这几款国产新能源车能和Taycan飙一飙，最慢的也就4.3秒

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有那么一些车，其存在似乎就是为了给人当靶子锤的。

在燃油车时代，经典的“靶机”就有雅阁、凯美瑞、帕萨特、哈弗H6、CR-V。而在新能源时代里，最拉仇恨的就是特斯拉，谁都想蹭一蹭它的话题度。

不过在纯电性能车领域，还有这一款车让人无法碰瓷，那就是保时捷-Taycan，毕竟性能真的太暴力了，虽说续航能力不算强，但2.9秒的百公里加速真不是开玩笑的。

所以中国品牌不少新能源轿跑车型，也在有意无意对标一下保时捷-Taycan，同时也给喜欢性能感朋友，提供一些参考。

蔚来ET5

相较于蔚来ES6，蔚来ET5会低调不少，但性能表现却显得出色，实测百公里加速仅为3.63秒，这源于其搭载了前后双电机系统，账面数据为490kW/700N·m。

此外，也由于蔚来ET5尺寸较小，体重仅为2165kg，较轻的体重也能让其更好发挥电动机的性能，也同样能和Taycan GTS一较高下。

比亚迪汉

在比亚迪海豹推出后，虽说比亚迪汉的热度有点下降，但性能表现，比亚迪没有任何问题。其双电机版本账面数据为517kW/700N·m，百公里加速3.9秒，和Taycan 4S同一水准。

当然，相较于比亚迪海豹，比亚迪汉接近5米的身长，就算采用了轿跑设计，但还是有出色的空间表现。

欧拉闪电猫

欧拉闪电猫相较于其他猫，也是显得低调，但和其他猫兄弟相比，其性能表现还是比较突出的，有408kW/680N·m的双电机加持，百公里就算4.3秒，虽说比上述两款稍微慢一些，但也足够快，也可以和Taycan 4S站在同一起跑线。

零跑C01

零跑汽车可以说是2022年的黑马，1-11月其累计销量超过10万，达到102,675台，累计交付同比增长超185%。

而作为品牌的旗舰轿车，零跑C01自然也要在性能上有所表现，其中四驱双电机高性能版账面数据为544kW/720N·m，百公里加速3.66秒，也是非常不错的超级。

当然除了上述的车型外，还有本就以性能著称的极氪001，还有比亚迪海豹，但这两款曝光率过高，这里就不多做介绍了，入手准没问题。除此之外，还有合创A06，Performance版车型百公里加速3.7秒，不过品牌力稍低于上述，所以入手需要多斟酌一番。