有机会成为另一款爆款？五菱Air ev晴空上市

五菱宏光MINI EV有多火相信也不用小编多介绍，5年时间，凭借宏光MINI EV的杰出表现，五菱新能源销量突破100万辆大关，也成为全球用时最快达成新能源百万销量的车企。当下多个版本下来加上敞篷版，可谓是男女通吃。只不过，再强的它也得再升级，而刚刚上市的Air EV晴空！则被称之为是宏光MINI EV的升级版！

如果说宏光MINI EV稍稍是有点国内面包车“情怀”的部分，那Air ev晴空则就是一个面对全球的车型了。尽管它们之前的类型比较相似，但从定位上我们看下去就会知道还是有挺清晰的不同点的。而目前Air ev晴空也已经正式上市，两座版、四座版各提供标准版和进阶版两种配置选择，售价6.78万-8.28万元，也看得出来价格会比起宏光MINI EV贵了不少。

但如果你看了它的整个设置，你就会知道Air ev晴空贵有贵的道理。首先它就解决的宏光MINI EV最大的两个痛点：续航以及快充！续航里程为300公里，比起标配的宏光MINI EV标配车型几乎直接翻了一倍，而且支持使用直流快充，仅需45分钟可将电量从30%充至80%，对于在过去因为没有车位而被迫放弃这些微型小车的用户来说简直是一大福音，单单是这一点，已经胜过目前市场上所有同类型微型车了。

其次尽管无论名字还是造型都没有传承宏光MINI EV会让人稍稍觉得可惜，但如果从品质来看，Air ev晴空会显然更胜一筹。外观足够精巧，也显然更像体现出一些科技感，极简的设计语言，贯穿式LED日间行车灯设计，加上下半部分分体式的双透镜前大灯，让你整个前脸看起来会更加前卫。

而从侧面去看晴空，相信我们会看到非常明显的变化，首先A柱变小了，倾斜角度也更大，可以明显感觉得到车内的视野空间会更为通透，相信这也是“晴空”命名的原因之一。而这里值得一提的是，两座版和四座版在轴距，车长方面都是有区别的，造型上也有轻微的不同。两座版长宽高分别为2599/1505/1631mm，轴距1635mm而四座版则为2974/1505、1631mm，轴距2010mm，而尾部也是对应前脸，配置了分体尾灯和贯穿式尾灯。

一个入门七万元的电动小车来说，当你进入车内的时候，内部的改变一定会惊艳到你，无论是皮的包裹的座椅舒适度还是纯粹至简的双色配色都显得非常的高级，加上超大的液晶大连屏，极具科技感。而为了让她能有更好的实用性，还加入了自动驻车以及电子刹车，不仅仅科技感强，还能拥有更好的安全性，非常不错，可以说甩开了同级别微型车一个档次。

内置五菱自研Ling OS灵犀系统，能够与驾驶员进行人机互动操作，另外Air ev晴空还支持手机APP远程控制功能，例如远程解锁、远程启动、控制空调/车窗/车灯、预约充电，还能提醒保养/亏电等信息，真的完全没有想到这种价位的车子功能竟然如此全面。

其实在Air ev晴空上市之前，小编对于这款车型的推出还是稍显不解，毕竟五菱宏光MINI EV的势头正胜，也引来了各个品牌纷纷效仿，而五菱却自己分自己的市场？但看了车子之后，Air ev晴空就更像是五菱想以“魔法击败魔法”，价格虽然高点，但改进的东西全都落到实处，颜值也感觉稍稍倾向于男士多一点了，与五菱宏光MINI EV组成双车策略，诶，确实是个不错的想法。