里程加倍？半固态电池与原力技术，是长安深蓝用技术破界的秘籍

近日，原定于2022年11月18日至27日在广州举办的“2022第二十届广州国际汽车展览会”因为口罩事件被延期举办。随后的1个多月，经历了各种磕磕碰碰，终于在这个2022年尾声也就是12月30日，广州车展得以重新举办。

车展的延期举办，着实给想看新车的车友们憋坏了。这不，重新开展后现场大量的新车、新技术、新车型的亮相引发了众多关注，而阿贵哥则是被一款新能源车型以及它拥有的新技术所吸引。

而它就是长安深蓝携旗下首款战略车型深蓝SL03，凭借高颜值和强劲实力的深蓝SL03成为了这个车展现场最受关注的车型之一。

其实作为4月份成立的长安深蓝显得异常年轻，不过其品牌发展迅速是市场有目共睹的，尤其是成为最短周期销量破万的全新品牌之后。首款车型深蓝SL03的首发，仅33分钟订单就破万，打破了行业记录。据统计，深蓝SL03在上市后的第3个月就实现了5744台的月上险量，仅上险量就超过一众车企公布的同期（上市后第3个月）销量。

市场的优秀反馈，是用户青睐的表现。而长安深蓝产品之能够受到广大用户青睐，还是要归功于其强大的产品力以及长安深蓝深厚技术积累，让长安深蓝在多个领域都取得不俗成就。

其实自品牌创立之初，长安深蓝就一直注重清洁能源的发展，并且不断发展新技术，成功打造出国内首款量产氢燃料电池轿车——深蓝SL03氢电版。而且经过测试，在CLTC工况下，长安深蓝SL03氢电版的百公里氢能耗仅需0.65kg，实现1千克氢气发电20.5度的超高效率，在此基础上3分钟快速充能的特点，很好的杜绝里程焦虑。

据悉，采用最新一代高性能电堆+全变量解耦高精度控制技术的氢燃料电池系统，更是使系统氢电转换效率＞60%。并且在运作过程中还可以高效回收余热采暖。以上各项技术的挖掘，也让长安深蓝在关于氢燃料领域的应用，位于行业领先。

另一方面，长安深蓝为了给消费者带来更加安全且更高效的纯电体验，加速研发半固态电池，其研发进度处于行业前列，目前也加入工程化研发阶段，将预计在2025年左右搭载应用。

与之匹配的是原力技术集合，长安深蓝深耕电动车领域，并且给出了全新能源及电动化解决方案。而深蓝SL03全电属性、高效率、高性能等让人津津乐道的特点，就得益于其中的原力超集电驱和原力智能增程两项核心技术。

那什么是原力超集电驱呢？其实这是长安汽车创领行业电驱效率新高度的最新成果，相较于传统“三合一”电驱系统，原力超集电驱将高度集成电机、电机控制器、减速器等7个核心部件，使得重量更轻、效率更高、体积更小。

不仅如此，该电驱还采用了行业首创的微核高频脉冲加热技术，在零下30度的极寒环境下，每分钟电池温度提升可以达到4度，实现动力性提升50%，充电时间缩短15%，大大改善电车冬季用车困难的短板。

原力智能增程则通过高效全能增程器、无感NVH技术、智慧能量管理策略等技术，为消费者带来更好的产品体验。其中，“小体积，大功率”的高效全能增程器，发电机最高效率96%，在CLTC工况下，可以实现1L油发电约3.3度；在馈电状态下，油耗依然低至4.5L/100km，行业领先；基于啸叫变频主动控制的无感NVH技术，匹配收放自如的智慧能量管理策略，使车辆在NVH、动力性、经济性之间达到完美平衡。

据统计，在这个12月份，长安深蓝的销量即将迎来破万，也将成为在最短周期内销量破万的全新汽车品牌，优秀的市场成绩是其长安深蓝技术的最好反馈。未来的5年，长安深蓝也将对车型进行全面布局，预计推出6-7款全新产品，覆盖从紧凑型到大型的更多细分市场，满足更多用户的用车需求。

最后，作为年轻的长安深蓝，诞生于这个发展最迅速也竞争最激烈的新能源汽车市场，其优秀的市场成绩是独属于“年轻人的朝气”。而品牌极速发展的路上，对于新能源领域的不断深耕、对于用户的体验的不断提升、对于产品实力以及产品阵容的不断丰富，是长安深蓝能够从成为如今新能源市场不可或缺的根本。那么大家对于长安深蓝SL03有什么看法？欢迎在评论区留言。