十一代思域HATCHBACK全擎上市，两厢神车是怎样炼成的？

当一辆车自身的产品力以及相对应的市场认可度达到足够高的水准时，其便能挣脱“原生定位”的束缚，进入到更广阔的市场层级中，为更多消费群体带去优秀的用车体验。在全球汽车工业飞速发展的近五十年时间里，这样的例子有很多，而本田思域就是众多例子中最典型的一个。

诞生于1972年的本田思域，最初的定位是一辆经济型两厢小车，其主要用途是满足人们日常代步的需求。故而凭借极低的油耗以及优秀的实用性，初代思域一经推出就大获成功。而在后来的时光中，有越来越多用户发现了思域除了有出色的家用性，其在运动属性和可玩性方面同样极高，随后本田方面也接连推出了更高性能的思域Si以及Type-R版本。

时至今日，本田思域已在全球收获超2700万用户，他们之中不乏喜好运动、操控的年轻消费者群体，亦有专注于车辆实用性的家庭用户。总之，如今的“思域”不仅仅是车型名称，它是本田品牌的一张响亮名片，更是诸多本田粉丝心中的信仰。

虽说昨日的成就已经足够辉煌，但是作为同级别的“掌舵人”，思域未曾骄傲自满，时刻保持着与时俱进。2022年正值思域诞生50周年，在这样一个极具纪念意义的时间点，东风Honda于12月20日携手第十一代思域HATCHBACK等多款全新重磅车型，开启了“CIVIC品牌之夜”，再次向世人彰显了思域乃至东风Honda引领运动家轿新风潮的决心。

50载已过，初心犹在

由于早期中国消费者对于车辆空间都有着硬性需求，因此三厢版本的思域渐渐成为国人购车时的首选，渐渐的，两厢版本的思域淡出了国人的视野。然对于思域这款车而言，它自诞生之初便以两厢造型示人，因此无论对于车迷亦或者是本田来说，两厢才是思域应有的模样，才是思域的“图腾”。

正因为车迷朋友们有着这份念想，也因为东风Honda的不忘初心并且倾听用户心声，十一代思域HATCHBACK才能在极短的时间内就与国内的消费者们见面。

在设计层面，十一代思域HATCHBACK虽总体延续了三厢版思域的设计风格，但是通过细节的优化设计，掀背车身以及重新设计后的车尾造型，十一代思域HATCHBACK的运动氛围有了肉眼可见的提升。

具体来看，新车前脸采用了熏黑式的前格栅、前包围等设计，配合上狭长的前灯组以及多段横向的进气口，营造出了既简约又动感的视觉效果。

来到侧面，十一代思域HATCHBACK的掀背设计十分抓眼，隆起的车顶配合上流畅的顶棚弧度，赋予了车辆前短后长的既视感，使得整台车看上去更为紧凑干练，给人一种蓄势待发的感受，并进一步强化了这台车的运动属性。在一定程度上，个人觉得思域与掀背造型就是天生的绝配，再没有比它更为和谐的造型了。

基于全新打造的掀背造型，十一代思域HATCHBACK的车尾也做了相应的设计调整。不仅总体的造型轮廓更为灵动流畅，同时还加入了熏黑的后扰流、小鸭尾以及大尺寸的双边双出尾喉。或许在面对三厢版思域时，你会觉得它太过平平无奇，造型太过“买菜”，但十一代思域HATCHBACK独有的掀背造型搭配上细节上的小点缀，绝对能激起你内心的波澜。

当然了，仅凭一个掀背造型就敢说十一代思域以及东风Honda不忘初心，显然是站不住脚的。而作为一家长期以来一直稳居中国汽车消费市场前列的企业，东风Honda自然也明白这一点，因此在大家都以为手动挡与思域再无缘分之时，它又为广大玩家带来了6MT手动版本的十一代思域HATCHBACK，这令思域再度拥有了最初时那种纯粹的驾控。倾听所有车迷的需求，无论大小，为之实现，这才是真正的“初心犹在”。

矩阵再拓展，全擎上市

虽说纯粹的驾控一直以来都是思域乃至东风Honda不变的追求，但是在如今这个科技飞速发展，各类产品瞬息万变的时代，固执的选择一条路直冲到底无异于“头撞南墙”，并不是长久之策，因此在燃油领域大放异彩的同时，东风本田还带来了另一款重磅产品——第十一代思域HATCHBACK e:HEV。

该车型搭载了本田第四代i-MMD双电机混合动力系统，在“e:HEV强电智混”的加持下，新车不仅有着更接近电驱的澎湃动力与畅快加速，同时其WLTC工况下的油耗可低至4.61L/100km，将“高能低耗”的标签深深的烙印在了十一代思域HATCHBACK乃至整个思域家族之上，也进一步拓展了思域的产品矩阵，让那些既需要澎湃动力以及优秀驾趣，同时对燃油经济性还有要求的消费者也能轻松实现“鱼和熊掌兼得”。

在燃油与混动“双管齐下”的同时，此次东风Honda还为国内的“性能发烧友”们带来了一款集成了本田所有尖端技术以及运动基因的“终极车型”——CIVIC TYPE R。

这一举措彻底终结了曾经“红头本田”一车难求的局面，且最大的惊喜在于，它将曾经十代CIVIC TYPE R动辄七八十万的国内落地价格直接降到了42万起售的水平，让国内的“本田粉”、“JDM粉”以及狂热的“性能发烧友”距离自己的梦想能够更进一步。

写在最后

从1972年至今，本田思域这款车型已经陪伴全球车迷走过了50个年头，无论是思域HATCHBACK、思域三厢版、思域SI亦或者是思域TYPE R，这一系列衍生自思域的产品都有着相同的作用，那就是承载着年轻人的“汽车梦”，引领着他们去挑战去突破去为了更美好的未来而拼搏，并为他们的生活带去更多的色彩。

与此同时，于12月20日，东风Honda“混·燃天成CIVIC品牌之夜”，已然吹响了思域家族集结的号角，并构建起从HATCHBACK到Sedan（三厢版）、从燃油到混动全面发展的运动家族谱系。未来，东风Honda还将与一代又一代热血青年，去探索、去追逐驾驶的极限，与年轻的灵魂共享新时代的出行方式。