20多万的特斯拉又多了一款， 7座Model Y香吗？

今天，特斯拉发布了旗下第二款纯电 SUV 车型，Model Y。定位中型SUV的Model Y共推出四个版本，标准版、长续航版、双电机四驱版和高性能版，北美售价从3.9万美元至6万美元不等，国内预售价43.5万起。至此，特斯拉Model系列车型凑齐“SEXY”字母。

特斯拉Model Y 与 Model 3 采用相同的平台设计，两者共享 75% 的零部件，两者在外形上也高度相似。Model Y放弃了 Model X的鹰翼门设计，在座位布局上有5座和7座两种选择。从正面两者比较难区分，从侧面看定位为SUV的Model Y车身比Model 3要高。内饰上，Model Y延续了Model 3没有仪表盘，和横置中控大屏的设计。

在三电方面，Model Y将搭载特斯拉自主研发的永磁开关磁阻电机。这款电机首次装车在Model 3上，具有更低成本、减少体积、提高效率等特点。

电池也采用NCA 811配方的21700圆柱电池，支持长续航版本的WLTP综合续航达到540km。Model Y 和 Model 3 一样支持250kW的特斯拉V3超充，20%-80%充电时间仅需15分钟。

Model Y沿用了Model 3发布的套路，发布会结束后马上开始接受预定。国内除了价格还没公布的标准版外，Model Y的长轴距版、四驱版和性能版都是接受预定的，用户只需要预付两万元。

在官网的加价选装配置中，特别需要提出的是Model Y将搭载全新一代Autopilot3.0硬件，以实现自动驾驶的目标。

Model Y与Model 3同平台，而且零部件通用率达到75%，无疑为Model Y节省了大量的开发成本。特斯拉在Model 3车身上经历的过度设计的失误，以及在2018年由于强推自动化生产线而导致的财政出血，现在回看仿佛都为Model Y顺利投产而“必须进行的试错”。

今年2月，特斯拉高调宣布收购储能产品企业Maxwell。Maxwell的干电极技术专利，有可能是特斯拉大幅度提高电池能量密度的一个契机。

另外最重要的一点，就是特斯拉拥抱了中国的生产速度。预计今年年底落成的特斯拉上海工厂，规模相当于两个特斯拉海外工厂的总和，主要生产Model 3和Model Y供应中国市场。曾有外媒报道，Model Y预计于2020年10月在上海工厂投产，这个时间比美国总部的预计投产时间仅仅晚了两个月。

今天耗时半小时的发布会只公布了Model Y的最基本的参数，其他信息却只字未提，嘿电猜测这是保护Model 3销售竞争力的一个策略。国产的Model Y的价格估计比目前公布的预售价还有较大的下探空间，届时出现20多万的特斯拉产品也不是不可能！

作为特斯拉入门级车型的Model Y，很好地填补了中型SUV细分市场的空白。对比起宝马iX3、奥迪Q4 e-tron、还是奔驰的EQC、蔚来ES6等竞争对手，Model Y都具有吊打竞品的能力。而唯一的变数，就是Model Y距离交付，还有两年。