选择运动还是家用？艾瑞泽8对比UNI-V
现在的中国品牌紧凑级轿车市场，大致就分为主打运动和家用两个阵营，其中长安UNI-V和艾瑞泽8就分别是各自阵营中的明星产品。那它俩的碰撞会摩擦出什么样的火花？今天的文章就一起来看看。
谁的颜值更高？
新车提供两种不同的风格设计，用来满足更多消费者的用车需求。我们本次体验的是运动版车型。车辆使用名为“Art in motion”的设计手法，将车辆营造得十分精致。
长安UNI-V的设计风格与其他UNI系列车型一样，走的都是激进的运动风格。大尺寸的无边界中网和下包围等元素，将车辆修饰得更加运动和个性。
车身侧面多线条的运用，提升了立体感。车顶上方的线条从B柱开始呈缓慢下降的趋势，营造出溜背的视觉效果。在车身尺寸方面，艾瑞泽8的长宽高分别为4780×1843×1469mm，轴距2790mm。
车身侧面，UNI-V线条流畅动感，大溜背一气呵成，搭配外扩的轮拱，姿态稳健结实，富有力量感。车身尺寸方面，UNI-V的长宽高分别为4680×1838×1430mm，轴距2750mm，尺寸紧凑。
车尾使用了很多的横向线条，不仅拉伸了视觉效果也增添了层次感。尾灯使用当下十分流行的贯穿式设计，提升了夜晚行车时的辨识度。另外在尾灯组之间配有“CHERY”的英文LOGO，精致感十足。
这台车的车尾是最性感，最运动的。车尾的造型层次分明再配合上四出排气，贯穿式尾灯，大尾翼的设计、让长安UNI-V相当有辨识度。
谁的科技感更强？
走进车内，我愣住了几秒，原以为运动版车型的内饰会有大量的红色缝线，翻毛皮材质。但艾瑞泽8的内饰使用了很多皮质材料和镀铬饰板，将氛围营造得会更豪华一些。
新车的内饰更有未来感一些，异形方向盘、不规则的仪表盘，看起来稍稍有点另类。全液晶仪表的位置要比其他车型略高一点，使用起来会更为方便。另外，无论是UI设计还是分辨率均表现得不错。
12.3英寸的液晶屏幕UI设计简洁，显示效果清晰。在仪表盘的左侧可显示转速等信息；中央可显示车辆的基本信息；右侧可显示车速等相关信息。
全液晶仪表的位置要比其他车型略高一点，使用起来会更为方便。另外，无论是UI设计还是分辨率均表现得不错。
12.3英寸的中控屏幕触控反应速度较快，且雄狮智云LION 5.0车机系统也几乎没有出现卡顿现象。除了常规的导航，蓝牙等功能之外，还支持很多第三方APP的支持，来提升用户的体验感。作为一台新车，同样可以通过语音来操控车辆的一些功能。
中控屏幕集合了丰富的拓展功能，另外值得一提的是在科大讯飞语音交互系统的加持下，你只需要语音呼叫“小安”即可开始对话，它可以帮你实现对软、硬件多方位的操作，便利度得到大幅度提升。
谁的动力更强？
动力方面，新车将搭载1.6T发动机，最大功率为197马力（145千瓦），匹配7DCT变速箱。悬架采用前麦弗逊悬架+后多连杆独立悬架系统，并具备标准、ECO、运动三种运动模式。
UNI-V车型配有1.5T和2.0T两种动力版本车型，其中采用1.5T发动机的最大输出功率为138千瓦，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配一台7DCT变速箱；2.0T车型的最大输出功率171千瓦，峰值扭矩390牛·米，传动系统则匹配一台8AT变速箱。
总结：
两台车的风格和定位完全不同，面对的人群也是不一样的。如果你追求运动，操控，动力方面的表现，那显然长安UNI-V会更适合一些；艾瑞泽8则更适合那些三口之家或对空间，舒适性有需求的消费者。