预售价32.29万起！岚图追光首发亮相，CLTC续航最高730km
岚图这家新势力造车品牌，相信大家已经不陌生了吧。近两年时间以来，岚图为我们带来了FREE、梦想家两款量产车型，尽管一款是SUV一款是MPV，但风格都是硬朗、大气的范儿。
看过新车「追光」以前，你会不会猜测岚图会把首款轿车做得像“压扁的FREE”？那么今天正式首发亮相的它，应该可以打消你的疑虑了。
上面这位就是岚图追光了，这款尺寸硕大的轿车采用了多维复杂的曲面设计，边边角角不失熏黑材质修饰。即便和奇招百出的各路新势力品牌对比，追光也足够具有设计感。
我想这样描述见到它的第一感觉：少了些岚图前作身上的“官味”，而运动感拿捏得很到位。
■ 「追光」首发！
12月15日晚，岚图追光正式首发亮相，新车系岚图汽车首款搭载「ESSA+SOA智能电动仿生体」的量产车型。
ESSA架构能够应用于轿车、SUV、MPV、掀背车、猎装车、轿跑等6类车型的研发，轴距覆盖2800-3200mm；SOA是岚图汽车自研的中央集中式电子电气架构，它主要由中央控制器OIB、区域控制器VIU、车联网终端T-BOX等部件组成，由OIB管理和支配。
同时，新车也标志着岚图汽车完成了“三年三品类”的产品布局。
安全，是岚图一直以来最为强调的课题。
ESSA架构下的整车将以CNCAP五星及CIASI MGGG为研发标准，打造高强度钢材的笼式车身，并且采用了自研的TRB+Patch复合结构热成型A柱技术、2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁以及一体式热成型激光门环等技术和制造工艺。
新车首发亮相的同时，其预售价格也一并发布。
预售期间，追光推出了标准版、旗舰版、长续航期间版共3款车型，电池容量为82-109kWh，CLTC续航里程为580-730km，预售价为32.29/35.29/43.29万元。
预售开启的同时，岚图官方还发布了一系列购车权益：首发用户只需99元即可解锁包括终身整车质保、终身三电质保在内的系列权益；岚图老车主增购，可享新车首年保险免费；换购可继承权益，也可选择新车首年免费上险。
此外，岚图汽车还首次推出了电池租赁方案，选择82kWh电池包版本可减13万元车款，电池租用服务费为1680元/月；选择109kWh电池包版本可减18万元车款，电池租用服务费为2250元/月。
在发布会的前几日，我们已经近距离接触到了岚图追光，接下来我们着重看看实车吧！
■ 外形一览
追光基本延续了i-Land概念车的核心设计元素，通过封闭式前脸设计，相信大家一看就能认出这是一款纯电动车型。新车采用了贯穿式前灯带，中央点缀有展翼式的可发光LOGO，辨识度瞬间拉满。
追光采用了溜背式造型设计，整车呈现宽体+低趴的姿态，运动气息十分浓郁。在非常流畅的比例之下，新车的风阻系数仅有0.22。
追光定位为中大型轿车，长宽高为5088/1970/1505mm，轴距为3000mm。对于主打高端的岚图来说，首款轿车入场直接与蔚来ET7进行竞争，相信也是大家也是早有预料的。
追光采用了时下非常流行的贯穿式LED尾灯组，灯组内部由一条细腻的灯带与若干光源组成，点亮之后更是具有非常高的辨识度。
新车车尾设计有小鸭尾，而在小鸭尾上方，它还略有玄机。
追光标配了可以智能随速升降的电动扰流板，最高可提供40kg的下压力，减轻32%的升力，进一步提升操控稳定性。对于一款造型动感的车型来说，扰流板是非常加分的元素，而电动+智能升降肯定更加分了。
作为一款时髦的纯电车型，追光不会舍弃前备箱这样实用又加分的功能，在这里储存随车工具、小物品都还是很方便的。
动力方面，追光将搭载双电机四驱系统，前后电机的最大功率为160/215kW（总功率375kW），最大扭矩为730N·m，0-100km/h加速时间低至3.8s，100-0km/h的刹停距离为33.8m。值得一提的是，追光的智能四驱系统可实现0-100%范围的前后扭矩分配。
底盘方面，追光采用了前双叉臂+后五连杆独立式悬架，此外它还配备了CDC电磁悬架，可根据车辆转向角、纵向加速度等信息智能判断驾驶意图，从而对减振器阻尼进行主动调节。
■ 巨屏智能座舱
进入追光的座舱，首先映入眼帘的便是这块长度达1.4m的三联大屏，该大屏将仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏整合，营造出不俗的科技感。对了，新车中控屏的下方还配有一块9英寸的液晶触控屏，可以用来调节空调和座椅。
这台追光配备有AR-HUD抬头显示、人脸识别、四音区语音系统、手势控制等等配置，座椅也是把加热、通风、按摩配齐，可以说是找不到短板了。
追光是一款追求运动感的轿车，更便于极限驾驶的平底方向盘自然不能缺席。这个方向盘的上下部均采用平直的形状，左右两侧多功能按键采用了触控按键。
追光的车窗控制按键也采用了触控按键，在背光的点缀之下，这块面板也进一步提升了车舱内的科技感。
用料方面，追光使用了大面积的超纤绒与DINAMICA生态麂皮。这种麂皮材质手感顺滑且更加环保，可再生原材料比率可达40%左右，相对真皮来说，生产制造过程中还可以减少约80%的二氧化碳排放。
触手可及的部分都是软性材质不说，整个中控台、扶手箱的表面也都具有非常顺滑的手感，追光确实把科技与高档用料融合的毫不违和。
追光采用了旋钮式换挡机构，该旋钮被放置在由控制屏延伸出的不规则金属材质之上。换挡过程中，使用者的手掌将放置在柔软的中控台上，指尖感受到的则是一点点凉爽。
追光的座椅具有非常不错的包裹性与承托性，相信在激烈驾驶的过程中，驾驶者能感受到座椅所提供的充足信心。对了，追光的前排座椅支持12向电动调节，后排座椅靠背也支持7°范围内俯仰可调。
从内到外，我们简要了解了追光大致的水准，这款对于设计、细节、用料都十分讲究的车型相信不会让大家失望。更加值得期待的当然还是这款车的驾驶感受，相信用不了多久我们就能试驾到这款新车了，动态驾驶部分到时候咱再细聊！
■ 邦点评
岚图汽车的前两款作品带给我们更多的是威仪感、大气感，而岚图品牌并未绝对定性，其首款轿车追光就让我们看到了品牌更大的拓展空间和可能性。
作为一款动感十足的轿车，追光有符合运动车型的线条和气质，也有足够硬核的三电系统与做工用料。初步来看，追光的产品力有望与头部新势力的中大型产品分庭抗礼，这款车也会让整个中大型车市场变得更加有趣。