江湖中流传着“开了新能源汽车,就回不去燃油车”的传说,这句话不仅表明了新能源是未来,也说明新能源汽车相比燃油车会更好开一些。并且现在的主力消费群体越来越年轻,它们在购车时的预算也并不会高,基本会锁定在20万左右。那今天给大家推荐的这4款纯电SUV售价均在20万左右,看看是否能够满足大家的用车需求。
e:NP1极湃1
指导价:17.50-21.80万元
外观方面,广本e:NP1极湃1采用新能源车型常见的封闭式进气格栅设计,使得车头的整体性更好。极湃1车头中间的“H”品牌logo带有发光功能,增添了几分科技感。
车辆侧面,整车线条感流畅,贯穿式的腰线从车头延伸车尾,营造出十足的力量感。在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4388×1790×1560mm,轴距为2610mm。
车尾部分,极湃1采用了主流的贯穿式尾灯设计,尾部造型凹凸有致。传统的“H”形车标在尾部换成了“Honda”品牌标识,配合下方大尺寸内嵌式梯形牌照架,提升了整体尾部的层次感。
内饰走的是时尚、居家、科技化风格,整体质感优异,细节处还有氛围灯、钢琴烤漆饰板与缝线点缀,细品颇为精致。内饰配色有灰色/黑色与纯黑色两种选择,满足不同人群的审美需求。
极湃1提供有两款前置的电动机,分别是134千瓦与150千瓦,扭矩则相同,均为310Nm。同时配备了两款三元锂电池,低功率版本的CLTC纯电续航里程为420公里,高功率版本则是510公里,将电量从30%充至80%用时均为40分钟左右。
smart精灵#1
指导价:19.42-27.90万元
第一眼见到smart精灵#1时那种圆润和未来感让你爱不释手,就好像动画片中的汽车出现在了眼前。车头下方圆角梯形的封闭式“格栅”填充点阵式LED灯组,自带丰富的灯语,在量产车上仍然保留。
来到车身侧面,上扬的侧裙和腰线配合熏黑的21英寸轮毂,能够带来几分运动感。另外,车辆使用双车身设计,能够提升一定的精致感。
车尾的造型同样十分圆润和饱满,将“萌”字贯穿到底。尾灯使用当下十分流行的贯穿式设计,不仅点亮后拥有较高的辨识度也与头灯也形成了很好地呼应。
这款车的内饰主打简洁的设计风格,让人看上去就非常的舒服。中控区域使用大尺寸的悬浮屏幕,用来提升科技感。整车内部的面板材质也更具质感,营造出了豪华科技氛围。
在动力方面,smart精灵#1采用后置电机+后轮驱动,最大输出功率可达272马力,峰值扭矩343牛·米,官方给出的0-100km/h加速时间为6.7秒。
小鹏G3i
指导价:16.89-20.19万元
小鹏G3i外观上采用了X RobotFace的家族式设计语言,前脸设计比起现款更具未来和科技感,车侧比较明显的改动则是换用了隐藏式门把手。与此同时,小鹏G3i也加入了智能灯语的功能。还有一点重大改变则是取消了车顶位置最突出的360度摄像头。
G3i内饰整体基本还是延续现款车型的设计布局,大尺寸竖置中控屏,仪表盘也是与现款保持一致,并非像P5一样换装P7同款仪表盘。
智能配置方面,G3i也拥有了P7同款的全场景语音功能,连续对话、可见即可说等功能均可在新车交付时实现,同时,该系统接入多款第三方应用及支付宝小程序。
车机操作系统芯片方面,G3i依旧采用的是高通骁龙芯片820A,而非呼声很高的搭载在小鹏P5上的那款骁龙8155芯片。其实820A芯片的算力足以应付目前智能座舱的算法需求。
动力方面,小鹏G3i与老款车型保持一致,采用最大功率145千瓦,最大扭矩300牛米的电机驱动,并提供460km和520km两款续航版本供消费者选择。
AION V
指导价:18.76-26.98万元
AION V Plus采用家族最新的“星战弹头前脸”设计风格,看上去很像是机甲战士,很有视觉冲击力。另外,新车采用封闭的一体式进气格栅设计,让车头看上去更简洁,更符合新能源车的设计风格。
AION V Plus定位于紧凑型SUV,车身尺寸和老款车型一致。长宽高分别达到了4586×1920×1728mm,轴距2830mm,相比CR-V、CS75PLUS等大部分同级的竞品车身尺寸要大上一圈。
AION V Plus车尾变化同样不大,尾灯造型狭长,内部设计与头灯相呼应。同时后备厢尾门大面积留白,看上去非常简约,符合东方人的审美。
AION V Plus内饰整体设计风格也没什么变化,此前老款车型的联屏设计被分开,改为12.3英寸液晶仪表+15.6英寸中控大屏的组合,少了一丝“油腻感”,多了几分科技感和简洁感。
动力方面,AION V Plus提供两种动力版本驱动电机,分别为165kW和200kW,电池包容量则有70kWh、80 kWh和95 kWh可选,对应的NEDC续航里程分别为500km、600km和702km。
总结:
本次介绍的四款车型都是20万纯电SUV市场中的香饽饽,它们不仅关注度高,产品力也是十分不错的。smart精灵#1是这4款车型中最有个性和最年轻化的一台车,让它更适合那些新新人类;反观剩下的三台车则偏传统一些,各方面的表现都很均衡,满足日常使用需求是没有任何问题的。如果你也对这4台车感兴趣,不妨到4S店体验一番吧。
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