最强大众SUV来了！柴油版V8途锐，宾利同款发动机，4.9秒破百

一台大型SUV，一台V8，4.0升的V8，还是大排量TDI。听起来，好像跟时下热兴的小排量环保热潮格格不入，每一项都是如此的政治不正确。然而把这些组合起来，就成为了SUV领域中最令人激动的车型之一：大众途锐V8 TDI。

为了不与同MLB Evo平台研发的Urus和Cayenne有所冲突，拥有最强动力的途锐V8也并没有做出运动化的调整。前脸大规模铺陈横向镀铬饰条，突出其豪华奢侈的视觉效果。

19寸高光黑色轮毂也成为该款标配，算是很好发挥了旗舰的气势。当然彰显身份必不可少，车头格栅和前翼子板当然要摆上V8标识显摆显摆自己。

内饰方面，途锐V8也没有一些独有的设计，更多是在用料和配置上体现自己的旗舰所在。可以选装以精致金属和冷酷色调为主要风格的Elegance优雅内饰设计包，或者强调温馨暖色调和自然木纹装饰的Atmosphere氛围内饰设计包。此外，新车的内饰面板和座椅等均由Vienna Type真皮包覆，以营造内饰豪华感。

最强动力也是最有气势的，即便受排放标准所限，途锐仍然搭载了一台4.0L V8涡轮增压柴油机，与奥迪SQ7和宾利添越同款，最大功率421马力，峰值扭矩900牛米。这台发动机的动力效率已经进步显著，马力逼近初代6.0L W12的450马力，扭矩更是超越了R50的5.0L V10 TDI的850Nm。在四驱系统的配合下，百公里加速也是史上最快的4.9s，极速则被限制在250km/h。

官方表示该旗舰型号将会在今年五月开始部署销售，为这个市场提供一款极致强悍的柴油SUV。不过受限于这个小众的市场，V8 TDI型号更多是为了拔高车系形象而存在，引进中国市场怕是希望渺茫，很可能只会在平行进口市场看到它了。

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