全新一代皓影上市，智能+安全加强，新增7座，还不是最强形态？
在东风本田CR-V换代后，和它同平台的姊妹车型——广汽本田皓影也跟上了节奏，并在12月23日迎来了正式上市。新车目前仅推出燃油版，共有7款配置车型，指导售价18.58-24.99万，那么新车有哪些变化，咱们不妨一起来看看。
造型更动感，绿色车漆少见
造型方面，相比于老款车型，全新一代皓影变化明显，整体给人的视觉效果就是更动感了，包括更狭长的大灯组、全新的大嘴格栅、多层次的熏黑套件、以及两侧类似于“钢叉”的进气口装饰，都将车辆的运动氛围拉满。
全新一代皓影
老款皓影
值得一提的是，全新一代皓影还将提供六种车身颜色，其中图片中的雾光森林绿车漆在本田家族中很是少见，是皓影车系中首次采用，就连CR-V也不具备。
车身侧面变化不大，不过提供了全新的花瓣样式轮毂，中低配车型是17英寸，顶配是19英寸。尾部则主要针对尾灯进行调整，不仅面积变得更大，还加入了熏黑的设计，搭配原先的扰流板以及双边共双出排气，进一步提升了运动气息。
全新一代皓影
老款皓影
内饰更简洁，智能化程度更高
内饰也有了全新的改变，包括三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及贯穿式的蜂窝状空调出风口等，相比于老款车型，整体更加简洁时尚。当然，这套内饰在全新CR-V、型格等车型上已经有广泛的应用，所以现在看上去就没有那么大的新鲜感。
全新一代皓影内饰
老款皓影内饰
不过智能化的提升却是一个实实在在的升级，新车搭载最新的HONDA CONNECT 3.0智导互联系统，相比于老款车型的Honda CONNECT 2.0，它对UI设计和界面功能进行了更新，并强化了导航地图、语音对话、在线娱乐、在线支付等功能。同时支持手机APP远程控制、车家互联以及OTA升级。
配置加码，安全性能大大加强
配置方面，全新一代皓影也进行了显著的提升，除了原先的基础配置，新车还新增了卡片钥匙、BOSE音响、座椅通风、方向盘加热、流媒体后视镜等功能，而这些在老款车型上是全系都没有的配置。
安全方面更是进行了大大的加强，全新一代皓影采用全新车身架构，从中柱到后轮罩均增加了加强筋，并以围绕后悬架系统的安装点为主进行了强化，同时优化结构粘合剂，高效地提高了车身刚性，最终实现抗扭刚性比老款车型提高15%。
而在大家比较关注的A柱上，它的钢材强度涨了一倍达到了1500mpa，而老款皓影A柱钢材强度为780mpa。于此同时，由于结构的调整，左右A柱之间的横向视野角度也比老款的视野角度更大。
在被动安全方面，新车还全系配备了10个安全气囊，作为对比，老款皓影的低配只有4气囊，中高配车型也只有6气囊。
被动安全方面，新车首次搭载Honda SENSING 360安全超感系统，相比于老款车型，它主要将摄像头的探测角度，以及雷达的检测范围进行了扩大，进一步完善了安全感知范围和精度。此外，系统还新增LCCM变道后卫、FCTW穿行先知、CMBS防撞智护、ALCA变道智驾，ACC Corner speed Assist弯道智驾等功能。
尺寸增大，新增7座
车身尺寸方面，全新一代皓影（1.5T顶配）的长/宽/高分别为4716/1866/1691mm，轴距为2700mm，其中车长相比老款增加82mm，轴距增加40mm。其中第二排座椅还可以进行调节靠背角度，以及前后位置调节。值得一提的是，和全新CR-V一样，全新一代皓影也首次引入三排7座版本，可以为消费者提供更多样的选择。
燃油版先行，混动版后发
动力方面，全新一代皓影燃油版继续搭载1.5T发动机，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，
数据和老款保持一致，不过最大扭矩转速从上代的2000rpm提前到了1800rpm，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，并提供两驱和四驱可选。
值得一提的是，全新一代皓影和全新CR-V一样，取消了手动挡车型，这也是为什么它的起售价会比之前高的主要原因。
后续，新车还将搭载第四代i-MMD混动系统的e:HEV车型，以及搭载插电混动系统的e:PHEV车型，所以从目前的产品完整性来说，全新一代皓影还比不是最强形态。
悬架方面依旧是前麦弗逊后多连杆，不过新增了最新的SFRD振幅响应减震系统，它能根据路面情况，智能切换减震器阻尼力，兼顾好车辆的操作稳定性和乘坐舒适性。
此外，根据官方的说法，新车还对整车隔音部分进行了一定的优化提升，包括前排双层夹胶玻璃、在地毯等处增加隔音材料等，所以对于车辆的隔音，大家也可以期待下。
写在最后
从2019年底上市以来，皓影的销量表现一直可圈可点，月销基本都能维持在1万台以上，这无疑说明它在合资紧凑型SUV市场的成功。而经过此次换代，皓影的产品力显然得到了一个全面的加强，包括HONDA CONNECT 3.0带来智能化的提升，全新架构以及Honda SENSING 360带来的安全性的加强。
此外，新增7座选择，加上在驾驶体验上的升级，也都是属于锦上添花的操作。至于造型上的改变，抛开审美差异不说，它有一点确实做得很好，那就是在风格上和全新CR-V进行了一个明显的区分，这将有利于它的可持续发展。我相信，随着后续混动车型的补齐，全新一代皓影将会取得一个更好的成绩。