2022广州车展遇冷？别急，现在才是看车好时机
作为车市2022年的压轴大戏，广州车展可以说是海内外车迷关注的焦点。不过受疫情影响，今年的广州车展似乎多了一丝冷清，但亮相车展的新车依旧热闹，促销活动也打得热火朝天。
现在就是最好的看车时机，或许来车展逛一圈后，你会得到一个不错的彩蛋价格。在此，小鹿也为大家梳理了几款颇具看点的人气新车，如果你对广州车展感兴趣，不妨看看这些车型。
长安逸达
紧凑型车
走量定位，家用很合适
本届广州车展，长安汽车首发了一款全新紧凑型轿车——长安逸达，新车基于方舟架构打造，设计非常年轻时尚，将与逸动家族形成“双拳头”组合，以走量为目标。
外观上，长安逸达采用了无边框样式的前进气格栅设计，与UNI-V一脉相承。狭长的前大灯组向车侧延伸，两侧采用纵向布局的通风口，整体非常具有辨识度。
车身侧面采用了时下流行的大溜背式设计，配合隐藏式门把手、独特的腰线设计和大尺寸轮毂等细节，增强运动感。尺寸方面，长安逸达的长宽高为4770/1840/1440mm，轴距2765mm，属于A+级水平。
车尾则运用鸭尾扰流板进行小幅延长，熏黑尾灯采用了左右不相连的独立式结构，内部光源也很独特，点亮后具有一定的辨识度。双边共两出的排气布局，进一步提升车辆的动感属性。
长安逸达的内饰是简约科技的大气风格，车内采用了双辐式多功能方向盘和贯穿式空调出风口，横向全液晶仪表、纵向大尺寸中控屏的搭配错落有致，中控屏下方还配有游艇式电子换挡，展现出不错的高级感。
动力方面，新车将搭载蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为125千瓦，最大扭矩260牛·米，匹配7速双离合变速箱，WLTC工况下的综合油耗为5.99L/100km。
点评：从产品力来看，长安逸达维持了长安汽车一贯的优质水平，基本没有什么硬伤，非常符合家用消费者的需求，相信定价也不会让人失望。不过，如今的紧凑型家轿市场竞争十分激烈，预计长安逸达上市后会面临不小的压力，逸达和逸动家族能否形成1+1>2的效果，还得等待市场的答案。
思域TYPE R
紧凑型车
售价42万元，可能会加价？
2022广州车展，备受车迷期待的全新思域TYPE R登场亮相，该车售价42万元，将由东风本田渠道进口引入国内市场销售，于2023年春季开始交付。
全新思域TYPE R的定价并不算便宜，日前还有上海网友爆料，购买思域TYPE R疑似要加价6万元。这意味着，“思域王”的落地价有可能会达到50万元左右。
外观方面，思域TYPE R整体延续了全新思域的设计风格，中网部分镶嵌了十分抢眼的红色“TYPE R”标识，车标LOGO也使用了经典的红底设计。此外，前包围还采用了大面积的进气散热开口，发动机盖上也配备有通风口。
车身侧面配备了双五辐式大尺寸轮圈、红色多活塞制动卡钳，运动气息十足。车尾的大尺寸扰流板没有缺席，同时经典的中置三出排气布局也得以保留。
进入车内，思域TYPE R的内饰布局与思域基本一致，采用全液晶仪表盘和TYPE R专属的三辐式多功能方向盘，悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口等设计，进一步凸显时尚科技感。
动力部分，新车搭载2.0T（K20C1）发动机，最大功率221千瓦，最大扭矩420牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱，并配备前桥LSD限滑差速器。
点评：在新能源时代，有人会花五十万去买一台高性能燃油车吗？这或许有，但肯定是不多了。要知道，百公里加速3.3秒的特斯拉Model 3，售价才35万元，论性能，新能源车已经完全不输给高性能燃油车，所以愿意为高性能燃油车买单的消费者，也就越来越少了。
此时本田引进了思域TYPE R，可以说是高性能燃油车最后的倔强。不过，倔强是需要资本的，为了这份倔强，消费者必须支付更高的价格，这可能就注定了，“思域王”只是属于土豪们的玩具。
红旗H6
中型车
中置排气，红旗H9同款2.0T发动机
本届广州车展，红旗全新中型轿车——红旗H6迎来首发亮相，新车采用了极具攻击性的设计，搭载与红旗H9相同的2.0T发动机，将于春节开始接受预定。
外观方面，红旗H6采用了全新的家族设计理念，大面积前进气格栅很有气势， 前大灯内部采用点阵式设计，车头中央配有红旗独特的发光LOGO，极具辨识度。
车身侧面同样“肌肉感”十足，凸起的侧面腰线配合溜背式车顶，运动感满满。车身尺寸方面，红旗H6长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距2920mm，比奥迪A4L还要大一圈。
新车还提供两种不同造型的18英寸轮圈，运动化风格十分明显，轮胎规格有三种，分别是225/50 R18，245/45 R18，245/40 R19。
红旗H6的车尾设计富有曲线感，两侧尾灯组呈现“Y”字形态，并采用贯穿式设计，拉伸了尾部的视觉宽度。后包围使用黑色装饰结构及贯穿式镀铬条修饰，并采用中置双出排气的布局，让红旗H6看上去十分运动，富有活力。
