继坦克300一炮而红之后，产品定位更高端、更豪华的中大型SUV坦克500也瞄准了市场空缺，成功打入更高端的SUV市场，只是3.0T+9AT的动力组合虽然强劲，但高油耗问题和当下新能源市场主流有些相背，当然，刚刚在2022广州车展上首发亮相的坦克500 PHEV车型将会解决这个问题。

作为一辆中大型SUV，坦克500 PHEV整体延续了坦克500的外观特点，看上去依旧豪华、大气、沉稳，并且在外形上，新车将会提供2种不同风格前脸供消费者选择。在车身尺寸方面，坦克500 PHEV带外挂备胎版车长依旧超过5米，轴距为2850毫米，内部空间足够宽敞。在内饰方面，新车沿用了坦克500的风格，将豪华与科技感进行更好的融合，同时会搭载不少的领先科技配置，包括L2级驾驶辅助系统、540度透明底盘、全景天窗、HUD、座椅加热/通风/按摩、面部识别等等。动力方面作为坦克500 PHEV的核心部分，将会搭载一套由2.0T+9HAT构成的PHEV动力总成，最大综合功率300kW，WLTC纯电续航超过100公里，WLTC综合油耗仅为2.3L/100km，非常的省油。那么问题来了，坦克500 PHEV的养车成本会是一个什么水平呢？

预计售价30万左右，首年保费约9000元

坦克500 PHEV在2022广州车展上亮相，不过暂时没有公布价格，但是参考坦克500搭载3.0T+9AT动力33.5万元的起售价来看，我们预计搭载2.0T发动机的坦克500 PHEV售价应该会在30万元左右，高配车型可能会和坦克500有一定重叠，因此我们就以这个价格对坦克500 PHEV保险费用进行预估。

虽然我们目前没有这款车的保险价格信息，但由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此我们可以根据售价相近的其它车型对新车保险费用进行推算。根据我们调查，在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，坦克500 PHEV首年保费约为9000元，如果后期用车过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，坦克500 PHEV三年保险总费用大约为22500元，平均每年7500元，由于没有了3.0T较高的车船税费用，因此坦克500 PHEV保险费用也便宜了不少。

三年保养要花7千元，比大众途昂便宜？

坦克500 PHEV搭载的2.0T发动机动力参数和坦克300接近，因此我们能够以坦克300的相关信息对坦克500 PHEV的保养价格进行预估。根据我们调查，预计坦克500 PHEV首保需要在5000km或6个月进行，之后每7500km或6个月需要进行小保养，小保养价格约500元，不算贵。其它方面，空气滤芯、空调滤芯、燃油滤清器每15000km进行更换；防冻液和制动液每30000km进行更换；火花塞每22500km进行更换；变速箱油器每45000km进行更换。

我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期，计算坦克500 PHEV保养总费用，大约需要7000元。作为对比，同级的大众途昂2.0T车型三年行驶60000km的保养总费用约为14000元，比坦克500 PHEV贵不少，可见国产车在保养方面还是比较省钱的。

预计馈电油耗不低，但依旧比途昂省钱

坦克500 PHEV搭载一套由2.0T+9HAT构成的PHEV动力总成，WLTC纯电续航超过100公里，满电状态下的WLTC综合油耗仅为2.3L/百公里，当然，实际用车肯定也会出现馈电情况，而根据坦克500 PHEV整备质量超过2.6吨以及同级其它插混SUV的油耗表现，我们预计它的实际馈电油耗很可能要在9L/百公里左右，所以我们就以这个极端情况计算坦克500 PHEV的油费。

我们以目前92号汽油7.6元/升计算，坦克500 PHEV三年行驶60000km油费为41040元，平均每月1140元，当然这是极端情况，如果用户有家用充电桩，能够经常保证电量充足，那么平均每月油费可能会低于400元。作为对比，大众途昂2.0T实际百公里油耗为10.5L左右，并且还要使用95号汽油（当前价格8.1元/升），因此三年行驶60000km油费为51030元，平均每月1416元，三年油费要比坦克500 PHEV至少多花1万元。

结语：

我们将预估的保险费用、保养费用和油费相加，可以计算出坦克500 PHEV三年行驶60000km的用车成本大约70540元，平均每年约23513元，平均每月约1959元。而大众途昂三年用车成本约为87530元，平均每年约29177元，平均每月约2431元。可以看到，同为中大型SUV，坦克500 PHEV要比大众途昂重约600kg，但是由于有插混系统的加入，坦克500 PHEV每年养车却要便宜近6千元，并且这还是馈电状态下的养车成本，可见混动系统对于这样的中大型SUV省钱有明显帮助。