全新一代“智能电混双擎”亮剑，广汽丰田剑指合资新头部

汽车大事记 2023-01-01 02:25:03

可以说，在日系车企销量集体不振的局面下，广汽丰田销量能够同比大涨并首次突破产销百万，真的不是没有理由的。

产销刚刚突破百万后没几天，广汽丰田马上就在广州国际车展上发布了第五代双擎混动技术，双擎品牌也正式焕新为“智能电混双擎”，并带来了“T-PILOT智能驾驶辅助系统”、“T-SMART智能座舱”和“T-LINK智能互联”三大智能化技术。同时，率先搭载全新一代智能电混双擎系统的锋兰达双擎、凌尚双擎也在本届广州车展首发亮相。

混动、智能布局快准狠，广汽丰田无愧为日系车企领跑者。

01第五代THS II：更纯电的智能电混双擎

以前人们常说：“世界上只有两种混动，一种叫丰田混动，一种叫其他。”如今这个作为行业标杆的丰田混动技术，历经25年，终于迎来了第五次深度进化。

第五代THS II双擎混动的三电系统通过革新性的轻量化和小型化以及降低损耗，带来了颠覆性的电动化效率。

全新开发的锂电池系统实现34%的小型化和44%的轻量化，电能输出提升8%；高转速电机能量损耗降低19%，输出功率提升32%，实现“强电机”驱动；动力控制单元实现了功率密度提升以及17%的轻量化，将能量损耗降低约10%，电流输出提升超过8%，从而支撑更高阶的电动化和智能化。革新后，1.8L智能电混双擎综合功率提升12%，2.0L智能电混双擎综合功率提升6%，达到接近200马力。

之所以说这是更纯电的双擎，是因为更充足的电能输出，以及更强悍、更默契的双擎高扭矩驱动，让其拥有媲美纯电的电驱加速感。通过智能化的动力输出，实现了全速域强劲、线性、持久的电动化加速，既能一秒弹射起步，也能给你全速域随心所欲的加速响应。

02智能化下半场，3T阵容齐发力

在这个汽车工业革命的智能化下半场，除了更纯电，更智能的技术布局自然也不能缺位。

未来的广汽丰田双擎车型将配备T-PILOT智能驾驶辅助系统、T-SMART智能座舱和T-LINK智能互联三大智能化技术。

T-PILOT智能驾驶辅助系统基于200亿公里行驶零事故数据开发，同时设备硬件与底层算力都得到了升级，具备准L3级自动驾驶水平。雷达探测距离达到340米，扫射面积提升8倍。通过DNN深度神经网络进行的AI算法，在车线模糊或未划线车道都能自如应对，车道容错度接近100%。同时传感器采用更稳定、成本更高的分布式ECU芯片，保证充足的自身安全防护能力。

除对原有5项功能（PCS、DRCC、LDA、LTA、AHB）补强升级外，T-PILOT新增世界首创的PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统，以及RSA 道路标识识别辅助系统3项功能，面对危险更能提前预判和规避。

PILOT智能驾驶辅助系统支持OTA升级，2023年将进行三次重大升级。基于“生命平权”理念，据说未来广汽丰田还会把T-PILOT无差别标配到每一款车。

SMART智能座舱提供具有深度语音交互、实用科技美学和沉浸式视听享受的智能座舱体验。

语音交互可以根据喜好定制唤醒词，声控开关氛围灯、空调、天窗等功能；新一代车机提供10.25英寸触控显示屏，兼容CarPlay、CarLife和HiCar三大平台，搭载上百款应用，此外还有12.3英寸全新液晶仪表盘和HUD三屏互联，甚至还配备JBL影院级高保真音响系统，据说后续还将搭载8155高算力芯片，为OTA提供更高的上限。

LINK智能互联在以往车况查询、远程空调、防盗提醒等远程操控服务基础上，将支持更多样化的座舱外智慧交互，实现车机、手机一体无缝互联。

三大智能化技术的加持，真的是一改日系智能化朴素的风格，届时无疑将颠覆消费者对于丰田智能化体验的认知。

03 全方位电动化，百万里程碑再添新动力

当友商都在沉迷纯电的时候，如今广汽丰田已构建起包括HEV（电混）、PHEV（插混）、BEV（纯电）、FCEV（氢电）在内的多元技术路线，形成了业界少见的“全方位电动化”布局。

2022年广汽丰田电动化车型销量突破30万台，占全系总销量的三分之一。在此基础上，2023年，广汽丰田将发布并升级12款双擎产品，实现TNGA车型全系智能电混化，覆盖大型车到紧凑型车。