转眼间2022年即将接近尾声，国家出台的购置税减半政策也即将截止，相信会有不少朋友想趁年底为自己的小家选购一辆新车。回顾汽车销量榜，有这么一款家用车，可谓是车坛“常青树”，不仅在2020年、2021年连续两年登顶乘用车市场销量冠军，今年1-11月份以38.8万的累计销量又稳居家轿市场榜首，那就是东风日产轩逸。

并不张扬的轩逸，为什么能在国内取得如此傲人的成绩，收获大量用户认可呢？或许只有真正用过、体验过的车主才最有发言权。于是，阿贵君分别邀请了2022款轩逸和轩逸·电驱版e-POWER的两位车主，来聊一聊他们的有车生活。

乍见之欢，久处不厌

2022款轩逸车主档案：

车主：向先生

年龄：90后

职业：房产销售

车型：2022款 1.6L TOP CVT智享版

购车时间：2022年3月

行驶里程：9000+公里

Q1：“在选车的时候，你为什么选择了轩逸？”

向先生：“和很多人一样，我选车初期也做了一些功课。毕竟现在十多万预算想买一辆家轿，选择真的很多。除了日产、大众、丰田等主流品牌外，还有吉利、长安、奇瑞等国产品牌可选。我是一个不追求花里胡哨的人，比较喜欢安稳舒适。”

“22款轩逸的颜值第一眼就挺舒服，我在大街上也经常看到，证明卖得真的不错，而且我身边就有好几个朋友都是轩逸的车主，他们说轩逸的服务口碑都挺好的，所以在看完朗逸、卡罗拉之后，我还是决定了买轩逸。”

Q2：“开了9000+公里，你最大的感受是什么？”

向先生：“除了第一印象的顺眼和卖得好之外，我最喜欢轩逸的还得是大空间和舒适。之前选车的时候，也试过卡罗拉、朗逸，感觉轩逸的空间比他们大。现在我后排放上小孩的安全座椅，还可以坐下2个人，不会挤。而且这个座椅也很软很舒服，像到节假日的时候我们开车回老家，我老婆坐在副驾或后排，来回五六百公里也没觉得累，‘日产大沙发’名不虚传。”

“我买这辆车平时上下班通勤，假期开着一家人出去玩。这车搭载了全新的发动机，可以输出更大的动力，配合CVT变速器，一脚油门下去，就能感受到转速的提高。有时载着全家老小五口，跑高速也非常轻松。而且也足够省油，百公里油耗只有5.4L，算起来每公里只要4毛3，比公交地铁还划算呢。”

“安全性这方面做得也还可以。有十余项安全智能配置，像是油门误踩纠正、倒车车侧预警、变道预警这些，开车时就像是开启了‘全局视野’，能够防患于未然，开起来也放心很多。”

颜值与口碑是向先生选择轩逸的第一步；舒适与省心的用车体验，让向先生觉得久处不厌。行驶9个月9000多公里，不管是周末和家人出游，还是日常通勤，从向先生的表达中，我们感受到了2022款轩逸很大程度地方便了他的生活。这些点滴的幸福感，或许就是一款家轿之于用户而言最具温度的地方。

焦虑全消，无忧出行

轩逸·电驱版车主档案：

姓名：毕先生

年龄：90后

职业：农产品领域创业者

车型：轩逸·电驱版超智驾MAX

购车时间：2022年1月

行驶里程：14000+公里

Q1：“市面上这么多种混动，为什么会选择轩逸·电驱版e-POWER？”

毕先生：“我是去年年底开始创业的，需要经常在福州和宁德之间往返。我算比较务实的，油价这么高的情况下，买车还是会优先考虑用车成本。这两年新能源车发展这么快，也就想看一看混动车。”

“至于为什么会选到轩逸·电驱版，我那段时间偶然在网上看到一个博主的视频，说轩逸那个电驱版要上市了，就一直在关注这款车，毕竟轩逸是轿车里面卖的还挺好的车型，看了各种评测视频都说这车口碑挺好的，因为我要经常跨市出行，所以就想找个省油的车，然后就去试驾了。”

“这一试，我就觉得是它了。这辆车给我的第一个感觉是提速很快，还平顺，别的混动车我开起来就总感觉没那么顺畅，总有油电切换感。但轩逸·电驱版虽然只能加油使用，但全程却是电机驱动，因此车内的静谧性做得很好，恰恰是安静这一点，我也很喜欢，开起来的时候没有燃油车那种噪音，很舒服。再加上我经常要跨市出差，它还不用充电，可以节省很多通勤时间，非常符合我自己的需求，然后我当天就订车了。”

Q2:“它的出现，给你的生活带来了什么改变？”

毕先生：“我只能说买对了。除了在福州市区通勤之外，我还会经常开车到宁德去，有辆车后方便真的太多了。虽然买了才11个月，我就开了14000+公里。在福州市区里早晚高峰经常堵车也不会太闹心，这车起步提速挺快的，不怕一不留神就被别人‘加塞’了。但我其实更喜欢它开高速的感觉，比较平顺，而且还不吵。我们福建的高速比较旧，而且隧道也多，算是不太好开的，不过我开它就不会感觉特别累。跑高速的时候，我会用一键开启辅助驾驶的功能，它不仅可以保持与前车的随时跟停，在直行或者转向的时候也能始终保持平稳居中，可以有效地缓解我长途开车的疲劳感。”

“前面我也提到了，这车虽然是电驱车，但它只用加油不用充电，油耗却并不高，开起来就特别省心，目前车子跑了一万四千多公里，百公里平均油耗差不多是4-4.5升，总体还是挺满意的。毕竟除了城市通勤以外，我还经常开高速，加一次油就够我福州和宁德来回跑三四次”。

“当然生活也不只有工作，今年不是很流行露营吗？有了车以后，我也会经常约朋友去鼓岭野野餐，随时想去就去，傍晚的时候，大家一起在车里听《日落大道》真的挺有感觉的。”

透过毕先生还原的用车生活，我们能够感受到对于他而言，轩逸·电驱版不仅为其的创业之路提供了便利，百分百电驱所带来的驾驶的舒适快感，以及只用加油不用充电的省心的用车体验更是他钟情的理由。不用考虑太多，想出发就出发，这份舒心与底气或许才是轩逸·电驱版对他的生活最大的改变。

贵言堂

都说一款车代表着一种生活方式，选择轩逸不仅选择的舒适，更选择了一种幸福。从向先生与毕先生的口中，我们可以真情实感地感受到轩逸在方便了他们的生活与出行时，为其看似平凡的生活增添了不少色彩，多了些甜蜜的幸福。

事实上，轩逸的销量表现不仅是轩逸口碑与实力的彰显，更是每一个车主有温度的付出与感动。无论是简单地上下班通勤生活舒适感倍增，还是搭载先进技术的轩逸·电驱版打消顾虑让远行无忧，只要能够解决用户们的痛点，提升用户们的生活幸福感，那么它的存在就有了意义。而这或许也是日产“人·车·生活”理念最好的诠释吧。