F1混动民用版 广汽本田型格e:HEV性能有多强|汽势新车
汽势Auto-First|王一
作为四年一度，竞技水平最高的足球顶级赛事，2022卡塔尔世界杯在阿根廷队举起大力神杯的那一刻圆满画上了句号。
万众瞩目的世界杯决赛中，阿根廷点球大战击败法国夺得冠军，梅西获得金球奖，新一代球王诞生。
在汽车界，能够与世界杯划等号的汽车顶级赛事当属F1。曾有不少人都梦想能驾驶一辆性能赛车在赛道上驰骋，但这个梦想或许太遥远，而广汽本田型格e:HEV混动版，这款被誉为“F1混动民用版”的家用轿车，却给我们带来了速度与激情的全新驾控体验。
源自F1赛事的“顶级”混动技术
本田作为电驱混动的开创者，工程师们将F1赛车混合动力的技术积累不断用于量产混动系统。自1997年本田汽车从最初的IMA混动系统发展到现在的i-MMD混动系统，经过25年技术积淀四代革新，赢得了400万+用户的青睐。
INTEGRA是本田平民性能轿跑的鼻祖，2021年，广汽本田将“INTEGRA”的中文名命名为型格，在电气化不断发展的市场上，首款搭载第四代本田i-MMD混动系统的紧凑级轿车型格e:HEV来到了消费者的面前，这款具备新技术的车型无疑会颇受年轻消费者的钟爱。
尤其是动力系统上，型格e:HEV混动系统由2.0L自然吸气发动机+双电机系统组成，与上一代“混动”系统相比，在发动机、系统控制单元、混动模式上都有了全面升级，完美兼顾了动力性能与燃油经济性。
全新2.0L直喷发动机，是本田第四代i-MMD混动系统最关键的硬件基础，发动机拥有350Bar的高压喷射和4段喷射技术，其热效率达到了世界顶尖级的41%，空燃比扭矩扩大了30%，并且通过采用高刚性曲轴与二次平衡器让发动机在NVH方面再次得到升级，用更形象的话来形容就像“静若处子动若脱兔”，综合表现甚至可以媲美3.0L V6发动机。
与此同时，新车的电气化模块再次升级，工程师们对动力控制单元PCU/ E-CVT/动力单元IPU进行调整，电池组能量密度更大，电机驱动频次更高，让发动机时刻保持在高效率运行状态。与发动机相匹配的是E-CVT变速箱，实现了集成化、小型化等特点，性能提升的同时，油耗进一步降低。官方数据显示，型格e:HEV的WLTC油耗可低至4.39L/100km，加满一箱油可跑上千公里。
新架构型格e:HEV 打造“高价值”
广汽本田型格e:HEV作为“F1混动民用版”车型，新车是脱胎于本田Honda Architecture新架构的全新产品，该架构是本田Honda全球造车的最新基准。
作为一款全球车，广汽本田型格e:HEV在造车工艺、产品品质、智能科技以及配置上有了全新变化。在造车工艺和造车品质上，型格在车辆的安全性上更是有着全面提升。
据汽势Auto-First了解，广汽本田型格e:HEV车身上抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板占整车身比例达24.5%，其中抗拉强度达1500MPa的热成型钢板占比达10.6%。混动版车型还针对电气化部件进行了加强，车身扭曲刚性比燃油版车型提升10%。同时，新车标配10安全气囊、行人保护系统以及Honda SENSING安全超感系统，从内到外，广汽本田型格e:HEV将出行安全做到了极致。
安全是广汽本田型格赢得消费者信赖的关键，面对市场考验，在最新一期的中保研2022年测试第一批车型（14款）的碰撞测试结果中，广汽本田型格在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大核心项目中均获得了优秀（G）评价，尤其是腿型试验中其更是获得了满分成绩，让广汽本田型格斩获紧凑型A级轿车市场里“安全之王”的称号。
安全是广汽本田型格赢得消费者信赖的关键，面对市场考验，在最新一期的中保研2022年测试第一批车型（14款）的碰撞测试结果中，广汽本田型格在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大核心项目中均获得了优秀（G）评价，尤其是腿型试验中其更是获得了满分成绩，让广汽本田型格斩获紧凑型A级轿车市场里“安全之王”的称号。
得益于Honda Architecture新架构，广汽本田型格e:HEV拥有铝合金副车架以及1415mm的超低车身设计，不仅车身车身强度和轻量化水平再次得到提升，低重心的驾驶姿态，让驾驶者更有操控乐趣。
值得年轻人首选的“性能车”
广汽本田型格e:HEV是首款融合新架构X新系统的产品，带来操控、动力、能耗等方面的进化，同时，本田也用型格找到销量密码，满足了当时年轻人对于性能车的渴望，拥有“平民轿跑始祖”、“红头传奇”、“前驱性能王”等诸多称号，型格已成为本田运动的精神图腾。
如今，广汽本田型格e:HEV成为了市场上为数不多兼顾性能与环保的新品。不仅满足了时代最先端年轻人的用车期望，无疑也让这款产品的性能表现发挥到了极致。
作为A+级家轿市场的明星产品，广汽本田型格e:HEV拥有2735mm的轴距参数，打破A级轿车市场对性能和空间不可兼容的壁垒，让本田“空间魔术师”的设计理念以电驱性能刷新A+级市场新标准。
销量表现上，型格自去年底上市以来，截至11月的累计销量已突破8万辆，稳居A+级运动轿车头部阵营。型格e:HEV的上市，将使型格(INTEGRA)成为同级市场上唯一的涵盖MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动三大动力总成的车型品牌。
作为“性能混动天花板”，型格e:HEV将带领A级轿车市场实现新一轮的价值跃升，凭借高颜值、高性能、高价值，型格e:HEV将成为诸多年轻消费者的购车首选，市场销量也将刷出“新速度”。