新车的内饰同样兼具了科技与运动，车内配备了三辐式碳纤维+真皮方向盘多功能方向盘、全液晶仪表和12.6英寸竖向中控屏，前排采用全新一体式靠背设计的运动座椅，强调车内的运动氛围。
配置方面，红旗H6在同级别中绝对是标杆的存在，可开启全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动功能、前排无线充电、真皮座椅、主副座椅电动调节、前排座椅加热与通风、语音识别控制系统、丹拿音响、手机APP远程控制、LED大灯、自动防眩目功能、自动空调、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等一应俱全。
新车还装备了一套完整L2+级驾驶辅助系统，包括并线辅助、车道偏离预计系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警等等；同时，前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航等这些辅助安全配置也是统统都有，绝对满足你对配置所有需求。
动力方面，红旗H6搭载2.0T高功率发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩为380牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱；其WLTC油耗低至6.55L/100km，官方百公里加速6.8s。据悉，新车还将搭载可变阻尼悬架。
点评：红旗H6此次一改往日的稳重作风，变得如此年轻、运动、极具攻击性，确实让人眼前一亮。按照红旗的产品定价来看，红旗H5售价为14.58-19.08万元，红旗H7售25.28-28.88万元，结合红旗H6的定位，它的定价很可能会在20-25万元区间。
如果想要获得更好的市场表现的话，那么价格必须要给到消费者足够的惊喜，因为只有这样，东风标致408X将成为法系车的新“黑马”，毕竟无论是车辆风格还是自身实力它还是都有着不错的表现的，而至于最终的市场价格如何，让我们拭目以待吧！
全新丰田皇冠SportCross
中大型车
预售36.9-42.9万元
全新丰田皇冠SportCross在广州车展开启预售，预售价36.9-42.9万元，新车将于2023年第一季度上市。
此“皇冠”非彼“皇冠”，自2020年一汽丰田皇冠正式停产后，“皇冠”这一名字就被品牌化。这意味着，丰田皇冠不再是单一的车型，而是代表着一个系列的车型。目前，除了皇冠SportCross之外，皇冠系列还有“皇冠陆放”和“皇冠威尔法”等车型，其中，皇冠威尔法还使用了皇冠的LOGO。
全新皇冠SportCross严格来说是一款跨界SUV车型，对整体车身设计进行了重新设计后，皇冠SportCross与此前商务范儿十足的皇冠也形成了鲜明的对比。
外观上，全新皇冠SportCross采用了丰田家族全新的设计理念，整车科技感十足。狭长的前进气格栅与两侧的大灯组相连，拉伸了车头的视觉宽度。同时，新车前包围采用了大尺寸的通风散热开口设计，整体搭配较为时尚。
车身侧面采用了溜背式轿跑设计，车辆腰线从前翼子板延伸至后车门，展现出了蓄势待发的状态。车身尺寸方面，全新皇冠SportCross长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。
内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘，中控中央的悬浮式多媒体显示屏则与仪表台相连接，同时搭配了三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，整体内饰的布局和搭配能够展现出皇冠车型应有的大气感。
动力方面，全新皇冠SportCross将拥有2.5L混动版、2.4T混动版两种动力选择，其中2.5L混动匹配的是e-CVT无级变速箱，2.4T混动版匹配的是6速手自一体变速箱，0-100km/h加速最快仅需5.8秒。
点评：此次登陆广州车展的第十六代皇冠SportCross与前十五代相比，可以说是翻天覆地的变化，这款车并没有继承皇冠家族豪华轿车的定位，反而在年轻化和个性化的方向上一去不回头。十六代皇冠的改变，会不会预示着丰田未来的发展方向呢？
魏牌蓝山
中大型SUV
旗舰6座SUV，最大综合扭矩993N·m
本届广州车展，魏牌带来一款旗舰级全新中大型SUV——蓝山，新车基于“咖啡智能平台”打造，采用6座布局设计，动力搭载DHT-PHEV插电式混合动力技术，上市后将与理想L8、问界M7等车型展开竞争。
不同于魏牌家族其它车型，蓝山的外观造型科技感满满，前脸设计十分简约，前大灯采用时下流行的分体式设计，上方为LED日间行车灯，下方的远近光灯组，配合黑色梯形进气口，未来感十足。
