你们都觉得42万的思域TYPE R贵，但现实是，人家却在加价卖

12月20日，在第十一代思域HATCHBACK上市发布会上，售价42万的思域TYPE R也正式在国内同步开启销售。

新车以进口方式引进，是按照订单排期生产、采取限量发售的形式销售，明年正式交付。

单就本田在国内的品牌影响力和思域的市场表现来看，毫无疑问已经得到了市场和消费者的认可。

即便如此，面对售价高达40多万元的思域TYPE R，还是让很多人听到了下巴。

甚至有人说，有买思域TYPE R的钱，我干脆加几万去买辆保时捷算了。

然而，现实是思域TYPE R不仅售价贵，而且人家还在加价卖。

有消息称，目前在北京地区的东风本田4S店如果要购买思域TYPE R，订车时需要加5万元的装饰。

那么问题来了，落地价超50万的思域TYPE R，究竟有哪些魅力？

如果只是从外观上来看，思域TYPE R和两厢版的思域最大的区别，就是悬挂了红色的车标，外观增加了运动套件，会显得更为运动。

除此之外，真没有太大区别了。

车身尺寸方面，思域TYPE R长宽高分别是4595/1890/1405mm，轴距2735mm。

相比两厢版思域4548/1802/1420mm的车身尺寸，长度和宽度有所增加，高度降低。

两款车的轴距保持一致，都是2735mm。

内饰设计上，除了方向盘上的红色本田LOGO和TYPE R专属标识，思域TYPE R和普通版思域也没有太大的区别。配备有10.2英寸的全液晶仪表盘、9英寸悬浮式中控型、语音识别、车联网和OTA升级、手机互联、手机APP远程控制、手机无线充电、L2级别辅助驾驶、一体式运动座椅、自动空调、BOSE音响和自适应矩阵式大灯，采用四座布局。

以上，都不是重点。

思域TYPE R最大的亮点，是动力部分。

新车搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配了最具运动操控的6速手动变速箱。最大功率为300马力，最大扭矩420牛米，还配备有前桥LSD差速器。

零百加速大概会提升至5秒左右，略逊色于进口福克斯RS 2.3T车型4.7秒的零百加速。

自1997年诞生至今，思域TYPE R已经进化至第六代车型了。凭借着出色的性能，也获得了不少奖项和殊荣。

所以，对于广大本田粉来说，思域TYPE R就是他们的终极信仰。

说到这里，对于思域TYPE R为何还要加价这一现象，也就不能理解了。

一句话：信仰无价。

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