零百加速6.9s，坦克500PHEV亮相广州车展

以前的硬派越野，从驾乘质感到内饰工艺，全部都是不折不扣的不讲究，但是现在的硬派越野，除了确保强悍的越野实力之外，对城市使用需求的照顾也是很到位的。尤其是坦克车型，在可城市可越野这件事情上，它特别有发言权。

不过更极致的还在后头，坦克车型为了进一步提升城市使用感受，降低油耗和使用成本就显得更加迫切了，所以它推出了坦克500PHEV插混版本，广州车展上正式亮相了。

外观方面，新车延续了燃油版的设计，大尺寸进气格栅内部辅以横向的密辐条式镀铬饰条，搭配两侧硕大的灯组，孔武有力。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4886（5078）/1934/1905mm，轴距 2850mm，身材相当魁梧。车尾也看不出来和燃油版车型的显著差异点，还是可选配小书包样式的外挂式备胎，尾门右下角有 PHEV 的英文标识。

内饰布局方面，新车与燃油版车型一致的T字型座舱布局，木纹装饰、拉丝面板、皮质包裹豪华感满满，三辐式的多功能方向盘+全液晶仪表盘+悬浮式中控屏幕。

坦克500 PHEV搭载2.0T混动专用发动机和120kW大功率电机，匹配长城自家 9HAT变速器，在发动机和变速器之间集成了一台同轴电机，可通过离合器直接给车轮提供动力输出。，最大综合功率300kW、最大综合扭矩达750Nm。越野能力同样还是保持坦克500燃油版的硬派越野实力。新车破百仅需6.9s，WLTC综合油耗4.4L/100km。纯电续航超100km，综合续航790km，24分钟直流快充30-80%，支持3.3kW交流放电。

在纯电模式下，续航超过100公里，综合续航里程长达790km，既解决了纯电车型续航焦虑的问题，又解决了燃油车高油耗高成本的尴尬，只要可靠性能够有足够的保障，也许他可以开辟新能源时代的越野新概念。