的追求，同时又向往力量与个性，那么相信我，林肯航海家一定是个不错的选择。
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