谁才是你心中的最优解？问界M5 EV对比Model Y
在新能源时代，大家在购车时的选择越来越多了。但总不会跳过特斯拉这个选项，毕竟它可以算是新能源品牌中很有实力的选手了。并且那些“年轻”的品牌，也会将竞争对手直接锁定在特斯拉上。这不刚刚上市不久的问界M5 EV就将竞品瞄准在了特斯拉Model Y上，今天就一起来看看它俩到底谁更有实力吧。
颜值都很高，你更喜欢谁？
新车在外观方面虽然还是有赛力斯SF5的影子，但气场明显不一样了。前进气格栅采用新能源车型常见的封闭式设计，看上去整体性会更强一点。
特斯拉Model Y在外观上高度延续了特斯拉的家族化设计。从Model S到Model X，然后到Model3到现在Model Y，这款设计早在2013年便推出了，但直到现在依然觉得是一种超前的设计。
侧面采用双腰线的设计，俯冲的感觉一眼就能看出来。另外，整车的空气动力学设计十分出色，风阻系数仅为0.32Cd。
侧面整体的观感和特斯拉Model X有非常高的相似度，高耸的车身，紧翘的尾部。其余位置的设计同样是非常熟悉的特斯拉家族式设计。在车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4750×1921×1624mm，轴距2890mm。
尾部的造型设计较为圆润和饱满。贯穿式的尾灯已经成为目前大多数车型必备的元素，点亮之后非常漂亮而且内部细节处理得很精致。
Model Y的车尾除了拉高之外，其余的细节设计和Model 3上保持高度一致。尾灯的设计也没有变化，仅是下方的黑色塑料护板面积会更加大，看上去尾部的视觉效果更高，更像SUV。
谁的内饰更有科技感？
新车使用华为鸿蒙智能座舱，亮点颇多。内饰中最吸引眼球的莫过于15.6英寸的2K的中控屏幕了，显示效果十分清晰。
Model Y的内饰依旧是十分简单的设计。唯一值得提一下的就是上方的木纹饰板和这块达15英寸的中控大屏，这款车所有的信息都只会在这个大屏里面显示，操作起来也还算流畅。
中控区域使用一块分辨率为1920*1080的15.6英寸的2K屏幕，与其匹配的是华为鸿蒙OS车机系统。实际体验下来，系统运行十分流畅，反应速度够快，几乎没有任何的卡顿现象。另外，车机系统专用的UI界面，能够带来不一样的交互体验并提升驾车时的安全性。
中控区域的15英寸大屏，无论是分辨率还是触控反应速度都非常快。内置的车机系统除了在线导航、在线视频、多媒体音乐这些常规功能外，还支持在线游戏，用来度过等待充电的这段时间。
谁的动力更强？
在动力方面，问界M5 EV分为两驱和四驱。其中两驱车型的最大输出功率为200千瓦，峰值扭矩360牛·米，CLTC工况下的续航里程为620km；四驱版车型的最大输出功率为365千瓦，峰值扭矩675牛·米，CLTC工况下的续航里程为552km。
新车拥有545km、660km、615km三个续航版本车型。其中545km续航版本车型的最大输出功率为194千瓦，峰值扭矩340牛·米；660km续航版本车型的最大输出功率为331千瓦，峰值扭矩450牛·米；615km续航版本车型的最大输出功率为357千瓦，峰值扭矩659牛·米。
总结：
经过对比之后发现，两台车各有所长。特斯拉Model Y在辅助驾驶，销量方面的表现会更为出色一些；而问界M5 EV则因为有了华为的加持，让它在车机方面的表现极为出色，甚至可以被称为“天花板”。至于该如何选择，就完全看个人的用车需求和使用环境了。