侧面造型以稳重为主，门把手为隐藏式设计，轮毂采用银黑色的花瓣形轮圈，轮胎规格为265/45 R21的马牌轮胎。
车身尺寸方面，魏牌蓝山的长宽高为5156mm/1980mm/1805mm，轴距达到3050mm，远超理想L8（长宽高L85080/1995/1800mm，轴距3005mm）等同级车型。
新车尾部的造型大气饱满， 贯穿式的尾灯组样式个性突出，在点亮后也能够拥有不错的辨识度。尾部下方的后保险杠上设有倒车雷达探头，排气管采用双边共两出的设计。
动力部分，魏牌蓝山搭载1.5T+DHT+P4插电式混动系统，最大综合功率达到380千瓦，最大综合扭矩达到933牛·米。WLTC工况下，新车的纯电续航里程为180km，综合续航里程超过1200km。据悉，它的0-100km/h的加速时间仅为4.9秒，匮电状态百公里综合油耗6.7L。
点评：目前魏牌蓝山的内饰尚未公布，但可以肯定的是，作为魏牌SUV产品中的旗舰车型，蓝山DHT-PHEV的座舱质感不会让人失望。
新车将于2023年第一季度正式上市，售价预计会在35-40万元左右。从产品力来看，魏牌蓝山DHT-PHEV的实力已经超越了理想L8等同级车型，那么你认为，魏牌蓝山上市后，能撼动国内中大型SUV销量冠军理想L8的地位吗？欢迎在评论区留下你的看法。
全新本田皓影e:HEV&e:PHEV
紧凑型SUV
年轻化设计，配置升级
广汽本田全新一代皓影已经在车展前夕上市，2022广州车展上，广汽本田首次对外发布了皓影e:HEV（油电混动版）、皓影e:PHEV（插电式混动版），新车和第六代CR-V同平台打造，提供5座和7座、前驱和四驱车型可选。
作为衍生车型，皓影e:HEV、皓影e:PHEV在设计层面区别不大，前脸采用上下分体的前格栅设计，上半部分格栅与两侧头灯组相连，拉长视觉宽度，下半部分格栅则采用“大嘴”设计，气场得到增强。
车身侧面采用简洁设计，花瓣样式的银黑双色轮毂，提供17英寸和18英寸轮圈可选；熏黑设计的尾灯组变得更加狭长，并继续采用双边共两出式排气，整车看起来更加年轻。
参考燃油版车型，全新皓影混动系列的内饰也将采用本田最新一代家族式设计，10.2英寸全液晶仪表搭配悬浮式中控屏，再配合贯穿式的金属空调出风口设计，让内饰质感得到提升。
配置方面，全新皓影混动系列将内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统，还配备了Honda Sensing 360驾驶辅助系统，升级了摄像头与雷达，并将毫米波雷达的数量增加至5个，使其探测角度提升至360°，可大范围实时精准捕捉路况变化。
至于动力，全新皓影混动系列搭载第四代Honda i-MMD混动技术，包含升级为缸内直喷系统的2.0L阿特金森循环发动机，传动系统大概率会采用电子换挡机构。据了解，在NEDC工况下，全新皓影插混版车型的综合油耗为1.3L/100km，匮电油耗为4.6L/100km，纯电续航里程为85km。
点评：作为换代产品，全新一代皓影在产品设计、配置和功能等方面都有显著提升，e:HEV&e:PHEV车型上市后，将为中国消费者提供更多元化的选择。
全新一代传祺GS3·影速
小型SUV
GPMA架构，颜值能打
全新一代传祺GS3·影速基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造，采用了全新的家族设计风格，外观视觉效果极具未来感。
从命名可以发现，全新一代传祺GS3·影速正式加入“影”系家族，它的造型设计也延续了“影”系风格，前脸是多边形格栅+直瀑式设计元素，搭配3段式进气口和造型凌厉的大灯组，辨识度极强。
车身侧面的腰线同样凌厉，搭配密辐式黑色轮圈，动感十足。与此同时，新车采用了隐形门把手，尾部排气管根据配置不同，提供双边共两出、中置双出2种排气布局，加上大尺寸扩散器，无处不在诠释运动感。
车身尺寸上，全新一代传祺GS3·影速的长宽高为4410（4446）/1850/1600mm，轴距为2650mm，比上一代车型大一圈；其中，轴距加长了90mm，进一步优化乘坐空间。
进入车内，全新一代传祺GS3·影速采用全新的内饰设计风格，科技感更强。车内配备了全液晶仪表、大尺寸中控屏，内置最新的ADiGO智驾互联生态系统，具备丰富的娱乐功能、导航及车辆信息设置等。
新车还配备了ADiGO主动安全辅助功能，属于L2级别智能辅助驾驶，包含主动刹车、车道偏离辅助、限速标识识别和智能避让等实用功能，提升驾驶安全性和便利性。
动力方面，全新一代传祺GS3·影速搭载4A15J2 1.5T涡轮增压发动机，最大功率提升至130千瓦，与发动机匹配的是7DCT双离合变速箱。官方表示，R-STYLE版车型的0-100km/h加速仅7.5秒。
点评：经历了五年的市场磨练后，传祺GS3终于迎来了更新换代。新一代GS3·影速可谓全方位升级，颜值变得更激进也更符合年轻人口味，对空间、智能配置等也进行了不同维度的提升，同时，它的动力更强、油耗更低。所以对年轻消费者而言，新一代GS3·影速无疑是一个高性价比的选择。（文|葫鹿娃）